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Le sedan Trofeo saranno disponibili dopo l’estate assieme alle altre MY21. Come per Ghibli MY21 nuovo infotainment, nuove grafiche fari posteriori e per versione Trofeo dettagli esterni in fibra di carbonio (vedi Levante GTS vs Trofeo).
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Ho citato le V8 con una caratterizzazione di powertrain ed estetica più in linea con la futura Trofeo. In casa BMW ci sarebbe la M760i che però ha il V12.
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- quattroporte m156
- maserati
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Maybach e Bentley hanno un V12. Confronto... - Audi S8 4.0 V8 571 cv - Bentley CFS 4.0 V8 L 528 cv - Maserati Quattroporte 3.8 V8 Trofeo 580 cv - Mercedes-AMG S63 4Matic+ 4.0 V8 612 cv - Porsche Panamera Turbo 4.0 V8 550 cv
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- countryman 2020
- jcw
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Un paio di osservazioni a quanto scritto... - Quattroporte ha da sempre avuto la versione con il V8, la GTS. Questa la dovrebbe sostituire in toto; - La Trofeo sarà appunto una GTS GranSport, con motore da 580 cv, cerchi in lega specifici, dettagli in fibra di carbonio al posto di quelli black gloss sulla carrozzeria; - L’unica auto di questa categoria che sta abbondantemente sopra i 600 cv è la AMG S65 con il V12.
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- quattroporte m156
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beh la GTS già c’era! Ci sarà solo un upgrade di potenza e probabilmente delle differenti tarature per l’handling.
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Neanche l’altezza se è per questo 😌 Ma la meccanica in test è quella che finirà sotto la FUV. 😉
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- f175
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@simonemasetti_photography, sul suo profilo IG*, immortala una GTC4 “wrappata”, con dei passaruota particolarmente ampi...
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- f175
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Versione Trofeo anche per Quattroporte confermata!
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Anche il diametro delle ruote mi sa poco di “sport”...
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Mica è un restyling! Quei paraurti sono disponibili per la versione GranSport da almeno un paio d’anni. Idem la fanaleria full led anteriore. L’unica cosa che esteticamente cambia in questo my all’esterno sono le grafiche dei fari posteriori.
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- ghibli trofeo
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Ti sfugge che una piattaforma già adatta alla EV per il segmento A/B in FCA ce l’hanno già 😉 Sulle tempistiche, i progetti sono stati deliberati circa un anno fa... AR B-UV, Fiat B-UV, Jeep B-UV tutti previsti nel corso del 2022, come tempistiche pre-Covid.
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- auto in arrivo
- car spy
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PSA fa i numeri in Europa in quei segmenti. FCA i numeri grossi li fa in USA e Brasile coprendo quasi tutti i segmenti. Ricordo che per FCA l’Europa conta il giusto, per PSA conta decisamente di più! Ergo si investe dove non si va in perdita, e si chiama saper fare impresa. Stellantis nasce anche per questo! FCA aveva bisogno di un partner per ridurre i costi ed PSA un partner che potesse non renderla dipendente quasi unicamente dal mercato francoeuropeo. Sul fatto che dell’A-UV se ne parlasse anche prima del via libera del progetto non vuol dire nulla! Il più delle volte si confondono le speculazioni giornalistiche con le dichiarazioni ufficiali mi sa...
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- auto in arrivo
- car spy
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Beh c’è già la Quadrifoglio e la Veloce, che da qualche mese è disponibile in EU pure con la sola trazione posteriore. Ma non è questo il thread adatto per parlarne... 🤷🏻♂️
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- giulia gta
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- ghibli trofeo
- nuove maserati
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A me sembra abbia comunque l’estetica della Cross/CityCross... 🤔
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D’accordo... Ma cosa c’entra questa affermazione nella discussione delle GTA?
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- gta
- giulia gta
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Ma non ti stanchi di scrivere CONTINUAMENTE sempre le stesse cose?
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- ghibli trofeo
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Biblici? Il progetto Tonale è partito grossomodo a novembre 2018. 3 anni per portare in strada una macchina credo siano la normalità per qualsiasi car maker. Poi si, con i Lego ci si mette meno 😌 Anche qui... più di due anni? Il progetto ha avuto il via libera circa un anno fa... E le prime affermazioni di B-UV AR sono datate Ginevra 2019.
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- auto in arrivo
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L’analisi al grammo dei pesi di una macchina era dai tempi della 159 che non la leggevo 😅
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Ma come si permettono questi della BMW di non avvisarti? 😌