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  1. __P
    Non credo che su Giulia Quadrifoglio fosse previsto un 8 marce 😉 Non ho informazioni precise sul cambio, ma credo possa essere lo stesso di SF90S. Automoto, riportando voci di loro insiders, parla di un 8 marce della Tremec, lo stesso usato sull’ultima generazione di Corvette.
  2. __P
    Nasce in primis per il mercato cinese (la “prima era al (annullato) salone di Pechino. 2.0 litri, penso che i tassi sulla cilindrata ridotta, si avrà un prezzo interessante. In EU sostituirà il diesel e permetterà una buon abbassamento sulle emissioni per Ghibli e Levante sui cicli omologativi, grazie al sistema 48V e la cilindrata ridotta. Vado di supposizione eh 😌 EDIT 😉
  3. __P
    Ci saranno vari livelli di potenza perché di fatto questo va a sostituire gli attuali V6 e V8. Se tutti i livelli di potenza useranno tutte le feature indicate non saprei dire. La prima a beneficiare di almeno una versione del nuovo V6 sarà la top di gamma della D-UV, poi a seguire newGT, QP e Levante. Non credo che sull’attuale generazione lo vedremo però.
  4. __P
    Si, ed immagino nasca per far da base alla versione racing.
  5. __P
    via Maserati
  6. __P
    Secondo te non capita anche in altre aziende? O con Ferrari dobbiamo per forza toglierci qualche sassolino dalle scarpe? 😌😉
  7. __P
    La gamma 2021 era in programma ad Aprile. Solo la MHEV sarebbe stata presentata a maggio a Pechino. Ergo, con MC20 prevista inizialmente a fine maggio, il programma è come da piani. 😉 Poi che un nuovo logo avrebbe più senso come introduzione su di prodotto “all brand new” concordo. Già postato qualche messaggio più su, assieme all’altro. 😉
  8. __P
    Nel comunicato stampa la definiscono hatchback. Ma è un po’ altina per esserlo... 🙄
  9. __P
    Esatto! Veicolano un messaggio diverso da quello che si vedrebbe nei canali ufficiali, press&riviste, tramite un social network globale e mediamente giovane come utenza. Ovvio che la si guarda da petrolheads magari fa strano, schifo etc, ma Maserati si sta apprestando a lanciare una nuova generazione di modelli che poco hanno a che fare con l’immagine “classica” che ha avuto il brand fino ad ora, e cioè il D-UV ed in generale la gamma BEV, che desterà interesse soprattutto a quella classe abbiente giovane e benestante che usa quei canali social. A me sembra una strategia corretta! Gli stessi brand di lusso italiani negli ultimi anni si sono reinventati per stare al passo con i tempi e con i gusti di una clientela giovane. Qui addirittura, tramite lo stesso canale c’è la storia ed il futuro del brand. Inoltre, tendo a precisare, che questi video sono presenti solo su IG e non su altri canali. Non vi è menzione sulle riviste e siti di settore, e nemmeno tra i feed di Maserati press, dove l’ultima notizia di oggi sono i corsi di guida sportiva. Ad ogni canale un suo messaggio mediatico, il più indicato per lo specifico canale. Ottima strategia, al netto del fatto che il lavoro eseguito dai video artists piaccia o meno.
  10. __P
    Credo sia la normalità per qualsiasi azienda perseguire il miglior risultato possibile al minor costo sai... auto, abiti, lavastoviglie cambia poco. Se poi hai un brand power che ti permette di vendere ottone per oro vuol dire che nonostante tutto hai sempre lavorato bene pur col telaio in alluminio e le viti al risparmio 😌
  11. __P
    Fari posteriori e nuovo infotainment Messi dentro a “forza”... Non mi convinceva prima, men che meno ora... 🤷🏻‍♂️
  12. __P
  13. __P
    PRESENTATA ⤵️
  14. __P

    Bentley Bentayga Facelift 2021

    nella discussione ha aggiunto __P in Bentley

    via Bentley Bentley Bentayga Speed Declinazione Speed dotata del 6.0 W12 e che pertanto non giungerà in Europa. 635 cavalli, 900 Nm di coppia e 0-100 km/h in 3,9 secondi. ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ————————————————————————————————————
  15. __P
    Che han combinato dietro 😱 rennscoop
  16. __P
    Maserati per il lancio del nuovo logo, sta collaborando con degli artisti emergenti. Ecco i video che stanno postando su Instagram
  17. __P
    Ragazzi, son stati eliminati i precedenti messaggi OT, ci son stati nel mentre un paio di avvertimenti dello staff... quindi, cosa non vi è ancora chiaro? 🙄 L’argomento è sicuramente interessante, ma in passato sono state fatte delle scelte su quali sono gli argomenti che preferiamo non vengano presi in considerazione, tenendo comunque presente che siamo principalmente un forum di auto. C’è un regolamento che vi invito a (RI)leggere e rispettare... GRAZIE.
  18. __P
    Interessante contributo alla discussione... 👏 Il primo che risponde a tono, mandando a puttane la discussione, si prende una sanzione in sua compagnia!
  19. __P
    Manley dimettiti! 😌 🤣
  20. __P
    Se guardate i vari video, soprattutto quello di InsideEVs viene spiegato molto bene il perché delle scelte progettuali. In quello di automoto nella parte in cui viene intervistato il collaudatore Ferrari, se non ricordo male viene anche data una spiegazione al perché della trazione 100% elettrica solo sull’asse anteriore.
  21. __P
    via Maserati
  22. __P
    Video decisamente interessante!
  23. __P
  24. __P
    Sono curioso di capire un Assetto Fiorano quanto diversa è rispetto alla “standard”...
  25. __P
    Ecco... questo credo sarà accoppiato anche al prossimo V6 120 sull’erede di F8. Quanti kW ha?
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