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__P

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Tutti i contenuti di __P

  1. Si può tenere sotto controllo anche le quotazioni del titolo in borsa in una delle finestre con il grafico? 😂😂😂
  2. Leggi cosa ho scritto… Ecco, hai letto bene? No? Ok ripeto. Forse non monteranno il 1.2 e la base sarà la 1.6 PHEV TA.
  3. Cosa dovrebbe essere cambiato? Al massimo potrebbe non avere il 1.2, ma su questo punto non ricordo.
  4. L’unica lamiera esterna in comune è la porta anteriore.
  5. Io non ho dato giudizi sulle motorizzazioni! La mia critica è stata fatta nei confronti dell’utente e su come ha condiviso ed interpretato un post di un dipendente di un fornitore. Capisco le difficoltà di comprensione dovute a lingue differenti, ma cerchiamo di fare più attenzione, grazie!
  6. Non ho informazioni così dettagliate. Sorry… Condivido però che avrebbe bisogno di qualche mercato in più, tipo la Germania.
  7. Gamma aveva come SOP aprile 2026. La si vedrà a settembre e probabilmente con SOP ritardata di 3/4 mesi. Questa Gamma, al contrario di A600, avrà anche motorizzazioni ibride. In ogni caso i numeri non potranno mai essere importanti, visto anche i pochi mercati in cui sarà venduta.
  8. Ma le vendite di Gamma sono da sempre previste per essere basse. E comunque cerchiamo di non creare inutili up a discussioni solo perché questo o quel modello non ci piace e speriamo venga cassato. Grazie!
  9. Fermiamo questo inutile off topic… grazie!
  10. Ho chiesto a Gemini, la quale ha risposto che ad oggi gli esemplari venduti sono circa 430.000.
  11. Non mi pare sia scritto che il 1.2 sia stato tagliato - dall’oggi al domani tra l’altro? Nelle macchine predisposte al 1.2, che sono buona parte della produzione europea di Stellantis cosa ci mettono nel breve? - a favore del firefly. Tra l’altro quale Firefly il 1.0T che non fanno più? Il 1.0 aspirato della Panda e della 500? Il 1.5 4 cilindri che é equiparabile al 1.6? Tra l’altro basta avere un minimo idea di cosa voglia dire fare produzione per capire che é impossibile un cambio di motore così repentino… Ergo… disinformazione Hai mai visto i giapponesi fare shopping di brand fuori dal Giappone? Che se ne farebbero di questi due brand?
  12. Scusa ma messa giù così senza contestualizzare nulla, siamo al limite della disinformazione.
  13. Beh hanno già tagliato uno dei due modelli previsti. Questo rimane in programma e volutamente differenziato dalla gamma ICE/PHEV. Tanto credo che comunque abbiano previsto pochi pezzi all’anno.
  14. Beh sarebbe perfetta come auto aziendale! Io ogni volta che prendo la macchina per andare negli altri stabilimenti, quando devo compilare il foglio di utlizzo non so mai dove appoggiarmi 😂😂😂
  15. Quattroruote propone una lunga intervista a Filosa che spiega la sua strategia per risollevare le sorti del gruppo, in attesa della presentazione del piano industriale il 21 maggio. Quattroruote.itAntonio Filosa - "Rimetterò Stellantis sui binari giusti"...Il top manager archivia l’era Tavares, punta su clienti e regioni, dialoga con la filiera e investe
  16. Più che altro riduce il costo degli stampi. Fermo restando che comunque la macchina in LATAM si chiamerà Argo e non Panda.
  17. Guardando queste immagini, credo che qui si vedranno le stesse modifiche che ci sono tra C3 LATAM vs EMEA…
  18. Comunque a livello di proporzioni è veramente interessante.
  19. Presidiano il segmento con roba un po’ più vendibile in tutta Europa diciamo. Io le Tipo Hatch le ho viste qui ed in Portogallo per dire… Magari una UV in due declinazioni avrà più fortune. Magari grazie anche un ridimensionamento dei prezzi che sembra vogliano dare al brand. Poi che tra GPanda e Grizzly ci sarà un bel buco dimensionale che 600 può coprire solo in parte é vero.
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