8coibaf
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Il mio istruttore ci aveva addirittura caldamente sconsigliato di imparare su auto con motori diesel perchè poi avremmo avuto difficoltà a passare su auto a benzina. Poi, ovvio, con la pratica si impara comunque.
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Onestamente 4000 euro su 30000 non sono esattamente noccioline, ma questo non centra nulla. -
l'hanno realizzato alla Vercarmodel di Orbassano. http://www.vercarmodel.com/portfolio_3/Gall-21/Galleria.asp
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Penso proprio che abbiano mischiato informazioni ufficiali con notizie date al tempo del concept, tra queste ultime il peso che da ciò che si è detto in precedenza non dovrebbe essere 850kg, ma un po' più alto
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Tra 17 e 18 direi 17 visto che dei 18 alla fine mi sembra di aver capito che il disegno non ti piaccia più di tanto.
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Secondo me si sono confusi con le dichiarazioni di SM quando diceva che il prossimo freemont sarà un "Pandone" e adesso si sono ricordati del nome.
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Kill it with fire! Se fosse davvero così ( spero sia una cosa impossibile) allora tanto vale tenere quella attuale.
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A Torino pian piano iniziano a vedersene sempre di più, l'altro giorno ne ho incrociata una verde scuro metallizzato, veramente un bel colore
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Avendola provata posso dire che senza la telecamera posteriore è praticamente come un furgone tanto è piccolo il lunotto, peggio ancora che sulla Bravo e Giulietta.
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immagino che dovrebbe essere senza alcun peso e la cui unica funzione sia far cambiare rotta ai loro transatlantici
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Spero che la bocca non sia così grande perchè mi pare un po' fuori proporzioni
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Ah ma allora non sono l'unico a cui sembrava che avessero magicamente sorvolato la dinamica della macchina in quella "prova". Altro appunto : perchè non criticano il motore della Fiesta che fa 13 km/l invece dei 23 km/l omologati come hanno fatto sistematicamente con il twinair?
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Spero di no perché é di una pesantezza imbarazzante
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No avevano detto >200 cv e al momento non ci sono ancora dati ufficiali sulla potenza
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Il problema è che mi pare di ricordare che sulla versione "liscia" non ci sia spazio per il 1.4 turbo, infatti la abarth ha il frontale più sporgente anche per fare spazio a turbocompressore e ammenicoli vari necessari a farla funzionare.
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Il che ha dell'incredibile vista la tua macchina...
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non è poi così tanto basso contando che è turbocompresso
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Secondo me la questione dello sviluppo in Ferrari dei motori è stata una scelta molto azzeccata, se non tecnicamente , di sicuro per il marketing
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Che bella!
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Da buon transatlantico galleggia. Se già la quattroporte è così bella non vedo l'ora che mostrino questa!
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Naaa, lo stavano assemblando quindi mancavano un po' di pezzi e il rivestimento, piccolo particolare, dovrebbe avere 2 razze, a meno che dovesse essere ancora messa la terza
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:muto:mi sembra fosse quello 500 abarth modificato e le palette dovrebbero essere simili a quelle di giulietta; comunque è piuttosto carino, anche se non era finito.
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Io oggi avrei visto il volante...
