ILM4rcio
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A risolvere si risolve tutto, il punto è, se già ora abbiamo problemi energetici, non è come fare, è dove andare a prendere tutta quella energia. Poi se per caricare le auto elettriche che, vista l'aria che tira e le normative non arriverà certo in modo graduale dal 2035 in poi, mi dite che le aziende lavoreranno al 50%, saranno vietati i condizionatori, torneremo al gas di città per illuminare le strade ed a lavare i panni al fiume è un altro discorso. L'energia purtroppo non si genera dal nulla, mi sembra sia diventato abbastanza chiaro come concetto da 4-5 anni a questa parte.
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Io ci penserei su un attimino prima di paragonare una realtà demoocratica con libertà e diritti civili ad un regime totalitario che può permettersi di obbligare chiunque a fare qualunque cosa, dove spendere i propri soldi, falsare dati e far uscire qualsivoglia informazione sia utile a perorare la propria causa. Se in Cina si alzano la mattina e decidono che tutti devono tornare alle biciclette, stai sicuro che in un anno tutti andranno in bicicletta....
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Ho passato la maggior parte della mia vita lavorativa all'estero, se di una cosa sono sicuro, I francesi ci mangiano in testa in quanto ad imprenditoria ed etica aziendale, soprattutto nei confronti dei lavoratori. Mi spiace ma quando ho avuto a che fare da dipendente con aziende italiane è sempre stata una tragedia, è parlo anche di aziende Francesi di proprietà di italiani, funziona tutto meglio, basta guardare i marchi della moda dove sono e come vanno. Mi ricordo ancora un articolo di quattro rotelle sulla questione e su come ci si dovesse mettere l'anima in pace sull'inferiorità italica nell'attrarre investimenti esteri, sono passati 25 anni e vedo che le cose son cambiate.....
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Il problema secondo me è più semplice di quanto sembra, sia le ID che le EQ sono brutte, intendo, sono molto meno attraenti delle corrispondenti ICE. Vedi una EQE od una EQS od una ID 3 od ID 4 e rispetto a classe S ed È e Golf e Passato fanno semplicemente pena, la gente compra soprattutto per l'estetica, coi marchi premium poi, una EQS è goffa, abbastanza ridicola, non è minimamente elegante come una classe S, punto. Basterebbe farle belle e sarebbero già a metà dell'opera.
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Motivo per cui non vorrei mai un sistema keyless, già col telecomando io controllo sempre tirando le maniglie, quando sono nelle stazioni di servizio autostradali invece ho sempre chiuso usando la chiave fisica, stratagemma che mi ha salvato un paio di volte ed imparato da mio padre che per lavoro era sempre in autostrada.
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Magri trovi qualche GT86 O Miata RF automatiche, la seconda non ha 200cv però pesa anche 1000kg.
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E delle corna di rennaa Natale ne vogliamo parlare? Le ho viste anche a Dubai 🫣
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Tipo Nissan Serena?
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ILM4rcio ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoDopo aver acquisito know how forzando le aziende straniere ad allacciare rapporti con aziende locali.
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ILM4rcio ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoMettiamola così, siamo noi ad aver sfruttato loro o loro ad aver sfruttato noi? Perché non è propri cosi come ce la raccontiamo da anni...
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Il mercato USA, per quanto grande, non avrà mai i numeri dell'intera Asia. Gli orientali vendono in Asia, Africa e tutte le Americhe, potrebbero anche vendere un modello BEV a testa in Europa giusto per bellezza ed ajdrebbero comunque in guadagno, Stellntis, se togli il mercato europeo cosa rimane? Usa e due paesi Latam? Visto come stanno andando le cose in USA non ne sarei nemmeno più così sicuro 🥲
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Per gruppi come Toyota, Hyunday-Kia e cinesi vari non vedo problemi, semplicemente faranno come stanno già facendo ora, smettendo di importare mezzi ICE e vendendo solo elettrico/phev, tanto il grosso delle venidte lo fanno nel resto del mondo. Siamo noi europei che finiremo male. È stato mai venduto un brand Usa ai cinesi? Da quel che so li hanno sempre e solo messi in soffitta, già per Chrysler e Dodge a Fiat fu una bella sorpresa e c'era dietro Marchionne.
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