Motron
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La tassazione è circa 1/3 rispetto alla somma equivalente in busta paga. È molto meno, ma non è zero. E comunque faccio ben più di 2/3 della mia percorrerenza per lavoro. Un privato non la paga la tassa di possesso (per fortuna).
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Ma l'auto aziendale è parte integrante del reddito, sulla quale paghi anche le tasse.
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L'auto aziendale non è mica beneficenza, fa parte del pacchetto retributivo e spesso il dipendente se la sceglie in base a come la vuole lui.
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Fanno numeri ridicoli per Tonale, ma in generale fanno dei bei numeroni.. Io non ho detto che i Csuv sono seconde macchine (cosa che penso infondo) ma che Tonale non è abbastanza per essere un Csuv importante. Chi ha 40-50k da spendere a Tonale non ci guarda, a X1 e Tiguan si. E per me 35k gli raccoglie meglio sta roba qua che un Tonale base.
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Cosa ti ha fatto di male questa povera Stelvio? 😆
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Continua a sfuggermi il senso di fondere 2 aziende enormi per sopprimere tutte le diversità (esempio il lusso) in favore delle uguaglianze (le utilitarie). E parliamo di un conglomerato che fa 10 miliardi di utile ogni anno, quando tutto Giorgio dal foglio alla macchina che esce ne è costato 2
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In azienda ne abbiamo avute 3 (con il 2.0 td) e tutte hanno avuto problemi più o meno gravi all'assetto come vibrazioni sopratutto in frenata e in autostrada. Provala a fondo prima di comprarla e sopratutto a velocità autostradale.
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Se le bocchette le pensi sopratutto in ottica neonato/bambino piccolo per me non servono a niente. I bambini soffrono enormemente gli sbalzi di temperatura e dovrai parzializzarle moltissimo. Questo è uno dei requisiti che depennerei.. E proprio Mazda 3 e Focus per me sono le più convincenti e adatte al caso tuo. Ps piuttosto un bambino giova molto di più del tetto panoramico
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L'auto perfetta non esiste, il rischio è di scegliere un compromesso che non ti accontenta in niente. Depennare dei requisiti.. è l'unica..
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Ma siete davvero pronti a stappare lo champagne per una Giulia con un 1.6 psa? Preferisco che sia elettrica, ma il meglio del meglio in questa tecnologia piuttosto che una via di mezzo in tante tecnologie. Piuttosto che lo siano le Lancia delle MHEV, dove faccio meno fatica ad accettarlo.
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