Motron
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Questa cosa non è mica tanto vero fuori... nessuno spenderebbe 1 centesimo piu per Peugeot rispetto ad una VW (anzi a parità vanno sulla tedesca), così come per Cupra. Peugeot vale ne piu ne meno di Renault, Nissan e compagnia. Anzi.. con i puretech si sono dati una bella mazzata.
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Una Lancia Y? Sui 22k o poco piu per me sei dentro
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Eh appunto 😅 A copiare i primi della classe non sbagli mai tanto..
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Io resto convinto che un all in elettrico sarebbe potuto essere un ottimo investimento, un modo nuovo di esprimere AR se realizzato da primi della classe. Magari associato a 952 e 949 solo qv, come fù per Delta a fine carriera. Vedremo neue klasse come andrà..
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Sposo tutto quello che dici. Io sono alla terza Giulia, arrivata a Novembre 25 (che ha gli stessi difetti delle altre 2, forse peggio e sono un po' incaz) ma comunque per me è ancora il meglio. Sarebbe bastato aggiornare per tempo queste 2 basi per avere delle vetture attuali, ma così vanno bene solo per un numero davvero troppo ristretto di persone. Pensiamo a Stelvio, completamente esclusa dalle flotte.
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A me sembra che siano tornati al periodo di Mito piu Giulietta. Stelvio e Giulia così non hanno piu nessun senso.
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Ciao, direi che un qualsiasi tipo di diesel possa fare al caso tuo.. esempio una tipo?
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Il punto non è tanto che a batteria scarica consumi molto.. probabilmente ormai non siamo lontani da un diesel e mettici anche il costo del carburante ormai a favore della benzina. Il vero disagio è che hai rate più alte del 20%, quasi tutti devono fare scalo di un segmento.
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Sarà una strage, insistete almeno sulle colonnine in azienda
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La scelta deve ricadere su phev per tassazione sul fringe? Ho 2 colleghi con A3 e Tiguan nuovi... la A3 mi sa davvero di povera povera... mentre la Tiguan mi pare una bella auto completa.
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Si io non esagererei.. Ha fatto più soldi di quanto tutti noi, qualche merito lo avrà
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Va be, non avrà mezzi o competenza forse, ma di sicuro un po di voglia di fare ce l'ha..
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Alla fine ho trovato per caso i cerchi che sognavo.. i 17 motus! Sono andato da uno sfascio a prendere una porta (per i cablaggi da ripristinare) e gli ho visti li... Il risultato estetico a cui punto dovrebbe essere circa questo
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Grazie! Premetto che sapevo di prendere un'auto da rivedere. La parte meccanica ha riguardato: Revisione completa impianto frenante, compresa di tubi Swap del motore con uno proveniente da GTV di simile anno e percorrenza (fortunatissimo ad averlo trovato) a causa di camme erose che hanno mandato in giro detriti a fare danni (sbronzinato albero motore) Distribuzione Motorino avviamento Candele Piccolezze varie, esempio ammortizzatori cofano e baule Manca da vedere l'interno, dove c'è qualche parte in pelle logora e soprattutto la porta sx che non ha collegamento elettrico (no vetro, no radio) E l'esterno che temo convenga una riverniciata completa. Ho già un po di roba come mostrine nuove e cerchi ma per un anno almeno non faccio niente....
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Piccolo aggiornamento, dopo 1 anno di meccanico, finalmente torna in strada con una meccanica totalmente rinnovata
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Secondo me piuttosto che sciroppare ancora il concetto di 500, al posto di fare 600 avrebbero potuto fare sulla stessa piattaforma una punto-suv.. piu stradale. Gpanda non è un'erede dello spirito di punto.. mi ricorda piu la spartanità della uno
