ykdg1984
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La ordino adesso, 5 mesi di consegna e il mio amico venditore se la tiene per 3 mesi usandola... così mi farebbe uno sconto importante... la la prendo in leasing (molto comune da noi e anche comodissimo per il mio uso). tra le due c è una differenza di 45 CHF al mese a favore della D4... (configurate simili)
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Ogni percorso (dunque 2 volte al giorno) fà 46km, di cui 33 in autostrada... a 120kmh (sono ima svizzera e c è poca circolazione sul mio percorso) La potrei ricaricarla a casa e in ufficio... poi il fine settimana, diciamo 50% autostrada, 25% città e 25% montagna... fino ad arrivare a circa 30’000km annui... se la batteria è carica, come va in autostrada?? Aiuta un po’ ad abbassare i consumi? se usata in modalità ibrido in autostrada, la batteria dura quanto il pieno? Grazie delle spiegazioni... Per i guai, l auto me la terrei 4 anni e 120’000km (come la Clubman attuale) e da noi la garanzia è di 5 anni , e i tagliandi come tutte le riparazioni sono comprese per 5 anni o 150’000km... si dice anche che con la frenata rigenerativa, si usano meno i freni... in fine dei conti, la penso come te, la D4 mi sembra una scelta migliore... ma la curiosità mi spinge ad avere voglia della T5 (e non riesco a scegliere cosa fare )
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V40 hanno fermato la produzione... OK grazie del aiuto per il colore… vi postero qualche foto quando la trovo… L'avrei voluta di un colore più acceso… ma mi piacerebbe molto l'interno in pelle rossa… dunque è disponibbile solo nera (no), Bianca (no), argento (mah…) e questo nuovo Thunder Grey… Cosa pensate del Plug-In? Faccio circa 30'000km al anno, circa 75% autostrada e il resto città e extraurbano… Meglio T5 Plug-In o D4 AWD? (sapendo che la posso ricaricare gratuitamente in ufficio)...
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Vendite non male… fino a qualche mese fà i tempi di consegna erano di più di 1 anno… adesso circa 5 mesi... Ci sono stati qualche cambiamenti in gamma, per esempio, l'aggiunta di nuovi colori e della versione Plug-In T5 (trazione ant. 262cv, fino a 50km in modalità solo elettrico)... Io sto pensado a ordinarla per cambiare la mia Clubman… Ma per vari motivi la dovrei ordinare entro settimana prossima per averla ad aprile… Sicuramente Plug-In T5 Inscription. Sto solo pensando al colore… e valuto il nuovo THUNDER GREY… solo che da certe foto sembra strano mentre su altre mi piace… Qualcuno di voi l'avrebbe visto? Avrebbe foto che rendono come in "realtà"?
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Vero per Stonic (che è parecchio scomoda) meno per Kona. Non so com’è il prezzo di XC40 in italia, ma qui non c’è la fai con questo budget... anche col motore piccolo e senza optional... C5 lo guido spesso ed e fantastico... il comfort è davvero impressionante... si sta su un tappeto volante
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Direi che sono di parte, ma le Mini Cooper D e SD sono ottime. Per entrambi i consumi sono ottimi, come le prestazioni! Guidabilità al top! Per gli ADAS, dovresti cercarne una con il DRIVING ASSISTANT che significa : cruikse control adattivo e frenata di emergenza automatica. Niente mantenimento in corsia. Comunque, per il tuo utilizzo, le Hatch (3 e 5 porte) mi sembrano poco indicate... si guidano benissimo, ma il comfort non è il suo forte... provale... Io ne ho guidate parecchie (quasi tutte le versioni/motori) e ho un Clubman SD All4, quest'ultimo è molto piu comodo... paragonabbile a tutte le altre C... mentre le versioni hatch sono proprio "dure"... Il cambio è ottimo (Aisin 8 marce per la SD, doppia frizione 7 marce per la D dal 2018 in poi) e fino ad ora non ho avuto nessun problema (3 anni e 97'000km ). Consumo della mia Clubman Cooper SD Automatica 4x4 tra i 5.3 e i 6 l/100 (tra i 16 e 19 km/L).
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secondo me meglio se TA... dalle nostre parti di TP ne vendono pochissime...
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Qualche Info tradotte dalla Press Release : * Dimensioni : Lung. : 423cm (+11cm) Passo : 263cm (+2cm) Bagagliaio : 536L (+81L) * Motori : Benzina : 1.0 TCe 90cv : manuale 5 marce e GPL (100 cv) 1.3 TCe Mild Hybrid 130cv : manuale 6 marce o automatica 7 marce. 1.3 TCe 155cv : automatica 7 marce. Diesel : 1.5 dCi 95 : manuale 6 marce 1.5 dCi 115 : manuale 6 marce o automatica 7 marce. 1.6 E-TECH Plug-In 160 cv - batteria da 9.8KWh (autonomia : 45km fino a 135km/h e circa 65km in urbano - WLTP) 1.6 E-TECH Hybrid 145 cv (FULL HYBRID) * Venduto anche in Cina e su tutti i mercati con lo stesso nome e il marchio Renault. * Prima Renault Ibrida Plug-In : E-TECH Plug-In * Fari Full LED su tutte. * 11 colori esterni, 4 colori per il terro e 3 pack di personalizzazione esterna = 90 possibilità * Sedile post. scorrevole su 16cm. Foto Live: Ecco la console con cambio manuale: Fonte: largus.fr Renault Captur R.S. Line Press Release: Renault Topic Spy: ➡️ Renault Captur 2019 (Spy)
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