ykdg1984
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Guido spesso delle C4 di ultima generazione, hò provato tutte le versioni (tranne le diesel che qui vendono poco o niente) e devo dire che è un auto gradevole, facile, spaziosa e molto comoda (l'estate scorso ci abbiamo fatto 5000 km su 2 settimane con una 1.2 155cv EAT8). Il posteriore è strano ma hà il suo perche e riprende bene l'originalità tipica delle Citroen (secondo me)... Se gli devo trovare un difetto, trovo che la top di gamma (la 155cv) è rumorosa in accellerazione e ripresa. Per il resto, la consiglio proprio a chi certa un modello in questo segmento.. Questa C4X è più "classica", forse per piacere a una clientela più "soft"? Il vero peccato è l'assenza del portellone che la ucciderà sui nostri mercati...
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Appena letto questo su automobile-propre.com : (link diretto : https://www.automobile-propre.com/il-ny-aura-plus-de-seat-electrique-tant-que-les-prix-des-composants-ne-baisseront-pas/ ) articolo del 09.06.2022 Parlando delle elettriche che ci sono da Cupra e non ancora da Seat, il capo R&D di Seat Werner Tietz dice : Trad : Per Werner Tietz, responsabile ricerca e sviluppo di Seat, è solo una questione di soldi: "Per il momento l'elettrificazione è ancora un po' troppo costosa. Al momento ci stiamo concentrando su Cupra e non appena i prezzi dei componenti scenderanno, sia per i motori che per le batterie, discuteremo nuovamente di questo argomento per la Seat. Per quanto vaga, questa dichiarazione è già rassicurante per quanto riguarda il futuro di Seat, dato che alcune voci suggeriscono che sarà sostituita in toto dalla Cupra. Entrambi hanno il loro posto nel mercato, come ci assicura Tietz: "I due gruppi di clienti si sovrappongono solo per il 10-15%, tutto il resto sono nuovi clienti, quelli di Cupra sono completamente diversi.
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Forse perché l’inclinazione del vetro non è adatta? Sulle mini il parabrezza è molto verticale… e su S2AT è lontano dalla plancia…?
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Ecco le prime foto che ho fatto da giovedì. Ci ho già fatto circa 600km… Poi vi farò un riassunto :love: Cominciando già dalla foto in garage, la mia « ex-XC40 » e la nuova C40 Il colore cambia molto con la luminosità. Ero sicuro fosse pastello, ma invece è molto metallizzato 😮 sull ultima foto si vede anche l’XC40 P6 di mio fratello.
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Mio fratello hà preso consegna di una P6 rossa il 1. aprile. Le prestazioni sono ottime (paragonabbile alla mia attuale T5 Twin Engine, ma ancora più dolce e silenziosa), i consumi interessanti (lui che fà tanta autostrada riesce a rimanere tra i 18 e i 19 KWh/100km in media). Vi metto qualche foto e quando avrò un pò di tempo vi farò un piccolo riassunto e paragone con la mia futura C40 P8 che sarà consegnata settimana prossima.
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Difficile paragonare perché essendo in Svizzera le condizioni sono molto diverse… Ho provato e preventivato una sportline 80X rossa con tutti gli optional (tranne cerchi 20” che non mi piacevano). Sconto ok, rata mensile ok… ripresa della mia XC40 7000.- chf sotto il saldo… da volvo : politica zéro sconto sulle elettriche, rata altina ma ripresa della XC40 al saldo.
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Non ero convito ieri sera vedendo le foto, ma penso che guadagna tantissimo dal vivo, dopo aver visto parecchie video su Youtube (sia di media italiani che francesi) e mi piace molto. C'è anche da dire che sia il blu, sia il verde della presentazione sono fantastici 😮 Gli interni mi piaiono un po sottotono (i materiali in parte basse non mi danno danno una sensazione molto positiva (almeno in foto)....
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Mi piace TANTISSIMO : sopraatutto verde in vRS 💌 Già che provando l'Enyaq 80x normale (Sportline) mi è piaciuta tantissimo (è una netta spanna migliore di ID4, è forse anche di Q4) , ma questa è molto bella... Peccato sia cosi grande 😮 e che l'offerta che mi hanno fatto in Skoda non era molto interessante... 😛
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
