Programma101
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Si beh, non era certamente roba "premium" ma nemmeno il contrario ma piuttosto con un imprinting da "sfiziosetta di turno"(fra l'altro facendo anche un po il verso ad una certa 2CV) o, se vogliamo, da tipica "bella francesina"... Ad ogni modo, tutte le serie non mi hanno mai più di tanto convinto se si esclude giusto la serie attuale che trovo piuttosto niente male ma soprattutto abbastanza una "genialata" rappresentando una sorta di piccolo crossover che, neanche a dirlo, va oggigiorno così tanto in voga... Per l'appunto, è stata data priorità al concetto Panda e di riflesso poi caratterizzata la Citroen e più specificamente nel design... anche perché il concetto dell'"italiana" è sicuramente ben più "radicato" di quello C3... (Si sono invertiti i quote... pazienza!)
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In effetti... da come è stato illustrato pare che quella in oggetto sia giusto la base per una piuttosto grande e variegata famiglia di modelli i quali da, sostanzialmente, questo stesso corpo vettura si svilupperanno i vari pick-up, SUV/crossover... ed in tutto, parrebbero essere 4/5 modelli destinati a tutto il mondo... vedremo
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A mio modesto avviso potrebbe risultare inutile giusto nel caso tale elemento possa creare una qualche disfunzionalità in termini di ingombri e quindi praticità... Mentre per il resto potrebbe per l'appunto risultare un "tutto di guadagnato" sempre naturalmente a patto che se ne faccia un opportuno utilizzo e ciò è tuttavia "suggerito" dalle caratteristiche di questo "tavolino"(che poi è semmai più una "mensola") e non foss'altro per questioni di sicurezza (passiva"...
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Beh, la "sfiziosità" di questo modello era giusto relegata all'estetica col suo essere un po "Mini-andante", mentre per il resto è sempre stato un prodotto all'insegna di razionalità e concretezza così come del resto tutti i prodotti made in Sol Levante eccettuata giusto Lexus ovviamente...
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Beh, nel complesso, mera estetica a parte, non è certamente fatta male ed anzi, a giudicare da determinati contesti, invece generalmente/mediamente critici come ad esempio la zona del portellone posteriore, sono anzi molto curati a giudicare da interstizi, così come assenza di (antiestetici) imbullonamenti e/o evidenti saldature... Sarei altresì curioso di come si confronterà con la diretta concorrenza, futura proposta Toyota/Suzuki compresa ad esempio...
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Aldilà dell'aspetto "fedeltà/autenticità" al marchio... devo dire che il risultato complessivo, ad ora, lo ritengo decisamente apprezzabile e nella fattispecie moderno, persone, alquanto "premium" ma forse soprattutto "chiccosso" come proprio una Lancia deve essere... Per il resto, il fattore più penalizzante di questo modello, oramai peraltro anche pericolosamente condiviso, sarà verosimilmente il listino prezzi (e tant'è che per la versione "di lancio" in oggetto si parla di 40k piotte)!!!
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Quantomeno così è (ancor) più "effetto-Lambo/supercar"...😎
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A mio avviso complessivamente molto bella con questo design pulito e di classe e che sempre più si sta estinguendo in ossequio ad arzigogoli più o meno spinti... Diciamo che in qualche modo tale brand è quasi se prendesse il "testimone" della produzione tedesca di qualche generazione fa, e BMW più in particolare a mio avviso... e questo è da vedere in positivo dato che tipicamente rappresentavano il top nel panorama globale...
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A me perplime più che altro il sempre maggior "rischio" di mancanza di riconoscibilità ed identità e specie per dei brand così longevi e soprattutto iconici come questo ad esempio...! Vedasi questo posteriore che potrebbe verosimilmente confondersi con tanti altri... e ancor peggio con tanti marchi "vattelapesca" che arrivano oramai da ogni dove (Cina, Vietnam, Turchia, India, Russia, Iran...)!
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