Programma101
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... e, neanche a dirlo, ibrido (full) che già hanno... Per il resto, è del tutto verosimile che in Regie abbiano già "una mezza idea" riguardo al fatto che allargando il bacino di offerta anche quello di utenza si amplierebbe...
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Beh, questa 5 dovrebbe vedersela con eC3/ePanda per dimensioni, prezzi e caratteristiche di powertrain... Rimanendo nella Regie, si parla di una R4 che dovrebbe piazzarsi un gradino sotto a questa R5.
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Più che altro a mio avviso stona alquanto la forma espressiva del seguente passaggio; "prendiamo la Panda?... (poi pausa quasi amò di imbarazzo)... la Pandina? Ergo; perché non citare direttamente Pandina evitando quindi quel genere di enfasi?
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Agevolo video prova su strada di una applicazione (Peugeot 208) di questo (ancora "fantomatico") hybrid Stellantis... Ma cene sono anche degli altri simili...
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Si beh, non era certamente roba "premium" ma nemmeno il contrario ma piuttosto con un imprinting da "sfiziosetta di turno"(fra l'altro facendo anche un po il verso ad una certa 2CV) o, se vogliamo, da tipica "bella francesina"... Ad ogni modo, tutte le serie non mi hanno mai più di tanto convinto se si esclude giusto la serie attuale che trovo piuttosto niente male ma soprattutto abbastanza una "genialata" rappresentando una sorta di piccolo crossover che, neanche a dirlo, va oggigiorno così tanto in voga... Per l'appunto, è stata data priorità al concetto Panda e di riflesso poi caratterizzata la Citroen e più specificamente nel design... anche perché il concetto dell'"italiana" è sicuramente ben più "radicato" di quello C3... (Si sono invertiti i quote... pazienza!)
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Eh sì... proprio ciò che avevo già qualche volta lasciavo ad intendere io...😉 -
Il fatto è anche che proprio la prima serie di Panda si presta ad hoc con questa approccio minimale che, assieme a Citroen, Stellantis vuole imprimere a questo progetto...
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In effetti... da come è stato illustrato pare che quella in oggetto sia giusto la base per una piuttosto grande e variegata famiglia di modelli i quali da, sostanzialmente, questo stesso corpo vettura si svilupperanno i vari pick-up, SUV/crossover... ed in tutto, parrebbero essere 4/5 modelli destinati a tutto il mondo... vedremo
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Che dire... sono commosso!!! E comunque mi darebbe la conferma che la C3 sia stata proprio caratterizzata sulla base della Panda (originale) e non il contrario ad esempio... Wow, sono davvero curioso di vedere il risultato finale!
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- fiat panda concept
- fiat panda
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Con il ritorno a dei lineamenti più morbidi ricorda la prima serie... anche se il posteriore continua a riportarmi alla mente l'attuale Suzuki S-Cross con un tocco di precedente Qashqai al laterale...
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A mio modesto avviso potrebbe risultare inutile giusto nel caso tale elemento possa creare una qualche disfunzionalità in termini di ingombri e quindi praticità... Mentre per il resto potrebbe per l'appunto risultare un "tutto di guadagnato" sempre naturalmente a patto che se ne faccia un opportuno utilizzo e ciò è tuttavia "suggerito" dalle caratteristiche di questo "tavolino"(che poi è semmai più una "mensola") e non foss'altro per questioni di sicurezza (passiva"...
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Beh, la "sfiziosità" di questo modello era giusto relegata all'estetica col suo essere un po "Mini-andante", mentre per il resto è sempre stato un prodotto all'insegna di razionalità e concretezza così come del resto tutti i prodotti made in Sol Levante eccettuata giusto Lexus ovviamente...
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Mah... secondo me potrebbe anche riservare delle buone sorprese una volta vista dal vivo su strada per un certo periodo ed a maggior ragione se ben prezzata (e di questi tempi)...
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Si discetta così tanto riguardo questo famoso "tavolino" ma a mio avviso rimane di fatto un qualcosa in più e che può sempre fungere per un qualsivoglia utilizzo... Ed è comunque un, a mio avviso, elemento di design nonché distintivo... ergo, anche gradevole da vedere... perché no.
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Una cat-sata, per la precisione...☝
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Beh, nel complesso, mera estetica a parte, non è certamente fatta male ed anzi, a giudicare da determinati contesti, invece generalmente/mediamente critici come ad esempio la zona del portellone posteriore, sono anzi molto curati a giudicare da interstizi, così come assenza di (antiestetici) imbullonamenti e/o evidenti saldature... Sarei altresì curioso di come si confronterà con la diretta concorrenza, futura proposta Toyota/Suzuki compresa ad esempio...
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- byd atto 2
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Fra l'altro, riguardo il tema "sport", ci sarebbe sempre la presenza della variante Alfa(ntis)...
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Beh, la cabriolet potrebbe non essere una cattiva idea e specie per determinati mercati...
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Aldilà dell'aspetto "fedeltà/autenticità" al marchio... devo dire che il risultato complessivo, ad ora, lo ritengo decisamente apprezzabile e nella fattispecie moderno, persone, alquanto "premium" ma forse soprattutto "chiccosso" come proprio una Lancia deve essere... Per il resto, il fattore più penalizzante di questo modello, oramai peraltro anche pericolosamente condiviso, sarà verosimilmente il listino prezzi (e tant'è che per la versione "di lancio" in oggetto si parla di 40k piotte)!!!
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- lancia ufficiale
- lancia ypsilon
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Il sistema ibrido Stellantis in questione non è un vero e proprio full-hybrid ma piuttosto una sorta di "mild-hybrid maggiorato" e come concetto del tutto simile a quello ex-FCA per intenderci...
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Quantomeno così è (ancor) più "effetto-Lambo/supercar"...😎
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- toyota ufficiale
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A mio avviso complessivamente molto bella con questo design pulito e di classe e che sempre più si sta estinguendo in ossequio ad arzigogoli più o meno spinti... Diciamo che in qualche modo tale brand è quasi se prendesse il "testimone" della produzione tedesca di qualche generazione fa, e BMW più in particolare a mio avviso... e questo è da vedere in positivo dato che tipicamente rappresentavano il top nel panorama globale...
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- cx-70 2024
- cx-70
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A me perplime più che altro il sempre maggior "rischio" di mancanza di riconoscibilità ed identità e specie per dei brand così longevi e soprattutto iconici come questo ad esempio...! Vedasi questo posteriore che potrebbe verosimilmente confondersi con tanti altri... e ancor peggio con tanti marchi "vattelapesca" che arrivano oramai da ogni dove (Cina, Vietnam, Turchia, India, Russia, Iran...)!
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Anche se lo avevo già riportato altrove... Invero anche il gruppo Hyundai ha cominciato nella sostanziale medesima maniera, ovverosia con "stagionate" motorizzazioni e modelli Mitsubishi ed ora guardate dove sono...
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Dillo a me... Infatti ribadisco il concetto che per quanto mi riguarda le auto cinesi avrebbero vita quantomeno difficile (eufemismo) e non parlo certo per una questione di mero "snobismo"...