gianmy86
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Ma anche qui ci sarebbe da fare un distinguo bello grosso. Perchè un conto è fermare le auto in un centro urbano iper trafficato (e io le fermerei tutte o quasi, €5 comprese, eccetto forse solo gpl, metano e elettriche) come ad esempio i capoluoghi da voi citati, ma anche la città in cui vivo oggi (Torre Annunziata) e vivevo ieri (Nocera Inferiore), dove ho fastidio alla gola se capita di ritirarmi a casa verso le 18.30 quando è tutto bloccato e 4 auto su 5 sono diesel. Un altro conto sono i paesini, magari rurali, di 5-10-15k abitanti dove girano poche auto e per pochissimi chilometri medi; e lì, paradossalmente, andare a penalizzare la Uno o la Prisma o la BX o la 205 di turno non avrebbe granchè senso. -
Grazie a tutti per i chiarimenti.
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Domanda. Posto che di accumulatori, ricariche, kW, ecc. non ne capisco una mazza (e dovrei iniziare ad informarmi) mi chiedo: ma è così difficile fare un'auto con la stessa tecnologia ma con 200 cv e 700 km di autonomia? Che sticazzi che un bombolone del genere faccia lo 0-100 km 4.8 sec, quando poi le concorrenti diesel le comprano tutti o quasi con i polmoncini entry level.
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Sono cannibalizzate dai Suv. E ciò paradossalmente porta al fatto che è più facile vederne qualche berlina, che non SW, ormai completamente sostituite dai furgoncini, almeno in Campania. Le uniche E che vedo sono quelle degli NCC che lavorano in Costiera, vista una sola nuove 5er (peraltro bellissima, richiama tanto E36 imho) e qualche A6 Avant, ma con targa di almeno 3 anni fa. Una E SW l'ha presa un amico, quasi -40% da listino, "usata" con 4k km percorsi.
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T3 e T4 è una denominazione commerciale iso-Volvo o riguarda il numero di cilindri?
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A me una volta capitò di dare un passaggio ad un gatto per circa 40km. Me ne accorsi quando arrivai a destinazione e spensi l'auto, miagolava per il terrore nascosto da qualche parte nel vano motore. Fu problematico farlo uscire, tra posto al calduccio e paura sua, e timore mio che potesse graffiarmi. Alla fine, usai la lancia di un autolavaggio nei pressi, badando però a non bagnarlo (era pure notte fonda...)
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Se ti interessa risparmiare, non scappi dal gpl o dal metano. Con una mia preferenza per il primo, che ti costringe a minori compromessi ed è tecnologicamente meno invasivo per motori pensati per andare a benzina. Circa l'affidabilità, chi scrive ha percorso 180k km a gpl in 5 anni con due auto, entrambe acquistate usate, e mai un problema (o una spesa in più) dovuto al gpl, quindi immagina come la penso...
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Concordo con chi ti consiglia il diesel, almeno che la differenza di costi non sia per il tuo portafogli molto leggera. Ma, escludendo questo caso, se non compra diesel chi percorre 60k km annui, davvero, che li fanno a fare ancora?
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Consiglio acquisto tra 2 modelli
gianmy86 ha risposto a Berna87 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Se hai intenzione di tenerla, non dico a vita, ma 10-12 anni si, dubito ci siano problemi. E se si svaluta amen, se te la tieni e va bene. La differenza la fa la zona in cui vive e quelle in cui dovrai circolare. PS: sta' tranquillo che hai fatto un ottimo acquisto. -
Io sottoscrivo ma esistono luoghi (e non li cito per non offendere nessuno) che campano di turismo ma sembra che i turisti li tollerino a fatica, spesso li prendono a pesci in faccia e se potessero li manderebbero via Lo faccio io. Partendo da "sotto casa", le costiere Amalfitana e, in minor misura, la Sorrentina. Purtroppo.
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E perchè no? E di quale 1.4 parli?
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A mio modo personalissimo di vedere le cose, ben venga il gpl. E lo dico avendo percorso 180k km a gpl i 5 anni con due auto seg. C comodamente, rapidamente e senza alcuna rinuncia.
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Sarà, ma non potevi scegliere esempio migliore!
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Si, ma sfugge un dato. In caso di scelta non conviene e siamo d'accordo. Ma a quanto pare tra un po' non avremo scelta. Che poi, più complicazione inutile di accettare e acquistare tutti (voi) in massa i bei motoroni diesel con fape dpf dal 2006-2007 in poi, in nome di basso consumo e coppia sprint e bruum bruum...
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Altra variazione sul tema GLA, da quel poco che vedo, se è pure full electric, come mi sembra di capire, imho due inutilità in un un sol colpo. Mettiamoci in fila con la penna pronta.
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- "Marchionne, che fa? Investi? - "andyp, che fa? Mi dà del tu? - "No, investi lei!"
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Consiglio acquisto tra 2 modelli
gianmy86 ha risposto a Berna87 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
In virtù dell'auto e di quel prezzo, prendi la Focus senza indugio. Molto difficilmente troverai un'auto così ben accessoriata e nuova a quel prezzo, ed è pure un'auto che si guida molto bene. -
Alpina sarebbe alpina. Ma in altro senso...
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Ferrari FT. (Franco Tiratore)
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Quasi gradevole, e per come giudico esteticamente le ultime Audi (Audi A6 Avant a parte) è un complimento. Curioso di vedere la nuova Avant, ritenendo molto difficile fare un bel lavoro nel sostituirla. In ogni caso il frontale mi pare riuscito molto meglio rispetto ad A4, pur non apprezzando il calandrone enorme.
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Vista per la prima volta una due giorni fa, in autostrada, nella versione berlina. Gradevole, ma tanto tanto anni '90. Era pure bianca...
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Più che anni '80, si tornerà appunto a inizio anni 2000, quando c'è stato il boom di questa alimentazioni, con il giusto rapporto medio cilindrata-potenza da te citato, boom che poi ha portato alle esagerazioni ridicole: dai biturbo e triturbo al downsizing esagerato. Fino ai barbatrucchi.
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Chiedo venia, ma non colgo la citazione...
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Mi sento di escludere sicuramente che siano usciti con la Dedra. Mi sa che hai proprio ragione. Capri, per anni, è stata per me un piccolo mistero/oggetto del desiderio, in quanto da infante appassionato, mio padre mi raccontava spesso episodi e peripezie a bordo della Ford Capri dell'amico di famiglia nonchè mio padrino di battesimo: però di queste Ford Capri non ne vedevo mai nessuna in giro, quindi aumentava il mio hype e l'alone di fanciullesca magia a riguardo. Quando poi ne vidi finalmente una avevo ormai 12 o 13 anni, e non dico che ci son rimasto male, ma di sicuro non mi ha colpito o affascinavo come pensavo. E crescendo l'ho sempre vista non dico banale, ma quasi...
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Credo banalmente che i cognati pestino troppo sull'aspirato, che pesti o non pesti sempre piano va, mentre i consumi della Panda 4x4 mi sembrano ottimi, considerando appunto peso e assorbimento dell'integrale. In ogni caso, gli anni di immatricolazione sono: Focus GPL 2008 Mito 1.4 M.air 2010 Fiesta GPL 2012 Captur 1.5 dci 2016 Le due Ypsilon 2017 (entrambe con meno di 5000 km)