gianmy86
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Auguri per la nascita. Sulle elencate mancanze dell'A4 sono basìto.- 175 risposte
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E' un prezzo fuori dal mondo, se non è in garanzia mi rivolgerei altrove.
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Immagino parli del 1.2 Sulla Punto 2016 di mia suocera all'inizio consumava abbastanza, poi è migliorato dopo 10k km (aggravato dal peso pure del gpl...) Sulla Ypsilon avuta a noleggio l'ho trovato più "scattante" e con un pieno feci i 16-17 km/l reali con motore nuovo. Tua moglie dovrà entrare nell'ottica che o pigia tanto, o pigia poco, sempre tanto va. Sul sedile guida scomodissimo e sul resto concordo su tutto.
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Complimenti! Quando ti arriverà, se vuoi raccontaci le prime impressioni, e poi magari una bella recensione!
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Anch'io dico che con tutti questi messaggi nascosti, il tutto diventa illeggibile. @Aymaro, capisco pure te, ma butta l'occhio altrove, in quel caso...
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Mi ricollego all'elenco di bik. E' vero che sulla carta ne costituiscono l'equivalente, ma poi all'atto pratico risultano tanto differenti, in primis come dimensioni, e va a finire che sono ben poco paragonabili. Esempio lampante: papà di un caro amico, primario, passato da Fiat Croma Td id, a Lybra 2.4 SW ad....Astra Tourer. Per poi scoprire, una volta arrivato in garage, che 20 cm di muso restavano fuori. Passando da seg. D a seg. C
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Non a caso Panda se ne tornerà ad est. E mi sembra solo un bene, che sarebbe ora di produrre altro a Pomigliano. Ora non esageriamo! Si sarà dopato, stasera. ???
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Giulietta 2.0 170 cv, magari a benzina da gasare. Presupponendo circa 9k € di budget. Evita la 159, la tenuta c'è, l'agilità no. Più motore è un "problema", l'erogazione degli euro3 oggi non esiste più. Inoltre è stata un'auto mediamente più problematica come affidabilità rispetto a 156.
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Guarda, per rispetto alla tua intelligenza, voglio credere che tu ci stia trollando (e nel caso ci facciamo una risata...) Ma tornando seri, per sostituire Lybra hai Tipo o Giulia, a seconda di gusti/portafogli, se vuoi restare in casa. Fermo restando che quasi tutti i possessori di Lybra che conosco hanno cambiato segmento (chi è passato a suv, o chi a seg. C classico); quasi nessuno ha una seg. D, e quasi sempre perchè non entrerebbe in garage.
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Non avrei saputo sintetizzare meglio il mio pensiero.
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Anch'io circa 6 mesi fa fissai un appuntamento con noicompriamoauto.it per farmi valutare la Focus SW. In fin dei conti mi offrirono 2600 € per un'auto che su subito e autoscout di solito viene proposta a cifre intorno ai 4500 €. Ma è altresì vero che, messa in vendita a 4200 € su subito, per 3 mesi nessuno mi contattò. Alla fine, poi, come saprete in molti, ho subìto un incidente e l'ho venduta sinistrata, recuperando tra vendita e rimborso assicurativo 3150 €; non poco, ma neppure malissimo.
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Anteriore e griglia a parte, esterni gradevoli, più banali delle ultime proposte VW, ma riuscito decisamente meglio. Vedendo la plancia, mi chiedo: ma chi vorrà guidarlo un coso del genere? La guida passa in secondo, anzi ultimo piano. Pertanto resta lontanissimo dal mio concetto ideale di automobile. Come dissi, l'unica consolazione è che di questi bisonti dubito ne vedrò tantissimi.
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Nel caso di tua moglie (Punto), hai già deciso che la sostituta non ti aggraderà (prezzo a parte, e ripeto che come tu non voglia pagare un sovrapprezzo cool, lecito, FCA non vuole più vendere al "prezzo delle patate" come presumibilmente tu, e mia suocera, hai comprato Punto, lecitissimo)' 147 la escluderei dal novero, avendo avuto una sostituta, e pare la avrà, iso-X1 prima serie. Semmai ciò che cambia totalmente sarà il target, anche se arrivasse, dubito, una "C" canonica. Capitolo Lybra: l'80% di chi ha comprato 15 anni fa una berlina o SW, indipendentemente dal marchio, oggi guida un auto di un altro segmento, spesso rialzata. In ogni caso, Punto a parte, Tipo 3V/SW e Giulietta in conce le troveresti pronte domattina. E anche ad un prezzo interessante...quindi comunque non capisco il tuo cruccio.
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Oh....e la fanno e non va bene. E non la fanno e Punto resta senza eredi...m'arrendo. Marchionne è caccapupù.
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Vabbè, ma in fin dei conti ne arriverà un'altra sola (iso-Compass), e per contro dubito che 500L avrà un'erede...quindi non aumenteranno ???
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Non sarai cliente 500. Sono pronti a farsene una ragione in FCA, figuriamoci io e te...
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In Force India hanno fatto davvero
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E' proprio la gamma 500 che ha corretto, in parte, quest'andazzo. Ci sarebbe da gioirne...
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La Polo mi sembra oltremodo sottopotenziata. Andrei di Corsa. (senza ironia, eh!)
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E no. Non ci siamo proprio. Perchè un conto è rendere migliori le automobili (e ci mancherebbe...) Un conto è invogliare chiunque all'acquisto e all'uso di un'auto. Con tutti i costi e i problemi del caso. Ho letto concetti così grotteschi e fuori dal mondo, anche e soprattutto ideale, che nemmeno sto a citare...
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Per quel frontale, quanto avrebbe giovato una consulenza di Pilato? @MarcoGT ...che voleva essere una battuta, invece...guardate che bella 'sta Jaguar! http://www.pilato-spa.it/it/limousine/limousine-jaguar/imperial-limousine.php Curano pure i viaggi dei vivi!
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Si, qualche anno fa un utente di cui non ricordo il nome, un cui parente era alto dirigente del marchio o qualcosa del genere, ha scritto del progetto di immagine faraonico che c'era dietro il nascente allestimento, poi marchio DS, e che passava anche da modifiche molto importanti alla infrastruttura dei concessionari Citroen presenti (ricordo addirittura l'obbligo di uno o più gradini per portare ad un piano più alto l'ambiente allestito DS rispetto a quello Citroen). Forse hai visitato uno di questi concessionari, che purtroppo alla fine avrà dovuto mischiare le carte per via dell'interesse praticamente nullo che suscita ormai da qualche anno il marchio DS...
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1) e ti sembrerebbe una cosa corretta e/o sostenibile? Anziché sviluppare il trasporto pubblico e limitare il numero e/o l'uso di auto private? - posto che la creazione delle arterie da te citate costituirebbe un altro vincolo, se rileggi uguale/simile a quello sempre da te citato al punto uno, suddette arterie riservate a soli veicoli specifici fino alle porte (o spesso all'interno delle città, ancora meglio), già esistono. E funzionano pure benino o benissimo a seconda dei casi/Paesi: Davvero, alle condizioni da te citate, a cosa servirebbe l'auto a guida autonoma?
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Sui cerchi da 18" posso solo confermare quanto dice TonyH. Li ho sulla Mito, e posso confermare che, estetica* a parte, non hanno punti forti. *tra l'altro non sono neanche un fan dei "gommoni", è solo la Mito che mi risulta più esteticamente indigesta con ruote di minor misura...
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