Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Tommy99

Utente Registrato
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Tommy99

  1. Fabia è più nuova e al di fuori dell'Italia Skoda è percepita a livello di VW. A Seat rimane pochissimo, tanto vale sfruttare un posizionamento più in basso secondo me
  2. L’errore di Seat è non renderla davvero una concorrente di Sandero. La precedente C3 era stata impoverita e abbassata di prezzo verso fine carriera in linea con Sandero e vendette ancora moltissimo. Questa nonostante il poco appeal e la mancanza di alternative a poco prezzo, continuano a venderla a costi altissimi per quello che ormai è: appunto una “sposta poveri”
  3. Concordo, secondo me è pure uscita bene. Sciapissima, ma considerate alcune rivali, se la cava
  4. Perdonatemi se magari sono già state postate (in tal caso eliminate il messaggio) ma girovagando su IG ho trovato queste maquette relative la prima generazione di Fox.
  5. OT Anche perché in un'epoca in cui d'estate si raggiungono i 40° due pianticelle che coprono il suolo lasciamocele no?😂 Più che altro è la comunicazione della pista che secondo me è un po' carente. Tanti manco sanno che si può salire gratuitamente e farsi un giro.
  6. Se le cose vengono riportate come se fossero scritte nero su bianco ma in realtà non ci sono informazioni al riguardo, è disinformazione. Siamo qua per parlare come se fossimo al bar, ma un "a quanto pare..." o "voci dicono..." rendono tutto meno equivocabile 🤗
  7. Aaa regà, però quando si riportano le cose non facciamolo come se fossero certezze. Gli articoli in cui si parla di revisione del Piano Italia riportano tutti un "non arretramento" ma anzi novità per il marchio Maserati (un esempio Motor1 https://it.motor1.com/news/759568/stellantis-piano-italia-novita/). Se dal nulla si riporta che c'è un ridimensionamento del piano e addirittura qualche fabbrica potrebbe essere chiusa sulla base di pure speculazioni e fisime mentali, si fa disinformazione. Attendiamo fine giugno e da lì si capirà.
  8. Sì ma l'elettrica immagino incorpori gli incentivi governativi dei quali al momento non c'è ancora nulla. Per il resto sì, prezzi molto interessanti, soprattutto calcolando che la base hybrid costi quanto una mokka/avenger hybrid ben accessoriata
  9. Sicuro qualcuno direbbe che è meglio di Junior, che almeno non è una Peugeot rimarchiata, che il Gange è meglio del Po e che la stanghetta per cambiare l'ora nel quadro strumenti analogico è 🔥 HERITAGE 🔥
  10. Speriamo ci sia qualche cambiamento a capo dei brand perché serve aria nuova
  11. Non mi capaciterò mai del fatto che sprechino risorse per questi allestimenti orrendi piuttosto che usarle per nuovi modelli. Le cifre in gioco sono le stesse? Ovvio che no, ma almeno ci fosse un ritorno d’immagine con queste serie speciali. Il nulla cosmico.
  12. Per me fuori dice la sua: è tanto carica ma dal vivo farà figura ed è più snella di Tavascan per dire. Ma dentro? Secondo me inconcepibile prendere la plancia di Austral e piazzarla lì con due pelli e tre rivestimenti diversi. Soprattutto contando che Ariya ha i suoi personali interni.
  13. Unica spiegazione di questa eventuale Giulia cassata è che girino il progetto a Maserati per farne una Ghibli. Ma vedremo se arriveranno news ufficiali.
  14. Sta tutto qui il discorso. Se vuoi creare un brand premium, devi rischiare e sapere che i numeroni della precedente generazione non li potrai fare se la fai pagare 8k in più. Poi magari loro sono consapevoli della cosa e la manuale era già prevista da tempo (realistico pensarlo), ma già il cambio di tone of voice nella comunicazione e pubblicità mi puzza di ritorno al passato per necessità. E in questo modo non si va da nessuna parte.
  15. Nio che sta arrancando perché il sub-brand Onvo non vende quanto sperato e quindi unisce tutte le attività dei suoi brand per risparmiare, Mazda che non si allea manco morta se non con Toyota e che continua imperterrita ad evolvere i suoi termici con discreti risultati e non ha un'elettrica decente in gamma e Geely che non sa come far tornare rilevante Lotus, taglia posti in Volvo e gioca con Zeekr e Polestar tra una Borsa e un'altra. A me sembra che il mondo automotive stia vivendo TUTTO la crisi, chi un po' meglio e chi peggio. Sono convinto anche io che delle partnership siano necessarie, ma se guardiamo ai cinesi neanche loro sono messi benissimo (forse BYD). La JV con Leapmotor sembra un primo passo, ma è il brand giusto?
  16. Così avremo lo spin off di PSE, Quadrifoglio Verde, GSi, Leap, Motor, O, P e C
  17. Hai presente 3008? Aggiungici 20 cm ed è fatta. Molto semplice.
  18. Onestamente meno peggio di quanto pensassi, ma peggiora inevitabilmente: sembra nata nello stesso periodo dell’attuale. Preferivo la linea leggermente più sportiva di adesso, mentre ora ha un po’ di Subaru
  19. OF parla di Bio-fuel. Sono le testate a supporre cose, come l'arrivo del GPL.
  20. Credo che con Bio Fuel si parli dei mercati sudamericani, quindi benzina/etanolo.
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.