Tutti i contenuti di Tommy99
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I Prossimi modelli Leapmotor
Anche per le questione motorizzazioni EREV (veicoli elettrici range extended) i cinesi sono parecchio avanti. Credo che una soluzione Stellantis la stesse già studiando per il mercato USA e a quanto pare anche per Stelvio e Giulia, ma ora possono prendere a "piene" mani (dipende dagli accordi) e studiare i sistemi Leapmotor. Banalmente anche il fatto che C10 sia basata su piattaforma con batteria integrata è una novità per Stellantis. T03 pare molto più avanzata delle vetture CMP (non fatico a credere in una Pandina su base T03 magari evoluta tra 4-5 anni), quindi c'è solo da imparare 🧐
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DS Automobiles SM Tribute Concept 2024
Sì bella, ma dubito arriverà mai qualcosa del genere, a meno che decidano di sfruttare STLA Large in lungo e largo, quindi anche per DS e Lancia per spalmare i costi. Diciamo che essendoci Charger + Giulia + berlina Chrysler, qualcosa per DS e Lancia potrebbero lasciare (sempre che sopravvivano dopo il 2030). Dentro bello lo schermo curvo.
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Abarth 600e 2024
OT. è sempre il solito discorso: Abarth come brand a sé ormai non credo abbia più senso, tanto più che non sono in grado di comunicare il brand come invece fa Cupra. Avesse due modelli specifici per il marchio ancora ancora, ma visto che gli unici due modelli sarebbero delle Fiat pompate (male e poco caratterizzate, come invece è Abarth 500 termica) a sto punto che diventi un allestimento e via. fine OT.
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Audi Q5 & Q5 Sportback 2025
Mi piace molto, forse anche più di nuova X3. C'è ancora qualche linea di troppo e un frontale molto lavorato che cozza con un posteriore più pulito (la zona portatarga è piattissima). Mi ha ricordato in qualche modo la prima Q7, come morbidezza e vetratura. Dentro i soliti commenti non positivi.
- MG ZS & ZS Hybrid+ 2024
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Ma quindi si stanno sviluppando effettivamente nuovi motori in Stellantis? Se si, quali? Io avevo sentito parlare di un 1.6 FHEV per l'America, ma è davvero in arrivo o per Compass USA devono aspettarsi il 1.2 mild hybrid?
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Auto dell'Anno 2025
Punto ad una tra G.Panda, Tiguan, Duster o R5. Vorrei G.Panda, vincerà Duster o R5.
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Audi A6 Sportback & A6 Avant e-tron 2024
Un colore infelice e un ingrassamento rispetto alle concept non necessario. Davanti sembra un tapiro con il cofano che scende e l'idea della mascherina a contrasto, che potrebbe anche essere interessante, è cannata malamente. Di fianco un cinghiale, dietro un bufalo. Avant meglio di sportback ma entrambe pesanti. Meglio di EQE ma infinitamente peggio di i5. Attendo A7
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Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
Chi vorrebbe Opel chiusa non ha capito che Vauxhall è l'unico brand stellantis che regge in UK: da non sottovalutare. Anche per questo che una gamma decente per Opel sarebbe lecita, visto che come brand ha sempre venduto in Germania e anche qui da noi. Se si devono chiudere brand piuttosto Ds e Abarth, con possibilità Lancia ahimé. Uno dei problemi qui EU è poi sicuramente la mancanza di un diesel dal segmento C-suv in su. Idiota considerando che 308 e Astra lo hanno ancora a listino e dubito non possa essere montato su Medium.
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Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
Non mi sembrerebbe giusto imputare tutta la colpa a Tavares, quanto è grazie a Stellantis se ora qualche nuovo modello arriverà negli States. Parte del problema in USA è dovuto alle gamme super vetuste di modelli, dovute a scelte di Marchionne/Manley che non volevano modelli gemelli per evitare di sovrapporsi + mancanza di soldi per sviluppare modelli centrali (come una nuova gen di Cherokee). Ora quei modelli sono a fine serie e in più è arrivato Tavares, che con l'aumento dei prezzi ha dato il de profundis. Se poi parliamo di Europa, tutto si basa su un motore piccolo, con una nomea non ottima e che va bene sino al segmento C. Sui suv manca il diesel (il 3008 venderebbe sicuramente di più) e le gamme premium sono basate sulle generaliste con qualche materiale migliore (pur con ritocchi sottopelle). Non basta. Sono solito difendere il gruppone, ma i difetti ci sono e si vedono tutti. Spero almeno stiano sviluppando le versioni termiche/ibride di tutto ciò che sarebbe dovuto arrivare full electric.
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