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  1. dunnet
    2020 o 2021?
  2. dunnet
    Quindi la sportcar già a Ginevra come si diceva?
  3. dunnet
    Mi permetto un suggerimento, visti anche i tuoi messaggi precedendi. Se il discrimine sono la differenza di bollo tra 180 e 210cv, valuta bene l'acquisto. Comunque parliamo di un'auto mediamente costosa tra bollo e assicurazione (specie per furto/incendio). Inoltre se non fai la kasko (che sarebbe anch'essa costosa) e la danneggi potrebbero essere altri soldi importanti. Aggiungo che credo che quantomeno la Veloce monti pneumatici runflat (correggetemi se sbaglio) anch'essi molto costosi (ne so qualcosa su BMW, le invernali mi sono costate 1500 Euro ma lo sapevo prima di prenderla). Quindi valuta bene. Se poi ho detto cavolate ti chiedo scusa in anticipo, non voglio farmi gli affari tuoi. Poi chiaro che se non ti dai un budget la più bella a mio avviso è la Veloce blu.
  4. dunnet
    Boh cosa abbiamo per l'Italia? 500 elettrica Tonale Ghibli, 4p e Levante MCA Nuova GT Maserati Nuova sportiva Maserati a motore centrale Maserati D-Suv Compass a Melfi Altro?
  5. dunnet
    in che modo scusa? non mi tornano i tuo conti. se ho una quota di minoranza mica posso considerare come propri i ricavi delle partecipate. altrimenti se io compro una azione delle prime 4 società al mondo per fatturato divento la prima realtà economica mondiale?
  6. dunnet

    BMW X7 2019

    dunnet ha risposto a A.Masera in BMW

    Io l'ho vista dal vivo in un conce BMW; esteticamente risente delle proporzioni necessarie per i 7 posti però devo dire che se fossi ricco con una famiglia numerosa ci penserei seriamente. Ho trovato gli interni gli interni un mix eccellente di lusso e praticità
  7. dunnet
    Trovo gli interni di serie 3 nuova e x5 dopo averli visti dal vivo molto riusciti invero.
  8. dunnet
    Sei sicuro di vivere sul pianeta terra? Senza offesa eh...
  9. dunnet
    Lascia perdere che il discorso Alfa - Porsche è solo nella mente di qualche forumista (molto) fantasioso.
  10. dunnet
    Assolutamente no inho. La strada giusta e’ che modelli come questi siano accompagnati ad altri da piu alti volumi. La gamma che che so diceva sopra di 8 modelli (2 sedan, 3 suv, 3 sportive) sarebbe perfetta.
  11. dunnet
    Concordo su tutto, solo con una nota. Il prezzo di 9111 è quello solo perchè attualmente è disponibile solo la S. Con la versione base probabile che scenderemo nell'intorno dei 100-105k. Comunque concordo che Alfierei dovrebbe stare più o meno dove sta 911.
  12. dunnet
    Leggo troppe pippe a mio avviso. Ghibli e 4porte pur con i loro difetti sono state auto di successo che hanno consentito risultati economici notevoli. Levante è meno riuscito anche perchè nato 3 anni dopo sulla base delle berline (e quindi parzialmete già visto) e con tanti concorrenti di maggiore impatto hi-tech. Molto semplicemente mancano i modelli nuovi, io non vedo nè problemi di immagine nè di posizionamento. Poi certo avere una sportiva di 11 anni non aiuta l'immagine, ma rientra nel concetto del "mancano i modelli nuovi"
  13. dunnet
    Impatto vuol dire effetto scenografico non necessariamente qualita’. Questa x5 come nuova Cayenne da questo punto di vista staccano Maserati in modo significativo
  14. dunnet
    Fine carriera? vediamo quanto le voglio far durare. Comunque ieri ho fatto un giro in un conce bmw... oggettivamente gli interni di x5 sono di tutti altro impatto rispetto a Levante, penso che su bestioni come questi sono elemento di scelta fondamentale. Per il resto sembrano tutte buone notizie, speriamo tempi ragionevoli
  15. dunnet
    Alla fine a mio avviso potrebbe avere più personalità di una GLA
  16. dunnet
    Si sa di che modello si parla? Ok a visto sopra, V8, motore centrale Che tipo di ibrido?
  17. dunnet
    Sq4, mi spiace. Posso confermare che il venditore mi ha detto che di S a TP non ne vendeva nessuna.
  18. dunnet
    Non hanno detto così. hanno detto che ci saranno sempre anche i motori termici
  19. dunnet
    A me Levante sembra un SUV normale. secondo me il problema è che (i) la linea non è riuscitissima, specie nel posteriore, (ii) gli interni sono forse un po' nati vecchi alla luce della concorrenza (anche se a me piaciono molto se bene equipaggiatio), (iii) zero bagagliaio date le dimensioni esterne, (iv) nuova Cayenne a mio avviso piuttosto riuscita e molto più moderna come apparenza tecnologica (si veda punto (ii)).
  20. dunnet
    In realta’ si diceva che aggiorneranno tutta la gamma attuale con nuovo infoteinment e phev. Dato che la base e’ comune per tutte avrebbe senso credo.
  21. dunnet
    Alfieri dovrebbe essere presentata a Ginevra 2020 da quello che hanno dichiarato ma essere poi in vendita non prima del 21. Gli MCA delle tre attuali se ho capito bene si vedranno i muli a fine anno, quindi immagino fine 20 d-suv secondo me 2021 Ho cannato di molto? Noi vorremmo restare in Maserati dopo la ghibli, spero mi facciano trovare qualcosa di nuovo nel 2022 a scadenza leasing.
  22. dunnet
    Entro certi limiti, mica puoi spostare cone vuoi. Poi seguendo il tuo ragionamento potrebbe essere vero anche il contrario... non arrampichiamoci sugli specchi perfavore. Che Maserati fosse redditizia con ottimi margini fino al primo anno di Levante e’ un fatto. Poi han deciso che si doveva prima di tutto azzerare la PFN. Secondo me Maserati sta esattamente dove e’ giusto che stia (parliamo comunque di una gamma che parte di fatto da 80 con il minimo di accessori), il problema sono i nuovi modelli che non arrivano.
  23. dunnet
    Nuova classe A non mi sembra stravenda, quantomeno meno della vecchia. Sarà che hanno alzato i prezzi
  24. dunnet
    Sulla mia G31 (quindi parliamo di Serie 5) il meccanismo dei sedili anteriori è a vista dai posti posteriori; non il massimo in effetti.
  25. dunnet
    Registro delle imprese italiano. Ad ogni modo in tutte le relazioni finaziaria di FCA si trovano i dati scorporati di Maserati. https://www.fcagroup.com/en-US/investors/events/quarterly_results_presentations/FCA_2016_FY_and_Q4_Results.pdf https://www.fcagroup.com/en-US/investors/financial_regulatory/financial_reports/files/FCA_NV_2017_Annual_Report.pdf Ebit 2016 di maserati 9,7% - ottimo risultato nel settore automotive Ebit 2017 di maserati addirittura 13,8% - risultato ancora migliore. Poi hanno staccato la spina.... Il fatto che siano in utile nostante la caporetto di vendite è indicativo delle marginalità che si possono avere su Maserati se ben gestita
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