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Uhm.... tanta città, consumi bassi e affidabilità negli anni. Praticamente stai dicendo che vuoi un ibrido Toyota. Anche il comfort e la fluidità del sitema ibrido Toyota nell'uso urbano sono ottimali al di là dei consumi.
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Lexus NX 2022 o Volvo XC 60 (PHEV)
una domanda ha aggiunto dunnet in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Come da titolo, in primavera va a scadenza il leasing della nostra auto di famiglia attuale. La scelta è ricaduta su una delle due auto in oggetto grazie alla buona autonomia in elettrico (e quindi alla possibilità di usarla per gli spostamenti giornalieri in elettrico) sfruttando forovoltaico e colonnina, oltre che alla potenza complessiva del sistema che consente di avere ottime potenze complessive. Entrambe (sostanzialemente) sarebbero full optional (Volvo con anche le sospensioni pneumatiche, Lexus versione luxury). Entrambe sarebbero a NLT a costi sostanzialmente equivalenti. Ora sta a voi... io sono veramente in difficoltà perchè mi piacciono molto entrambe. Quale scegliereste? -
Mah.... secondo me i motori non c'entrano nulla. Era meglio avere il virtual cockpit e un navi hi-tech piuttosto che il v8 dall'inizio.
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Dipende appunto da come sarà la nuova quattroporte. L'attuale è 5,26 di fatto come le versioni L delle competitors. secondo me da sola non basta, vedrei bene le due versioni L e standard. E allora a quel punto Ghibli sarebbe in effetti troppo vicina come dimensioni. Spero ad ogni modo che non rinuncino a una berlina intorno ai 5 metri, max 5,10.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
dunnet ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
2020 o 2021? -
Quindi la sportcar già a Ginevra come si diceva?
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Mi permetto un suggerimento, visti anche i tuoi messaggi precedendi. Se il discrimine sono la differenza di bollo tra 180 e 210cv, valuta bene l'acquisto. Comunque parliamo di un'auto mediamente costosa tra bollo e assicurazione (specie per furto/incendio). Inoltre se non fai la kasko (che sarebbe anch'essa costosa) e la danneggi potrebbero essere altri soldi importanti. Aggiungo che credo che quantomeno la Veloce monti pneumatici runflat (correggetemi se sbaglio) anch'essi molto costosi (ne so qualcosa su BMW, le invernali mi sono costate 1500 Euro ma lo sapevo prima di prenderla). Quindi valuta bene. Se poi ho detto cavolate ti chiedo scusa in anticipo, non voglio farmi gli affari tuoi. Poi chiaro che se non ti dai un budget la più bella a mio avviso è la Veloce blu.
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in che modo scusa? non mi tornano i tuo conti. se ho una quota di minoranza mica posso considerare come propri i ricavi delle partecipate. altrimenti se io compro una azione delle prime 4 società al mondo per fatturato divento la prima realtà economica mondiale?
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Io l'ho vista dal vivo in un conce BMW; esteticamente risente delle proporzioni necessarie per i 7 posti però devo dire che se fossi ricco con una famiglia numerosa ci penserei seriamente. Ho trovato gli interni gli interni un mix eccellente di lusso e praticità
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Trovo gli interni di serie 3 nuova e x5 dopo averli visti dal vivo molto riusciti invero.
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Sei sicuro di vivere sul pianeta terra? Senza offesa eh...
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Lascia perdere che il discorso Alfa - Porsche è solo nella mente di qualche forumista (molto) fantasioso.
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Assolutamente no inho. La strada giusta e’ che modelli come questi siano accompagnati ad altri da piu alti volumi. La gamma che che so diceva sopra di 8 modelli (2 sedan, 3 suv, 3 sportive) sarebbe perfetta.
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Concordo su tutto, solo con una nota. Il prezzo di 9111 è quello solo perchè attualmente è disponibile solo la S. Con la versione base probabile che scenderemo nell'intorno dei 100-105k. Comunque concordo che Alfierei dovrebbe stare più o meno dove sta 911.
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Leggo troppe pippe a mio avviso. Ghibli e 4porte pur con i loro difetti sono state auto di successo che hanno consentito risultati economici notevoli. Levante è meno riuscito anche perchè nato 3 anni dopo sulla base delle berline (e quindi parzialmete già visto) e con tanti concorrenti di maggiore impatto hi-tech. Molto semplicemente mancano i modelli nuovi, io non vedo nè problemi di immagine nè di posizionamento. Poi certo avere una sportiva di 11 anni non aiuta l'immagine, ma rientra nel concetto del "mancano i modelli nuovi"
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Impatto vuol dire effetto scenografico non necessariamente qualita’. Questa x5 come nuova Cayenne da questo punto di vista staccano Maserati in modo significativo
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Fine carriera? vediamo quanto le voglio far durare. Comunque ieri ho fatto un giro in un conce bmw... oggettivamente gli interni di x5 sono di tutti altro impatto rispetto a Levante, penso che su bestioni come questi sono elemento di scelta fondamentale. Per il resto sembrano tutte buone notizie, speriamo tempi ragionevoli
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Alla fine a mio avviso potrebbe avere più personalità di una GLA
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Si sa di che modello si parla? Ok a visto sopra, V8, motore centrale Che tipo di ibrido?
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Sq4, mi spiace. Posso confermare che il venditore mi ha detto che di S a TP non ne vendeva nessuna.
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Non hanno detto così. hanno detto che ci saranno sempre anche i motori termici
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A me Levante sembra un SUV normale. secondo me il problema è che (i) la linea non è riuscitissima, specie nel posteriore, (ii) gli interni sono forse un po' nati vecchi alla luce della concorrenza (anche se a me piaciono molto se bene equipaggiatio), (iii) zero bagagliaio date le dimensioni esterne, (iv) nuova Cayenne a mio avviso piuttosto riuscita e molto più moderna come apparenza tecnologica (si veda punto (ii)).
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In realta’ si diceva che aggiorneranno tutta la gamma attuale con nuovo infoteinment e phev. Dato che la base e’ comune per tutte avrebbe senso credo.
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Alfieri dovrebbe essere presentata a Ginevra 2020 da quello che hanno dichiarato ma essere poi in vendita non prima del 21. Gli MCA delle tre attuali se ho capito bene si vedranno i muli a fine anno, quindi immagino fine 20 d-suv secondo me 2021 Ho cannato di molto? Noi vorremmo restare in Maserati dopo la ghibli, spero mi facciano trovare qualcosa di nuovo nel 2022 a scadenza leasing.