adm2000
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Conosco bene la zona, ma per farti tornare il sorriso bastava fare la Casacalenda - Larino... considera che da Campobasso ogni volta che volevo andare a Termoli non avevo dubbi (al posto della Bifernina) con la Abarth 124
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la questione è anche un'altra... una benzina 200cv allestita bene (almeno pack veloce e performance) non si trova da nessuna parte... le diesel invece (specie le veloce 210cv per restare con gli stessi opt) abbondano
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Manco a farlo apposta, proprio ieri ho provato iFly a Torino e il loro simulatore 737... anche se la piattaforma non è movente come quella a Fiumicino, l'esperienza è talmente coinvolgente che non se ne sente la mancanza. Anche la riproduzione del cockpit è molto ricca e dettagliata. (y)
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L'offerta dovrebbe essere presa al volo da qualsiasi amante della guida pura...per un costo irrisorio ci si garantiscono 36 mesi di felicità a 4 ruote! lo scarico della 124 abarth è dual mode meccanico, c'è una molla a contropressione che apre o chiude il passaggio in un altro condotto che è più rumoroso. L'effetto in sport è accentuato semplicemente perchè si abilita l'acceleratore rapido e si arriva molto prima a quel numero di giri per farla aprire (circa 3000).
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Se non hai figli, puoi tranquillamente usarla come daily car. Incredibilmente comoda anche nei lunghi spostamenti (ci ho fatto una settimana on the road in sardegna di quasi 2000 km totali), consumi bassi ma guida totalmente appagante anche nei brevi spostamenti. Mi sentirei di consigliartela a patto che tu abbia un box per il ricovero notturno e sia "sicura" nel parcheggio del lavoro.
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La pelle sui sedili della 124 (abarth nel mio caso) è molto delicata. Se normalmente infatti utilizzavo prodotti per pulirli e idratarli 1 volta all'anno, qui lo faccio almeno 4 volte, un po' dipende dalla qualità degli stessi, ma un po' anche dal fatto che essendo maggiormente esposta ai raggi solari quando viene lasciata aperta ne risente (screpolature, segnetti, in generale mancanza di idratazione).
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Suggerimento, la spider la devi prendere full OPT, i fari full led oltre ad essere perfetti come luminosità (hanno anche la funzione cornering che ruota il fascio seguendo il volante) caratterizzano e molto l'auto. Se non sbaglio, quelle presenti sul portale FCA che ti ho suggerito è possibile farsele portare nel rivenditore ufficiale più vicino
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adm2000 ha risposto a messaggio nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Designtrovata in rete, ipotesi di Giulietta sedan secondo me è bellissima, oltre alla Tonale sul frontale richiama anche un po' la Alfa GT di Bertone nel disegno del parafango anteriore. E inoltre in un segmento che dopo Audi A3 e Mercedes Classe A si sta arricchendo di proposte (anche perchè è andato a coprire il buco delle berline in dimensioni lasciato dalle Segmento D che si sono ingrandite)
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Io farei anche un'altra considerazione: la prima volta che ho guidato la 124 abarth è stato un breve test drive (un paio di km), dove a parte qualche partenza "allegra" è stato pressochè impossibile carpire tutte le qualità dell'auto... la seconda volta praticamente appena ritirata, superstrada veloce per tornare a casa e guida mooolto tranquilla perchè (venendo da una ta) sopra i 100 km/h non avevo ancora confidenza. Dopo una settimana che la guidavo, sembrava che l'avessi da una vita. Però parliamo sempre di auto nuove, con pochissimi km. Nel tuo caso, è possibile che la scarsa manutenzione o il lungo periodo di inattività ne abbia condizionato (sicuramente) le qualità di handling.
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il prezzo sarebbe stato giusto, una serie limitata celebrativa da 100 pezzi, maggiore esclusività rispetto ad una cayman gt4 che parte proprio da quella fascia. Le Launch Edition della 4c sono state tutte sold out in pochissimo tempo (e me ne mangio ancora le mani avendo avuto l'occasione di prenderne una), quelle a prender polvere sono state le modali senza per questo inficiarne le quotazioni.
