angelogiulio
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di angelogiulio
-
lancia y usata e vai tranquillo
-
ammazza spendi così tanto di elettricità?
-
un impianto fotovoltaico (ovviamente con accumulo) tra una cosa e l'altra, per una villetta (visto che avrai un garage in cui caricare la macchina) costa sui 15000 euro. detraibili per carità, ma avoja pagare bollette. per l'utente medio è ancora una cosa di là da venire. più interessante questa soluzione casomai: https://www.qualenergia.it/eventi/le-comunita-energetiche-produrre-e-consumare-energia-rinnovabile-in-modo-locale-connesso-e-condiviso/ https://www.vaielettrico.it/il-condominio-che-produce-energia-e-ricarica-lauto-in-sharing/
-
-
sì ma leggiamo tra le righe: il primo modello full electric non significa che sarà solo full electric. è impossibile che si taglino le balle in questo modo, anche perché si vedrà quante auto elettriche accoglierà il mercato europeo quest'anno. e voglio vederlo soprattutto alla luce del caro bollette. come la 208 ci sarà tutta la gamma.
-
-
-
tokyo decadence. film strepitoso che non ha bisogno di presentazioni, verso il finale questa scena di elegantissima formalità racchiude nella sua composizione il senso di tutto il film. la testarossa grigia, parcheggiata come una semplice utilitaria, simboleggia tutto il vuoto di una ricchezza fine a se stessa e per questo sconvolgente.
-
-
e allora queste statistiche valgono solo per tesla e jaguar? alfa non c'entra nulla? quali sarebbero i "problemi di minor conto"? e comunque si parla del 2021, non degli anni 80. a proposito di tesla posso solo giudicare l'epopea di un amico teslaro fino al midollo. lui è stracontento nonostante i continui esborsi lato software (e a volte hardware per farlo girare). questo sì mi pare indecente per un'automobile. problemi meccanici ne ha avuti un paio e di poco conto, roba per maniaci dei rumorini. nonostante questo i meccanici son venuti a casa sua e han risolto il problema. da questo punto di vista assistenza ai massimi livelli. magari ora non è più così, mese dopo mese le politche cambiano. su ar non pervenuta perché non ho amici che ne hanno acquistata una.
-
-
-
tra panda e 500 il segmento a è perfettamente presidiato e sarebbe inutile avventurarsi in rivoluzioni: in tutta europa sono due auto riconosciute per chi vuole o una macchinina super economica o una cittadina sfiziosetta. in francia poi la adorano anche più che da noi. meno male che la declinazione di 120 è stata così concepita. tra versione super barbon, suvvetto montanaro e suvvotto multiuso potrebbero coprire facilmente le esigenze del 50% del mercato intorno ai 4 metri
-
ragazzi la differenziazione è necessaria su base geografica, per quanto ce l'abbiano messa tutta a farla sparire lancia in italia è percepita come una macchina affidabile e discreta, allo stesso modo ai francesi la vedo dura togliere dal piatto un brand come citroen, percepito come iconico ben più di peugeot. e scommetto che anche un tedesco ha nel cuore opel. in definitiva in questi tre mercati (che sommati sono due terzi del mercato usa) gli avversari di stellantis sono in primis i marchi orientali che mai come ora stanno guadagnando terreno a furia di modelli ottimi. l'elettrificazione è a mio parere un falso problema, già ora senza gli incentivi il mercato si è "casualmente" piantato. vedrete che, almeno in italia e in francia, l'elettrico ci metterà ben più di dieci anni ad arrivare a quote di mercato tali da giustificare una preponderanza di listino. nei segmenti a, b e c condividere motori e piattaforme è una cosa assolutamente logica. ditemi voi cosa mi cambia se ho un mille, un millequattro e un millesei (per rimanere a classificazioni anni 90) che avevano comunque tutte in listino (e quando intendo tutte intendo qualunque casa presente sul mercato europeo) identici per tutti i marchi se funzionano bene. o se hanno lo stesso clima (cosa che è poi), etc. ma marchio ed estetica sono le cose che fanno propendere a parità di valore. l'utente medio europeo, a 15000 euro e dintorni, prenderà tutta la vita fiat, lancia, peugeot, opel e compagnia cantante se auto belle e ben fatte.
-
-
-
-
-
altro libro altre auto: a mio parere non il miglior tondelli, anche se all'epoca il libro divenne un best seller. sinceramente consiglio altri libertini e pao pao. ad ogni modo, fra i vari personaggi lo spregiudicato giornalista marco bauer si muove per la riviera a bordo di: mentre la sua raffinatissima collega susy guida "una vecchia alfa spider". il libro è dell'85, per cui è da escludere una duetto coda di rondine. potrebbe trattarsi del coda tronca ma visto il personaggio non mi stupirebbe guidasse una giulietta spider
-
visto che c'è la discussione sul cinema apro quella sulla letteratura, un po' per gioco e un po' magari per qualche suggerimento. per cominciare ecco un libro bellissimo che sto leggendo ora: quale sarà "l'alfone nero" guidato dal protagonista aldino nella piovosa notte milanese? tutti gli indizi ci portano a lei:
-
che gli americani non vanno a vedere al cinema blockbuster di altri paesi.
-
nel tuo caso io andrei a vedere queste: https://www.subito.it/auto/fiat-500x-1-0-t3-120-cv-cross-potenza-399527243.htm https://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-1-5-tsi-act-5p-sport-bluemot-potenza-413026712.htm https://www.subito.it/auto/volkswagen-t-cross-1-0-tsi-urban-bmt-matera-390168816.htm https://www.subito.it/auto/toyota-c-hr-1-8-hybrid-e-cvt-lounge-matera-376312046.htm https://www.subito.it/auto/toyota-c-hr-1-8-hybrid-e-cvt-business-potenza-412830153.htm e valuterei l'offerta che mi convince di più
-
guarda sull'usato sbagli, per certi aspetti sei più sicuro che col nuovo, tantopiù che ovviamente la cercheresti con pochi km, verificabili, e garanzia di almeno un anno. la focus è un'ottima macchina e ti darà soddisfazioni. anche la jazz è carina ma è tutt'altro affare: molto più da uso intenso nel tempo libero, è un'auto per chi ama trafficare e necessita spazio. purtroppo stando al sud non hai molto mercato. io cercherei un'auto che mi piace nell'usato sotto i 50000 km ed entro il mio budget, ibrida o no poco cambia. mi toglierei lo sfizio non dico di una sportiva, ma di una cabrio si magari.
-
due macchine vi servono per forza? in caso di risposta negativa le sacrificherei entrambe per avere un'unica auto ma di livello anche solo leggermente superiore. questo è un momento brutto per cambiare auto, i prezzi sono molto saliti sull'usato. potresti sfruttarlo per venderne una e poi aspettare l'arrivo del figlio per l'altra. sul discorso economico mi pare assurdo pensare al nuovo, auto usate da due/tre anni tutta la vita.
-
male, è la storia del marchio.
