AlessioAlfa
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Non c'è il rischio di trovarsi di punto e d'accapo nel giro di breve con un'altra auto di vent'anni?
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Mi accodo a chi consiglia di guardare a un segmento superiore. Non spenderei molto volentieri quasi 50 mila Euro per una 128 con i fari a led 😁 Se il prezzo fosse vicino ai 30, magari con qualche offerta km0, allora potrebbe valerne la pena
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Ma se Peugeot è near premium e Opel generalista, non dovrebbe essere il contrario? 🤔
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Molto interessante. Non finirò mai di stupirmi di come si possano preferire i crossover di segmento b come Joke o mokka a auto a tutto tondo come questa
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Valuterei anche le ultime serie 1 del modello precedente. Non so se ce ne siano ancora km0, ma semestrali sicuramente
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Che poi, perché mettere il focus sul fatto che è da tenere tutta la vita? CPotresti tranquillamente prendere una 124 abarth e successivamente una 718 per fare un upgrade. In questo modo te le godi entrambe e fai esperienza di più filosofie diverse
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Ci sono ancora, nonstante ciclicamente compaia la scritta "non più disponibile tra tot giorni" ma per ora non si è mai verificato😁
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Per quanto mi riguarda la direzione è comunque quella giusta: permettere a chi usa poco l'auto perché vuole conservarla nel tempo di circolare pur con limitazioni. Se ora è un progetto embrione si spera che venga migliorato nel tempo.
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A me piace molto! Mi servisse una c generalista sarei indeciso tra lei e focus
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Carina, ma non so se sia per le gomme un po' strette ma mi ricorda (negativamente) le kit car degli anni '80
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L'Inghilterra è la mia seconda patria automobilistica preferita dopo l'Italia. Ha dato tanto e nei limiti del possibile continua a dare. E poi è pure la patria di Top Gear se non bastasse😀
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Io che invece non bado troppo ai rilevamenti trovo molto scorrevole top gear magazine😀 Quel tocco di umorismo inglese lo rende molto piacevole
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Hai provato a sentire altri pareri sempre autorevoli (ad esempio altri neurologi/neurochirurghi) ?
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