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itr83

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Tutti i contenuti di itr83

  1. purtroppo non è così. una Focus 1.0 mildhybrid costa 31.000€. sono impazziti. l'auto è già tornata ad essere un bene di lusso, ci sarà una strage di fabbriche...
  2. A differenza di 500x, Tipo è stata pensata come auto low-cost per un certi tipo di clientela, a quella cifra quella clientela passerà ad un segmento inferiore o all'usato, quindi sì Tipo deve costare poco altrimenti non ha senso. è come se la Dacia Jogger avesse in gamma solo l'ibrido, non ne venderebbero una. 500x invece ci sta in quanto auto più modaiola. non dico che le Fiat debbano costare poco, dico che Tipo deve costare poco.
  3. Se devi far partire Tipo da 26.800€ fai prima a toglierla dal commercio mi sa.
  4. "E' puramente una questione di scelte ed investimenti" pensa che negli ultimi anni la maggior preoccupazione di FS in Piemonte è stata quella di tagliare i "rami secchi"...
  5. Veramente di seg B con motore dignitoso intorno ai 20.000€ è pieno il listino. Clio, Ibiza, Fabia, Sandero, i20, Micra. Se metti il limite a 21.000 aggiungi C3 e Corsa.
  6. il problema è il metodo: se tagli il numero di auto in base al censo non va mica tanto bene... auto nuove sempre più care e vecchie bandite toglieranno molte auto dalle strade: quelle dei pezzenti...
  7. non è più un problema, ora li puoi registrare come "autocarro ad uso proprio" e, in pratica, non hai nessuna limitazione d'uso. ovviamente sarebbe troppo semplice permetterne l'omologazione come autovettura...
  8. anche perchè, guardando 3008, tra il puretech ibrido e il puretech liscio con cambio manuale ballano 3.500€. con un prezzo base oltre 27.000€ ne venderebbero pochissime da noi...
  9. la sensazione che mi dà è il solito banalissimo crossover ma con il muso della 500. Avenger ha molta più personalità.
  10. Silenzio! è una cosa sensata, non puoi dirla!
  11. se la gente spende di più per i viaggi, spenderà meno per altro. se tutte le aziende alzano i prezzi per beni o servizi qualche settore va in crisi. sperare che non sia il tuo ma un altro non è una grande strategia...
  12. per me potrebbe pure averne 3.000 ma senza sound del motore non ha senso. il rombo è ciò che più mi attira in una supercar, tanto ormai hanno tutte prestazioni che non sono minimamente sfruttabili in strada. e pure in pista per sfruttarle al 90-100% devi essere un pilota. allora il coinvolgimento è fondamentale.
  13. è quello che intendevo. se si dice che basta andare a 100-110 per rimediare all'autonomia in autostrada e che non è un problema allora perchè non andare a 80 come i nostri padri/nonni con la 500? visto che la tecnologia attuale ti permette di fare un viaggio lungo a 130 tanto deve fare quella che vogliono imporre.
  14. Appunto. se per questo un amico di mio padre da giovane è andato in Portogallo con la 500 ed è tutt'ora in vita
  15. io spero che i vecchi non ibridi rimangano a lungo a listino insieme ai mhev visto che tra un ibrido e un "liscio" con cambio manuale ci ballano 3.500€...
  16. lo porti qui e ci metti il motore del Ducato. con l'omologazione autocarro non pesa neanche sulla media co2
  17. la plancia è indubbiamente molto curata ma non è proprio il mio genere, non comprerei mai un'auto con degli interni così. certo che se escludo l'ultra minimal e lo stile nave spaziale mi sa che avrò ben poca scelta in futuro...
  18. direi che non è giudicabile visto che è un test a 15 kmh... sicuramente meglio di un motorino.
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