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libbio

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Tutti i contenuti di libbio

  1. In foto non rende molto bene, secondo me, in video meglio. Curioso di capire come questo rimaneggiare avrà (se avrà) conseguenze sui prezzi... la sprint, che era la base, stava già sui 40 (non poco per me)...vediamo quella che diventerà la base quanto verrà prezzata....e se gli altri allestimenti saliranno di costo.
  2. A volte la realtà supera la fantasia e pure l'ai
  3. no aspetta..io sono d'accordo con te. Il fatto è che, almeno io, ho legato a questa incapacità di gestione anche dati reali e,almeno per questo trimestre, i dati dicono il contrario. Tutti gli altri problemi che elenchi restano
  4. a questo punto chi critica le scelte di Stellantis qui dentro (io ammetto che non amo quello che fanno e come lo fanno) sbaglia. Se i dati sono questi tanto di cappello...
  5. delle tre 4/5 e questa, sicuramente quella più carina e pacioccosa!!Complimenti, lavoro egregio! In generale, credo sia un lavoro migliore rispetto a quanto fatto con la Grande Panda. Come già detto Renault è il gruppo, ad oggi, più dinamico tra quelli europei. Bravi e spero che, anche se solo elettrica, faccia il boom di vendite
  6. mah..forse un riequilibrio. Non che la nazionalità cambi qualcosa eh e a pensar male orse è strategica anche per far creder a politici e sindacati che "noi agli italiani ci teniamo davvero!"
  7. Quattroruote.itEmanuele Cappellano - Stellantis ha un nuovo capo per l'E...Già responsabile di Stellantis Pro One, il manager prende il posto di Imparato, nominato ceo della Maserati Imparato ridimensionato...la voglio prendere come una buona notizia...voi che dite?
  8. non credo sai? non gira nulla (almeno credo) e quindi ci sarà da aspettare secondo me.
  9. Proprio piccolina eh?starà sui 4/4.10 di lunghezza giusto?
  10. Notizie poco rassicuranti..quindi nessun levante all'orizzonte?
  11. Probabilmente è la prima volta dove sono terzo in classifica e non so neanche io come o perché 😂
  12. Si ma....tutto il resto? Voglio dire: facciamo due Stelvio diverse?due Giulie diverse? A che pro? In linea di principio già non mi sembra geniale e mettere su modelli le cui vendite totali si e no sarebbero 1/10 di BMW...lo sviluppo delle linee?stampi?etc...a me mi pare un idea folle
  13. Forse è il caso di tornare sulla terra e lasciar perdere Mercedes e, soprattutto, Bmw....fare due linee di prodotti è follia per Alfa e Stellantis stessa. Vorrebbe dire fallimento nel giro di 6 mesi.
  14. Eh si ma poi mi spieghi come ce li crei i modelli sopra?cioè fai due modelli diversi per ogni segmento ed alimentazione ?impossibile...
  15. Io sono d'accordo con te...contesto la mancanza di gradualità nel "portare " il cliente a voler spendere di più per quest'auto per traghettare il marchio verso il premium senza traumi
  16. Ok premium ma non puoi prendere il primo modello con interni carucci, Estetica particolare e prezzi sui 25 dopo che per 15 anni hai venduto y quasi alla metà del prezzo. Ok che è più grande ok che è più curata però allontani gran parte della clientela. Per me,l'ho detto tante volte,se fosse stata sui 1500 pezzi al mese sarebbe stato un grandissimo successo ( per molti il minimo sindacale)ma ahimè ormai viaggia intorno alla metà e c'è poca voglia di correre ai ripari.
  17. Che bellooooo avremo nuovo materiale per il mai nate Maserari 😍😍😍
  18. Il no era scontato...sul ni sarebbe interessante sapere qualcosa di più 😉😉
  19. Ma secondo voi macchine tipo spring per tipologia e prezzo possono davvero avere successo in Europa? Io resto piuttosto dubbioso...almeno nel nostro paese la vedo dura
  20. A me pare la solita mossa che va avanti da anni di bla bla bla e basta. A meno di sussidi Sostanziosi prodotti con alti volumi e bassi margini non si faranno mai più in Italia.
  21. il rischio concreto che qualcosa salti c'è. Da capire come Filosa intende rimodulare il piano produttivo e se riportare qualche produzione di massa qui ma onestamente non saprei quale prodotto potrebbe esser quello giusto. Staremo a vede..per ora si naviga a vista
  22. L'importante è mantenere i numeri: vuoi per le statistiche, per i dati Istat sulla disoccupazione, per i risvolti politici che ci sarebbero se venisse detto qualcosa di diverso..insomma i numeri servono a tutto/i tranne per quelli che hanno a cuore il prodotto, semplicemente perchè di prodotto non c'è neanche l'ombra tranne qualche accrocco (500 ibrida) o qualche prodotto cotto e stracotto.
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