parish
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Qui da me, l'auto preferita dai cafoni con famiglia
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Oh no, sono morto di noia!
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Ma siamo sicuri che il "simulatore" non sia F1 2023 per la PS5 con la difficoltà settata al minimo? Perché qualche dubbio viene...
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Niente male, non lo conoscevo! Per ora diventa ipotesi #2! (la #1 è che mi diano l'aziendale entro un mese) -
Come dicevo, secondo me sono tutte cose estremamente personali. La chiave è proprio quella della flessibilità. Io, ad esempio, da quando lavoro da casa sono molto più produttivo, molto meno stanco e ho molto più tempo per la mia famiglia e per me stesso. Per il discorso contatto umano, per un certo punto di vista hai ragione. Per un altro, secondo me togliere contatto umano con i colleghi per aggiungerne a famiglia e amici è un no brainer. L'ultima frase, come dicevo anche prima, secondo me è vera sia a casa sia in ufficio. Altrimenti servirebbe dietro ogni schermo un supervisore...
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La silicon valley ultimamente ha talmente tanti problemi che ogni scusa è buona per fare tagli... E una mail di un datore di lavoro noto per essere fra i più tossici al mondo non la prenderei come un esempio...del resto si nota come secondo lui stia facendo un piacere al dipendente a farlo lavorare MINIMO 40 ore a settimana da ufficio. Comunque io credo che la direzione giusta non sia né l'una né l'altra, ma una flessibilità che permetta di bilanciare al meglio esigenze lavorative e vita privata. Un dipendente che non produce niente da casa, trova il modo per non produrre niente neanche in ufficio...
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Si ma il controllo va esercitato con strumenti adeguati, non con i cani da guardia. E in molti casi, gli strumenti adeguati (leggi KPI) se ben implementati funzionano allo stesso modo in ufficio o da casa
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è un mix fra Cupra e Peugeot. Fantasia zero
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Era la mia opzione #1 ma anche loro han tempi di consegna di 3-4 mesi. non me lo spiego...
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Si, mi sto muovendo esattamente in questa maniera. Devo anche capire che fine fa il rottame, perché qualche migliaio di euro di ricambi lì dentro c'è di sicuro (la parte posteriore è intonsa, ma anche i fanali anteriori per esempio)
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Vabbè, articolo del sole 24 ore (estremamente di parte) risalente per altro a 3 anni fa. Non ho visto nessuna moria in questi 3 anni, anzi...
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Buongiorno a tutti e grazie per le risposte! Aggiornamento alla data odierna: - La riparazione dell'auto sembra essere fortemente antieconomica, quindi con tutta probabilità si procederà al rimborso - Sto negoziando l'auto aziendale. Mi è già stato detto che molto probabilmente me la daranno, ma le tempistiche sono tutte da vedere Alla luce di tutto ciò, come mi muovo nei prossimi mesi cercando di smenarci meno euri possibili?? 😅 Grazie a tutti, uso il thread anche un po' come sfogo perché sta cosa m'è veramente capitata fra capo e collo nel momento peggiore...
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Come abitabilità sta dalle parti di Renegade?
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eh, niente male sembra!
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[adpersonam] Io abito in ZTL e mia moglie, che non ama guidare, lavora a 3 km da casa. Al momento fa bici o bus, ma una cosina del genere non sarebbe male per lei, ad esempio. (e anche per me quando devo per forza muovermi in auto ma restando in urbano)[/adpersonam]
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Leggero OT...posso chiederti su che sito fai questi confronti? Grazie
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Però se non ricordo male non era convintissimi sul chiamarlo effettivamente quadrifoglio...
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Fuori molto ma molto bellina, soprattutto la Cross Country. Dentro forse potevano osare un pelino di più. Dietro mi sembra un po' strettina, il posto centrale da l'impressione di essere davvero striminzito
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Ho il mal di mare
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Molto belli e distintivi, brava Pegiò!
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Scusa, specifico che parlo solo ed esclusivamente dell'aspetto estetico esteriore. Sembra più yaris cross questa della yaris cross.
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Che sciatteria, da Lexus una cosa simile non me la sarei mai aspettata...
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A vederli così, considerando anche che la prospettiva è più frontale, a me sembra che scendano prima...
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Il montante dx sarà da cambiare ma non ha subito gran schiacciamento. Per intenderci, le porte si aprono/chiudono e i finestrini fanno il loro lavoro. Per il resto dei punti hai centrato esattamente il mio dilemma. Per questo mi rivolgevo a chi è più esperto di me quali danni a livello di motore può subire un'auto che è rimasta capovolta per un paio d'ore. Faccio presente che per fortuna ho avuto la prontezza di riflessi di spegnere immediatamente il motore. Mi diceva la stessa cosa l'avvocato. Bisogna solo capire se spingere per la riparazione o spingere per il rimborso. esattamente. Di strada non ne faccio più di tanta, massimo 10-15k km l'anno. L'auto mi piace, ma non so se a breve ci staremo ancora dentro a causa di nuovi ampliamenti familiari 😊 Nello specifico, l'auto è una Giulietta. Al momento siamo in 4, e entro fine anno se tutto va bene arriva #5. Per adesso in 4 non ho quasi mai sentito l'esigenza di avere qualcosa di più grande, e la mia idea era quanto meno di provare a starci anche in 5 (ovviamente senza isofix). Ci abbiamo fatto vacanze in montagna e al mare, con passeggino anche da trekking. Eventualmente stavo valutando l'acquisto del baule da tetto. Da tenere in considerazione anche il fatto che siamo in una situazione economica "di transizione" e almeno per ora sarebbe ideale affrontare meno spese possibili.
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Incidente con ribaltamento...che fare?
una domanda ha aggiunto parish in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, ieri mattina purtroppo sono stato coinvolto in un incidente al seguito del quale sono uscito di strada e sono finito in un fossato (fortunatamente secco) a ruote all'aria. Grazie a Dio non mi sono fatto praticamente nulla, e la controparte ha già riconosciuto la colpa al 100% sia con le FdO sia tramite CAI. Da un'analisi preliminare, sembra che il preventivo di riparazione dell'auto si avvicini pericolosamente al valore commerciale considerato dall'assicurazione (il quale è almeno il 20-30% più basso del valore effettivo di mercato). L'auto ha circa 100k Km e puntavo a tenerla ancora per qualche tempo. Premetto che mi sto già muovendo con tutte le tutele del caso, in modo da poter limitare i danni. Le opzioni a mio modo di vedere sarebbero tre: 1- Faccio riparare l'auto e continuo ad usarla 2- Faccio riparare l'auto e cerco di venderla (o permutarla) ad un prezzo più alto rispetto a quello riconosciuto dall'assicurazione 3- Cerco semplicemente di ricavare un compenso più alto possibile dall'assicurazione Ipotizzando che la scelta dipendesse solo ed esclusivamente da me, voi cosa fareste? L'auto anche una volta riparata potrebbe comunque presentare criticità per il fatto di aver subito un ribaltamento? Grazie
