Delta Force
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Un vero e proprio gentlemen agreement… 😌
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Ho sentito una voce (senza fonte) dire che i vertici Stellantis avrebbero smentito il ritorno di Lancia, qualcuno ha notizie attendibili in merito?!?
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Di questa Audi a motore centrale lessi su Tuttorally+(rip😢) parecchi anni fa, a quanto pare venne testata in tutta segretezza in quella che era la Cecoslovacchia, e si dice che il fotografo che immortalò il prototipo passò dei brutti momenti…non si scherzava ai tempi oltrecortina…!!! secondo me questa è la quattro che avrebbero dovuto sviluppare non appena esordì la 037, la Lancia fece intuire a tutti che i gr.B a motore anteriore non avevano più senso di esistere, Peugeot alzò ancora di più l’asticella, e loro testardi a buttare soldi e tempo nella Sport S1 “corta” e nella E2… Consapevoli che nell’86 la Delta S4 avrebbe ulteriormente scavato del margine, “approfittarono” del tragico incidente di Santos in Portogallo per scappare a gambe levate in America e dominare con la 200 e la 90 in IMSA… C’è chi ha fatto peggio (Citroen)…🤦🏻♂️
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…infatti tutte le auto di recente omologazione “rallystica” sono su piattaforma proprietaria, e anche la veneranda Delta non condivideva una vite con altre proposte del gruppozzo, vero?!? Poi se succede, mi raccomando, tutti a bordo del carro, pardon, della Cmp condivisa, of course…
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Autobus, Gran Turismo e @gianmy86 nella stessa frase, cosa mai potrà andare storto…?!? 🤔
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Immagino che lunedì la nostra pulzella mostrerà ancora qualcosa di sè…o almeno lo spero, manca sempre meno… #escYle
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…essere premium impone una vasta gamma di opzioni…per me va bene anche Sonia Grey… 🧐
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https://www.rallyssimo.it/2024/01/06/il-ritorno-di-lancia-nel-wrc-le-voci-potrebbero-essere-vere/
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Gryazin e Rossel test pre-Monte… …interessante notare che gli uomini del team non indossano marchi Citroen, ma indumenti griffati Stellantis Motorsport, ovviamente in attesa di esibire con orgoglio lo scudo Lancia… 😬
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Citroen racing ha cambiato ragione sociale in un più generico Psa Motorsport prima, e Stellantis Motorsport adesso…non griderei allo scandalo se queste fantomatiche Ypsilon rally2 uscissero dai cancelli di Versailles…Corso Marche 38, e via Plava (officine 83) appartengono alla storia ormai, e vista la recente gestione Sabauda del motorsport, meglio affidare tutto ai galli, loro (tra alti e bassi) non hanno mai mollato con i rally…
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Ciao, scusa se rispondo dopo un secolo, ma problemi di vario genere mi hanno tenuto lontano dal forum...purtroppo per esigenze famigliari sono stato costretto a cedere a malincuore la mia bombetta circa un anno fa...ho letto con piacere la prova della tua, e condivido tutte le tue impressioni, la Swift Sport aspirata rimarrà a mio parere un unicum per chi cerca sensazioni di 20/30 anni fa in un'auto nata nel secondo decennio degli anni 2000...
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...questo è il tipo di editoriale che mi aspetterei di leggere su Quattromarkette... (Fonte: Autocar UK)
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...come la mettiamo con la gente che ha la (pessima e rischiosa) abitudine di spostarsi su e giù durante lo svolgimento delle prove speciali e che si orienta grazie al rumore delle auto in gara? Giá adesso é difficile sentire in lontananza l'arrivo di auto R1/Racing Start, se turbo peggio ancora...con le "afone" Corsa elettriche dovranno inventarsi qualcosa...lo dico da appassionato e disciplinato frequentatore del bordo strada rallystico, che per fortuna finora ha visto "San Rally" metterci una pezza spesso e volentieri...
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Ok, anche Manley ha chiarito che oltralpe, oltremare e oltre cortina non si andrà perché li fuori son tutti con l'osso al naso per cui "Lancia? boh!" , ecc... dovremo quindi aspettarci una nuova Ypsilon su base new Panda/500 "...e ringraziateci che ci siamo pure sprecati!!!" ...o magari potrebbe aggiungersi (poco) altro?
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Per me Panda deve restare seg.A, accessibile e infaticabile, da strapazzare senza pietà!!! ...non posso immaginare una Panda 4x4 lunga 4 metri e più, addio agilità da stambecco, farebbe la fortuna del Jimny nelle zone montane...come Ypsilon dovrebbe tornare seg.B, ibrida, elettrica, integrale e HF, e quindi appetibile a maschi alpha, per andare a caccia di A1... 500 e derivate possono proseguire con gamma iso Mini...
