pixhell
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Non è una vw.. ma una r line... ha il tuning specifico attira f.. Tristesse Al giovane @ivancise96 consiglio vivamente: A- di evitare diesel che con 10k all'anno sono solo una disgrazia. B- prendere la BMW 1 benzina con minimo i 4 cilindri, che almeno nonostante la giovane età potrà raccontare ai nipoti di essere stato uno degli ultimi mohicani. C- se ancora vuole un'auto un po acchiappa f.. la classe A in allestimenti alti anche se sottomotorizzata. Che almeno si guida onestamente e non come quelle disgrazie su ruote alte.
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PS. L'unica che potranno permettersi Intendevi la Giulia sw ? ?
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Ma ci immaginiamo la stampa tedesca a sputtannare i prodotti tedeschi ancora prima che escano... harakiri intellettuale, commerciale, industriale, morale..... fingere di essere più giusti dei giusti etc... e poi giustificare il passaggio da tp a ta delle BMW perché tanto guida bene, forse meglio..... Ma ci legge? Se si, visto che Giulia guida meglio anche di sr3 nuova e Stelvio non è neanche paragonabile con altri suv... ma sarà che fanno una ta che la x1 sembrerà un calesse. Veramente incredibile...
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Badass
Le chiamano Jeep
Probabilmente gli americani puniscono l’origine italoamericana con German ancestry ... se Maserati è, allora deve essere Italian breed. Chissà cosa dicono di urus, una specie di don Matteo motoristico.... ps. Il problema giornalisti è noto, con la prossima generazione ci sarà ben poco da blaterare, penso che in fca stiano lavorando esattamente a questo.@ercima non sono sicuro di aver capito tutto, comunque la cosa che più si avvicina è la tipo sw benzina 120cv, lunga 457cm, spaziosa e sicura , la lounge a km 0 si trova a 14000 o poco più. in alternativa, con però dei chilometri ci sono le 308, che sono un bel gradino più suHai detto tutto, per il resto del discorso non vedo cosa c'entri con il mio tranne che ho già detto le stesse cose anche prima. Il mio discorso è che la prima 911 era ancora un maggiolino tappato col 4 cilindri ad aria e l'ultima macan é una q5 tappata. Questo è il Porsche heritage, con tutto che hanno corso e vinto dappertutto. Maserati ha una storia un po diversa, chi conosce la storia controlla il futuro. Se poi fai come non ci fosse un domani allora è un problema... Le attuali Maserati sono su base americana e per quanto profondamente rimaneggiata non lo si perdona ai barboni italiani, le future saranno su base Giorgio e allora dovranno fumarsi il katzo... Giorgio porta con sé il lignaggio delle radici... non ci fai insalata. Questo è il concept Senza livore ?Se si parla di spirito però il benchmark sono le radici, quelle di Porsche affondano nelle oscure foreste mentre quelle di Maserati sono scintillanti sogni su ruote. Se il benchmark è il line up, la qualità etc. di Porsche dovrebbero starci un po' sopra senza cercare le prestazioni ma guardando alla nobiltà perduta.. senza nostalgiaInfatti ho detto più vicina a Bentley che BMW, ma questo è la sensazione che i materiali trasmettono (triade altogamma esprimono di ben fatto, ma ne lussoe o prestigio, quando ci vanno cadono nel pacchiano) questo deve essere tenuto a mente da chi sviluppa, è una questione di mentalità..... purtroppo una ghibli non la possiedo ma ci sono salito come ospite un paio di volte e so che la prenderei sopra la triade senza pensarci..Ovvio che il commento da fastidio, però il layout è lo stesso di Chrysler, finiture o no si nota.... per quel che mi riguarda Maserati é più vicina a Bentley che bmw con la quale vogliono fare paragoni. Comunque per chi è abituato a sedersi su quelle a noleggio salta subito all'occhio. Credo che l'introduzione dei nuovi sistemi di infotainment chiuderanno la questione in quanto completamente diversi e sicuramente scenografici. Una svecchiata al posteriore troppo poco Maserati... e il mezzo sta al top.L'articolo di lettera43 è ridicolo... denota tutt'altro che semplice ignoranza, invece è scritto con acrimonia condita con una lunga striscia di imprecisioni che rasentano la menzogna se non quando la diffamazione. Gratuito, scritto da uno che per qualche motivo personale o a pagamento odia il più importante gruppo industriale italiano. Ma mi pare che diffamare il proprio paese sia uno sport in voga da molti anni.. di solito da quelli che adorano Germania, Francia e altri nordici vari senza avere un'idea di cosa siano.La migliore 159 a fine carriera col 1750... mi sembra assolutamente saggio prima del my con modifiche sostanziali fare una versione superaccessoriata prima del,cambio, chi è interessato al full optional si prende la TI, chi vuole il modello,aggiornato la my, che nessuno ha detto che venga proposta in TI.... l’ha detto qualcuno?Mavalá-lla (semicit.)
