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Sarrus

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Tutti i contenuti di Sarrus

  1. Sarrus
    un mastodonte, per ora solo un prototipo https://www.carscoops.com/2020/08/bollinger-to-enter-electric-van-segment-in-2022-with-deliver-e/
  2. Sarrus
    probabilmente stanno testando qualche diavoleria elettrica, ma sogniamo che sia il muletto per la derivazione in serie della M Vision Next, ok? https://www.carscoops.com/2020/08/is-this-bmw-8-series-prototype-hiding-a-mid-engine-secret-or-just-trying-to-fool-us/
  3. Sarrus
  4. Sarrus
    per me a confronto con la GT3 si nota subito come basterebbe rimpicciolire il doppio polmone per migliorare l'aspetto https://www.carscoops.com/2020/08/bmw-m4-and-m4-gt3-teased-billed-as-icons-for-the-road-and-track/
  5. Sarrus
    qualche altro giretto in pista https://www.youtube.com/watch?v=DAQ5oM1kcks
  6. Sarrus
    ecco i primi teaser del CanyonerEEEHM...del Grand Wagoneer, che tamarri https://www.carscoops.com/2020/08/jeep-drops-new-teaser-images-of-2022-grand-wagoneer-flagship-suv/
  7. Sarrus
    in realtà le rotture dei motori di Maranello servono a Ferrari per giustificare lo sviluppo della power unit senza spendere gettoni facendo passare le modifiche come necessarie per l'affidabilità, proprio come fece la Mercedes nel 2014 scherzo, magari pensassero a qualcosa del genere, invece le furbate "legali" sono tutte made in Brackleooops...volevo dire Affalterbach 🙄
  8. Sarrus
    https://www.carscoops.com/2020/08/nissan-reveals-magnite-concepts-interior-production-model-should-look-largely-the-same/
  9. Sarrus
    questa è la variante Touring della GT3, che fa a meno dell'ala posteriore fissa e credo possa prendere il posto della bellissima 911 R esteticamente personalmente non gradisco la serie 992, ma la meccanica sembra essere di prim'ordine, col 6 cilindri aspirato che potrebbe raggiungere la soglia dei 550 CV https://www.carscoops.com/2020/08/new-porsche-911-gt3-touring-will-be-a-high-revving-joy/
  10. Sarrus
    bwoah, è un SUV ok ma mi pare che scimmiotti un po' le linee del rivale Mercedes, con forme raccordate e levigate https://www.carscoops.com/2020/08/2021-bmw-inext-electric-suv-wears-production-lights-less-camo-in-new-spy-shots/
  11. Sarrus
    la stanno torturando proprio per benino, prima la buttano in un fosso, poi la fanno andare sui trampoli, test condotti seriamente insomma quei quadrilateri alti all'anteriore forse non sono adattissimi per una Jeep ma sono abbastanza vietabili ai minori di 18 anni https://www.carscoops.com/2020/08/hows-the-weather-up-there-jeeps-grand-cherokee-based-3-row-suv-rides-really-high/
  12. Sarrus
    prime immagini quasi senza camuffature, mi pare un pochino più equilibrata della Q5 normale https://www.carscoops.com/2020/08/2021-audi-q5-sportback-heres-our-first-virtually-undisguised-look/
  13. Sarrus
    non mi convince troppo, sarebbe stato meglio come cabina unica https://www.carscoops.com/2020/07/gmc-hummer-ev-teased-again-will-now-be-unveiled-this-fall/
  14. Sarrus
    ad ogni generazione stilistica aggiungono un teorico in più per ogni vista, identificabile come Lamborghini, sì, ma non mi sento di dire bella https://autosprint.corrieredellosport.it/news/mondo-racing/2020/07/29-3214716/lamborghini_essenza_scv12_lambo_da_pista_allo_stato_puro/
  15. Sarrus
    forse dovrebbe stare nella sezione modellismo, ma ragazzi, è pur sempre il secondo modello Bugatti dell'era moderna credo che tutti conosciamo la Bugattina che Ettore fece costruire per il quarto compleanno di suo figlio Roland e che da esemplare unico è diventato un giocattolo per bambini abbienti (stavolta letteralmente) per i suoi 110 anni, Bugatti ripropone quel concetto con una macchina con dimensioni pari al 75% di quelle dell'originale Type 35, adatta a persone dai 14 anni in su la versione base ha carrozzeria in compositi e una batteria al litio da 1.4 kWh, con 1.36 CV (1 kW) e 20 km/h di velocità massima o 5.44 CV (4 kW) e 45 km/h di punta; autonomia 25 km la versione Vitesse ha carrozzeria in fibra di carbonio e una batteria al litio da 2.8 kWh con una Speed Key ispirata a quella della Chiron, che consente una potenza di 13.6 CV (10 kW) e una velocità massima di 70 km/h con accelerazione da 0 a 60 km/h in 6 secondi; autonomia più di 50 km la versione di punta Pur Sang ha le stesse caratteristiche tecniche della Vitesse ma con carrozzeria in alluminio battuto a mano artigianalmente per tutte, differenziale autobloccante e freni a circuito idraulico ad alta pressione il prezzo delle sole 500 unità parte dai 30000 € della versione base per arrivare ai 43500 della Vitesse e ai 58500 della Pur Sang finalmente una Bugatti accessibile! https://www.carscoops.com/2020/07/bugatti-baby-ii-goes-into-production-is-a-driveable-scale-model-of-the-type-35/
  16. Sarrus
    brevetti presumibilmente ufficiali di una nuova carrozzeria per una RR, qualche spunto interessante https://www.carscoops.com/2020/07/do-these-patent-images-show-a-new-one-off-rolls-royce/
  17. Sarrus

    BMW M4 GT3 (Teaser)

    nella discussione ha aggiunto Sarrus in Sport Motoristici

    https://www.carscoops.com/2020/07/2022-bmw-m4-gt3-is-ready-to-hit-the-track-was-developed-in-parallel-with-the-road-going-model/
  18. Sarrus
    ahhh lo adoro 🤩 se solo avesse una carrozzeria un pochino più moderna sarebbe perfetto https://www.carscoops.com/2020/07/2021-mercedes-benz-g550-4x4²-looks-every-bit-as-extreme-as-the-original/
  19. Sarrus

    [IND] Nissan Magnite Concept 2020

    nella discussione ha aggiunto Sarrus in Nissan

    B-SUV per l'India, inizialmente pensato per il marchio Datsun (e si vede) che però è stato chiuso https://www.carscoops.com/2020/07/nissan-magnite-concept-unveiled-in-india-as-a-preview-of-the-brands-smallest-suv/
  20. Sarrus
    prime foto spia della nuova ammiraglia bavarese, si nota già qualche cambiamento nel disegno di carrozzeria con qualche richiamo alle generazioni precedenti, speriamo bene https://www.carscoops.com/2020/07/next-gen-bmw-7-series-spied-wearing-production-body/
  21. Sarrus
    via jalopnik
  22. Sarrus
    eccola completamente scoperta, segue le forme della GT3 a quanto pare
  23. Sarrus
    è una (bella) tesi di laurea fatta in collaborazione con Puritalia, vi posto il profilo del designer 😉
  24. Sarrus
    non è il motore il problema, se alle speed trap le Alfa fanno i 320, il problema è che la SF1000 non è neanche un cancello, che ha i buchi per la velocità (semicit.), è direttamente un muro, un mattone, efficienza aerodinamica sotto i piedi complimenti, veramente
  25. Sarrus
    e invece quindi quando si mormora si parla della realtà
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