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Qualcosa di grande sta per arrivare su Autopareri, e i primi a salire a bordo sarete voi. Manca pochissimo al primo di una lista di importanti annunci.

savio.79

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Tutti i contenuti di savio.79

  1. Non so quanto sia rara questa, perché non conosco i dati di vendita… (dovrebbe esistere un girone infernale apposito per chi ha inventato i cerchi in lega neri, secondo il mio parere)
  2. Confronto con quella uscente trovata in rete (NB la nuova ha assetto e cerchi modificati digitalmente)
  3. Se già quella uscente ha avuto un discreto successo, nonostante le critiche per la linea troppo sinuosa che la rendeva anche poco capiente, questa corre il "rischio" di essere un enorme successo, almeno nel mercato interno. Ammesso che quello che metteranno nel cofano sia all'altezza delle aspettative del potenziale acquirente.
  4. Quell'ala è ottima per quando parcheggi al sole, per non trovare l'abitacolo arroventato. Chissà se sarà possibile montare il fotovoltaico, lì sopra
  5. Allora ti compenso, perché io ne vedo tutti i giorni. Mi è sempre piaciuta esteticamente ma non sono riuscito a trovare la posizione ideale al posto guida. Spero che non venga troppo stravolta con questo maquillage.
  6. Ehi un attimo, allora il “tetto sospeso” non l’hanno inventato in Lancia!
  7. Questa macchina non riesco ancora a digerirla completamente, eppure ne è passato di tempo da quando è stata presentata e ormai in giro se ne vedono… Se tutte le altre viste possono andare bene (passo sopra anche al pataccone sul montante C) l’anteriore continua a non convincermi affatto. Quei faretti incastonati lì sotto a forma di diamante sono incomprensibili ai miei occhi, tanto più che mi ricordano il taglio a diamante dei fari della Thesis, che non mi pare che abbiano portato bene a quel modello… Eppure il concetto simile, sulla concept Pura, era molto meglio realizzato! Questa HF non è male: sarà possibile averla bianca, ma con i cerchi bronzo di quella nera? O le combinazioni sono fisse come in queste immagini?
  8. Ma dite che la squadra F1 di Maranello non può proprio provare a chiedere una consulenza ai ragazzi di Piacenza? Magari tirano fuori un’idea?
  9. "Abbiamo provato con la F1, e abbiamo fallito. Ora ci riproviamo con le barche, così almeno, in caso di fallimento, nessuno potrà dirci che stiamo calpestando la storia che ci ha reso, in passato, una grande Casa automobilistica!" oppure "Da quando siamo stati costretti a montare il Puretech sui nuovi modelli, abbiamo preferito virare su mezzi che, piuttosto, si fanno spingere dal vento, che non da quel tre-cilindri lì" se me ne vengono altre, ve le riporto più tardi
  10. Ragazzi, però: le lamentele sulle imperfezioni di registrazione delle cerniere, su un esemplare di pre-serie, possiamo anche evitarcele eh 😅
  11. L'Alfa Romeo è come il vizio del fumo: sai che ti farà del male, ma non riesci mai a smettere. E però poi ti incazzi quando hai un attacco di tosse, o quando finisci il pacchetto e al distributore non trovi quello che cercavi, o quando il dottore ti guarda scuotendo la testa. Io anni fa ho trovato la soluzione: ipnosi-terapia. Ha funzionato. Provateci anche voi!
  12. Secondo me sta meglio con l’intimo nero (parlo del mutandone tra i fari posteriori, del vano targa insomma) Il mutandone bianco non le dona molto.
  13. Colgo l'occasione per porre una domanda: le rare volte che mi capita di vedere una Mercedes di questi anni, ho l'impressione che sia più "schiacciata" sulle ruote di quanto non fosse in origine, ma, essendo modelli che da nuovi risalgono alla mia infanzia, potrei sbagliarmi; quindi chiedo se confermate o smentite: le Mercedes tendono ad "abbassarsi" con l'età, come accade a chi sia colpito da osteoporosi, oppure è una mia impressione sbagliata, e l'assetto è sempre stato quello lì?
  14. Molto bella! A vederla così, direi che se c'è qualcosa da sistemare è nella parte posteriore, che forse risulta un po' troppo assottigliata, non so se mi spiego. So benissimo che riprende canoni stilistici classici e non moderni, tuttavia, non essendo un vero "resto-mod", credo che tu possa fare qualcosa, in proposito. Anche la soluzione per i faretti posteriori mi sembra un po' banale; potresti dar loro una sistemata giusto riprendendo qualche spunto dai modelli che tu stesso hai citato, che hanno i fari posteriori a "virgola di stampa", non so come dire, cioè il "punto rotondo" con l'aggiunta della "coda" (anche se mi rendo conto che si corre il rischio di rifare lo stop della F-Type attuale, che, comunque, brutto non è) Un'ultima cosa: i cerchi sono molto belli, bravo! e potresti provare una versione differente con le razze che si intersecano tra loro, anziché essere radiali, mimando di più i cerchi a raggi dell'epoca d'oro, ma lasciando al "cliente" libertà di scelta. Mi piace molto il frontale nella sua semplicità: a quando una vista di 3/4? Complimenti!
  15. Secondo me, dopo quel "La Prima" scritto sulla piccola patacca del finestrino posteriore della 500e, qui su questa ibrida potrebbe esserci scritto: "La Retro" (cit.)
  16. Quella parte interessante del gruppo parabrezza-deflettore mi ricorda molto Proteo, e un po' anche quella proposta di Fioravanti col tetto basculante, tutte comunque con dei vaghi rimandi a SZ/RZ.
  17. Credo che si possa dire che la Compass è disegnata un po’ meglio, risultando più fresca e forse simpatica, mentre questa vuole calcare la mano sulla tradizione, e punta più sulla stazza e le proporzioni da macchina più grande (per quanto anche Compass abbia fatto un bel salto in termini di dimensioni).
  18. Vorrei solo portare all’attenzione di @AleMcGir che se un utente vota “Leclerc arriva 1” e anche “Leclerc arriva 2” ha diritto a due punti, in quanto 1+2 fa 3, e quindi significa che sono state indovinate entrambe le risposte… Non è un’opinione, è matematica, e la matematica non è un’opinione 😂
  19. Fatemi sapere per favore quale sia la compagnia aerea, che non si sa mai 😂
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