savio.79
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Visualizza la discussione: Porsche D-SUV ICE/(x)HEV 2028 - Prj. M1 (Spy)
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Hai provato una doppia interruzione dell’arco, sia sopra sia sotto, tipo così ( ) ma con le “parentesi” angolate diversamente?
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Non male, e, come sempre ottima cura del dettaglio. Mi piace molto l'idea del montante A che prosegue fino al "longherone": sembra donare robustezza visiva all'insieme, ricordando più o meno vagamente la cellula Tridion della Smart delle origini. Resto anch'io lievemente perplesso dal complesso montante C - parafango posteriore, anche se il finestrino resta di dimensioni uguali all'attuale, è il trattamento di tutta la "pelle" di quella zona che lo rende apparentemente "ingombrante", diciamo. È come se, livello di percezione, facesse da contraltare al montante A, e ammorbidisse il parafango posteriore, mentre quello anteriore sembra rinforzato da quel dettaglio insolito di cui scrivevo prima (non so se mi spiego) Ad ogni modo, data l'estrema pulizie delle linee, paradossalmente la gommatura "sportiva" non le dona, mentre quella della versione fuoristradistica le dà il giusto carattere. Un'ultima nota: il semicerchio all'interno dei fari anteriori mi sembra un po' troppo abbondante di diametro, rendendo il frontale simile a "uno sguardo accigliato e sarcastico" tipo così 😑: hai mica provato con semicerchi un po' più "chiusi" o con forme geometriche che si avvicinassero all'arco senza essere un arco? Un plauso personale e particolare per il colore della presentazione, molto simile al Sonic Copper del mio nuovo acquisto E qui, sfondi una porta aperta
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Scusate ma non capisco: lo youtuber riporta un comunicato ufficiale Stellantis, o sbaglio? Dice che "hanno soppesato le parole col bilancino da farmacista" se non ricordo male. Non mi sembra che ci sia tanto sa smentire @GmG Se lo dice Stellantis, non vedo perché invece di parlare della notizia si parli dell'affidabilità dello youtuber, che peraltro sarebbe oggetto di una differente discussione.
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Mi sembra infatti che questa volta non si possa incolpare la dirigenza, almeno non direttamente. Resta anche vero comunque che anche la recente gestione sia stata un po’ troppo inerte… Mi dispiace dirlo, ma se i tuoi modelli più “prestigiosi” vengono lasciati fuori per 10 anni (partiamo da Giulia 2015) senza un restyling degno di questo nome (non parlatemi di una bandierina in plancia e di un LED nei fari, vi prego: lo stile è rimasto immutato) e poi varie congiunture ti si mettono contro, e sei costretto a posticipare il nuovo modello, come in questo caso, resti o con un modello troppo vecchio sul mercato, o con quel segmento scoperto. E non so calcolare quale delle due ipotesi sia la peggiore. Tornando più direttamente a questa nuova futura Stelvio… suppongo che sarà molto simile alle immagini dei brevetti ma non proprio identica: visto che tardano possono già uscire col restyling… Ah no, un attimo; ho appena detto che il problema di Alfa è che non spendono più di qualche centesimo negli aggiornamenti… allora ok abbiamo visto il modello definitivo 😂
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Ahahah (io faccio sempre così) 😂
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Non solo aiuti, ci sono anche furbizia (vedasi la class action per il cofano in fibra di carbonio) e zero qualità dei materiali di costruzione (sedili che si spaccano con un urto moderato, paraurti che si sciolgono al sole) Quindi sì, se andasse così, piangeremo eccome: avremo zero industria, più morti per le strade, e macchine che cadono a pezzi dopo tre mesi dall’acquisto, auto da sostituire più rapidamente degli smartphone.
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Mi piace. Quel culetto ha qualcosa di osé, come se si vedessero le chiappette sotto una minigonna troppo corta (la minigonna sarebbe l’alettone, e le chiappette quelle rotondità che terminano nei faretti tondi) 😂 E mi piace la doppia gobba che scende sinuosa verso coda, e la mancanza del lunotto (che all’epoca non era “diffuso” come oggi) Una rivisitazione tutt’altro che raccapricciante, sapendo quanto amata, pura e iconica è la macchina da cui deriva!
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Sicuramente hai un problema, e io fossi in te lo segnalerei subito anziché attendere il tagliando (per evitare fraintendimenti e attese, casomai ci fosse da aspettare ricambi, così sono pronti poi al prossimo tagliando) Detto questo, la funzione è tutt'altro che inutile. Purtroppo, la gente sbadata in giro esiste E una spia LED gialla (o rossa, su alcuni veicoli) che si illumina è sempre un aiuto in più, anche perché la frequenza luminosa dei LED è tale che li noti anche con la coda dell'occhio, non passa inosservata. Inoltre il sistema avvisa in maniera più forte se si sta usando l'indicatore di direzione, lampeggiando e bippando. I radar che permettono questa funzione sono solitamente integrati negli angoli del paraurti posteriore: l'ho scoperto studiando il manuale della mia auto e grazie a questo ho anche capito perché 9 foto-spia su 10 dei prototipi paparazzati in giro, hanno quelle zone laterali dei paraurti posteriori senza la pellicola ottica. (Tranne le famose foto-spia della Gamma)
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Quante di queste centoquattordici pagine di commenti su questa piccola e iconica utilitaria cittadina a due porte utilizzata principalmente per il tragitto casa-asilo/scuola-lavoro-estetista/parrucchiera-supermercato-zumba-casa, sono incentrate sul problema delle prestazioni? A occhio? Una ventina?
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Questa sistema il problema principale della sorella: cioè il volume tra il taglio posteriore della portiera e lo specchio di coda. Se l'altra aveva questo tallone di Achille, questa lo risolve. Banalmente*, eh, ma lo risolve. Mi piace. * nel senso che non è la prima shooting brake che si vede, e che il taglio di finestrini, montante C e lunotto non hanno tratti particolarmente innovativi... ma d'altronde con i pasticci di oggi su quei martoriati montanti posteriori, da parte di tutte le Case, sicuramente è meglio così...
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Dovrebbe essere sufficiente stare parcheggiati regolarmente a lato strada, con auto accesa, su una strada di larghezza normale, e le auto che sopraggiungono dovrebbero far attivare la spia. Altrimenti significa che hanno dimenticato di montartele o di collegare i cavi
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Suppongo che i francesi siano stati molto convincenti (“non lo noterà nessuno, tranquilli”), e che i giapponesi fossero disperati (perché non sono ciechi), quando l’accordo è stato fatto. Un attimo dopo, suppongo che i francesi festeggiassero per aver creato una concorrente solo poco più che virtuale alla loro R5. 😂 Detto questo, sono altresì convinto che chi frequenta concessionarie Nissan non frequenta* anche quelle Renault, quindi un paio di queste Micra forse verranno davvero acquistate 😂 * intendo che non comprerebbero francese come alternativa, non che non sarebbero in grado di cogliere la parentela tra le due, anche perché oltre che nei saloni, le auto si notano anche nelle strade.
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... E a quando delle foto spia degne di questo nome?
- 972 risposte
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- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
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Incredibilmente, oggi ho incrociato una E-Type originale (non mi capitava da anni) e devo dire che è e resterà una delle macchine meglio disegnate al mondo. Mi piace anche questa interpretazione minimalista. Bella anche l'idea delle ruote fatte così, che reinterpretano sia i raggi sia la chiusura delle ruote della nonna.
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Dài, bisogna avere il palato davvero molto molto raffinato per dire che quest'auto è di cattivo gusto, non credi? Secondo me, le auto che mostrano il cattivo gusto di chi le sceglie sono ben altre. Fermo restando che sono curioso di vederla da tutti i lati, e non è detta l'ultima parola...
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