savio.79
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Visualizza la discussione: Stellantis - architettura STLA One
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Ah dici che era un infiltrato? 😂
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Chi ha seguito le prime prove?
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Una Cherokee ultima serie. Ma Trailhawke! E restyling. Sono sicuro che sia una rarità, in Italia. Questa macchina nasceva per montare questa gommatura; peccato che in EU le versioni lisce avessero le ruotine da triciclo, che la sminuiscono molto, mentre in USA anche gli allestimenti più spartani avevano gommatura più generosa rispetto alla nostra.
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Ho inserito i link a qualche video della 4xe, nell'apposita discussione.
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Per fortuna che ho cliccato sul link, perché stavo per scrivere una sciocchezza, commentando “ah ma allora in Stellantis, se vogliono, le sanno fare le foto fatte bene!” E invece…. 😂
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Secondo me, questi sistemi che simulano i cambi di marcia per mezzo dell’erogazione, come per il suono dagli altoparlanti, aiutano molto anche chi soffre il mal d’auto nelle elettriche (passeggeri) oltre ovviamente ad aumentare il coinvolgimento dei conducenti (che sempre lamentano la mancanza di emotività delle elettriche). Uno studio aveva dimostrato come le sensazioni provate a bordo delle elettriche creino malessere ai passeggeri, in quanto abituati ad associare diverse sensazioni al tiro-rilascio, rumore, vibrazioni, ecc. mentre il flusso di coppia costante e la frenata rigenerativa provocano spaesamento.
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Ma è la macchina ad essere in ritardo, o il titolo ad essere ottimisticamente in anticipo?
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Be’ dài, però qui, in questo particolare caso, ci sta. Provo ad argomentare. Credo che con la Renegade sia iniziata questa cosa dei faretti posteriori che disegnano una “X”, riprendendo il disegno che tipicamente era impresso sulle taniche di benzina attaccate sul sedere delle vecchie Jeep. Perché quando esci per un’escursione, non sai mai cosa possa capitare. Per estendere l’autonomia. Quel disegno a “X” si è poi evoluto su altri modelli, inclusa questa nuova Compass. Il richiamo a quelle taniche “perché non si sa mai” c’è anche qui, bello spalmato su tutto il sedere di questo modello. Solo che, al momento, la versione meno “urbana” e meno “stradale”, è solo elettrica. Capite? La versione più avventurosa, più “non sai mai cosa può succedere”, è elettrica. Il che significa che non puoi portarti dietro una tanica d’emergenza. Sì, proprio quella tanica che ha ispirato tutto il posteriore di quest’auto. Puoi usare quella tanica sulle versioni più urbane e stradali, che frequentano zone dove le colonnine esistono, ma non su questa versione avventurosa, che dovrebbe girare dove non ci sono colonnine. Non è insensato? 😅
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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