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- Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
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- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
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Carlos Tavares, fine di un CEO
E proviamo a indovinare cosa fa un fornitore per starci dentro, a prezzi bassi (se non vuole delocalizzare, dato che si parla di indotto italiano)? Può abbassare il costo dell'energia della sua fabbrichetta? no Può abbassare gli stipendi? no Può non pagare i contributi? no Può solo abbassare la qualità del prodotto, del ricambio, del pezzo da montare sull'auto di serie. E quindi...
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
A proposito di prezzi, mi viene in mente la telefonia mobile, dove si è partiti con tariffe assurde e costi di ricarica (!), poi le tariffe si sono stabilizzate ad un certo livello, poi sono arrivati operatori che hanno fatto della semplicità tariffaria con un'unica offerta (non abbonamenti cervellotici) e un prezzo base per un servizio più che decente (tipo Iliad) e da quel momento le altre tariffe dei gestori storici si sono pian piano adeguate verso il basso, magari non agli stessi prezzi ma quasi. Ecco: dato che non si possono imporre prezzi per legge, servirebbe un gestore che irrompa nel mercato a prezzi stracciati, e il resto verrebbe di conseguenza. Se in Francia (e dico Francia a titolo di esempio, perché sono i più vicini a noi) hanno prezzi molto più bassi (ce li hanno? chiedo) non è possibile che un operatore dei loro decida di investire in Italia (a costi irrisori dato che ci sono i fondi europei), sparigliando le carte? Fermo restando che dall'alto si potrebbe rinunciare a qualche punto % di IVA e accise sull'energia, e fare da volano.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Tutto giusto (per carità, se è il tuo lavoro ci mancherebbe altro) tranne una precisazione: non sono solo "costi" per il gestore/distributore, sono anche "investimenti" soprattutto dato che quel "costo" viene sostenuto una tantum. Se poi, come detto da @Maxwell61 e @xtom ci sono anche fondi per non dover sostenere quel costo (che diventerebbe un investimento gratuito) allora il problema è la mancanza di volontà data dal fatto che già oggi le poche colonnine esistenti sono spesso vuote, perché si vende poco elettrico. E' un cane che si morde la coda.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Questo è quello che succede quando si scrive una legge e si è incompetenti non solo sul tema su cui si sta legiferando, ma anche in generale sulle regole di base. Non dico altro per non scadere in politica, dato che anche i meno attenti alla politica come me, non possono non ricordare chi era al timone nel 2020, anno che ha traumatizzato il mondo intero (lockdown). E fermo restando che probabilmente altri soggetti di tutti gli schieramenti, probabilmente non avrebbero fatto meglio, dato che in generale la qualità della classe dirigente degli ultimi decenni è molto bassa in maniera trasversale.
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Ho capito il senso del tuo discorso però mi sembra eccessivo dire non si debba pensare al marchio bensì al gruppo. Per due motivi: 1) noi siamo i potenziali acquirenti, non i CEO; i dirigenti devono pensare al Gruppo, non chi acquista i prodotti; 2) a parte che non ho mai sentito discorsi analoghi parlando di altri Gruppi - non ho mai sentito dire “non pensare a Porsche o Skoda, pensa a gruppo VW” - a parte questo, fino a quando sulla porta della concessionaria c’è scritto Fiat e non Stellantis, e sulla macchina c’è il logo Fiat e non Stellantis, mi sembra giusto poter pensare a Fiat e non sostituirla con Stellantis. D'altronde i Gruppi nascono - teoricamente, almeno - per garantire la sopravvivenza delle singole Case, non per annullarle. 😉
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
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Carlos Tavares chiama Autopareri
- F1 2024 - Abu Dhabi - 6-8/12
Spero che non vinca quello senza spina dorsale.- Jaguar 4-doors GT BEV 2027 (Spy)
Da Carscoops.com Non chiedetemi perché abbiano modificato il montante A, che invece sembra simile a quello della Type°00- Mazda 6e (EZ-6 PHEV & EV) 2025
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- Alfa Romeo Giulia III 2028 - Prj. 953/A5S (Notizie)
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Sembrerebbe un messaggio sincero, dato che ammette che “è stato allontanato” e non racconta la favola delle “dimissioni spontanee”, come si fa spesso in queste circostanze. Ed è apprezzabile l’accenno al lungo termine, dato che noi non esperti qui su AP lo scriviamo da anni per semplice buon senso.- Alfa Romeo Giulia III 2028 - Prj. 953/A5S (Notizie)
- DS Automobiles N°8 2025
Calcola che gli interni vengono sempre fotografati o renderizzati con obiettivi grandangolari; sembrano enormi ma se si assume una posizione di guida corretta (a braccia piegate, non distese) arrivare con la mano dal volante allo schermo non è un’impresa acrobatica 😉; è come quando vai a vedere un appartamento in vendita/locazione dopo aver visto l’annuncio immobiliare sul sito, con foto che… il ripostiglio sembra spazioso quanto una sala conferenze 😅- Jaguar Type 00 Concept 2024
Probabilmente la linea di questa Type 00 è più aderente a quelle che saranno le linee della prossima berlinona (fotografata camuffata qualche giorno fa) rispetto a quanto fossero aderenti tra loro le linee di PuRa e Ypsilon. Non sono sicuro di aver usato correttamente il termine “aderente” 😂 ma spero di essermi spiegato 😎- DS Automobiles N°8 2025
Ottimo: hanno scelto un nome che chi ha un iPhone non potrà mai digitare dalla propria tastiera! (non c'è il simbolo " ° " che ora invece posso scrivere perché sto digitando sulla tastiera del computer ) Gli interni a una prima occhiata non sembrano male, eccezion fatta per quel pezzo di plastica in mezzo alla consolle/tunnel centrale (cos'é? il selettore del cambio giusto? bleah) che risulta ancora più brutto perché messo lì proprio attaccato a quella pacchianata dei raggi di sole illuminati (che non sopporto, ma che stride troppo con quel plasticone nero). Mi dispiace che sia sparita la maggior parte dei tasti "fisici", ma speriamo almeno che quel display centrale funzioni come si deve. Il volante... mah! mi associo alle perplessità di altri sulla posizione delle razze; ok che c'è l'incavo per i pollici opponibili ma non so voi, ma io quando guido sfrutto anche le razze per poggiare il peso delle braccia tramite i pollici, soprattutto nei lunghi tragitti (e non fate battute sull'autonomia delle BEV che dovrebbe garantire brevi tratti di guida e lunghe pause di ricarica, che si potranno sfruttare anche per allentare la tensione muscolare di braccia, spalle, collo e schiena per colpa di quelle razze). Un'altra perplessità è anche per un altro motivo: siamo abituati a fare manovre che prevedono ampi movimenti del volante sapendo con "memoria muscolare" dove sono le razze, mentre qui le troveremo dove non ce le aspettiamo, ma magari mi sbaglio su questo aspetto. Bella in sé l'idea dell'illuminazione riflessa, ma non ne capisco senso e utilità, come succede anche per tutte le altre auto moderne con interni illuminati lungo tutto il perimetro (perché??? chi l'ha inventato per primo? si vede che non guida mai al buio); insomma è bella ma preferirei averla in casa, non in auto. Devo dire poi che la prima impressione, guardando questi interni, è stata quella di vedere degli interni Lancia, forse per quel colore blu. Aggiungo infine, dopo aver riletto il mio commento prima di inviarlo, che ho notato una cosa ridicola: il mio post inizia con "non sembrano male" ma poi ci sono solo eccezioni e perplessità, quindi rinnovo il verdetto: bocciata! a questa prima occhiata. Vedremo poi quando si potrà vedere l'auto nel suo complesso, e gli interni nei video prima, e dal vivo poi. Ma per ora...- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Il problema principale secondo me è che uno dei Paesi con un peso politico maggiore, la Germania, che avrebbe potuto spingere per una soluzione almeno temporanea (come avrete capito da messaggi precedenti, sono contrario a queste sanzioni, perché colpiscono il soggetto sbagliato), proprio in questo frangente di gravissima crisi industriale, europea e anche tedesca, si ritrova ad avere neanche a farlo apposta anche il proprio governo in crisi (e in campagna elettorale), nel momento più sbagliato. O quantomeno sollecitare l'ampliamento dell'infrastruttura di ricarica...- Jaguar Type 00 Concept 2024
Spero di non aver commesso infrazioni 😅 a scanso di equivoci, intendevo che dato che una è rosa e l’altra azzurra, e sembrano disegnate come giocattoli, ed essendo a pile, ho fatto l’accostamento con le bambole più famose, che nel proprio arsenale di accessori vedono incluse anche le automobili 😅- Jaguar Type 00 Concept 2024
- Jaguar Type 00 Concept 2024
- Carlos Tavares chiama Autopareri
Mmmmm non so se troverà il tempo, starà spulciando i volantini del Lidl per trovare i prodotti con le offerte più economiche 😂 (spero che questa battuta non si possa considerare offensiva, vuole solo esaltare una peculiarità del modus operandi del personaggio, che comunque saluto con simpatia)- Carlos Tavares, fine di un CEO
- F1 2024 - Abu Dhabi - 6-8/12