DENDI
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Non sono d'accordo. In termini di volumi interni e numero di configurazioni tra passo (3 se non sbaglio) ed altezze varie, credo sia sempre tra i mezzi con offerta più completa e personalizzabile della categoria. Inoltre da camperista che sono, ti confermo che in configurazione telaio AL-KO rimane tutt'ora il riferimento di tutte le case produttrici europee di mezzi ricreazionali (compresi quelli di fascia alta). Questo dimostra anche l'effettiva affidabilità del progetto. Camper costruiti su meccaniche differenti hanno sul mercato dell'usato una svalutazione molto maggiore (Mercedes a parte).
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a prescindere dalla firma luminosa, uno dei musi più interessanti del momento.
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esperienza personale in concessionaria Spazio di Genova (ufficiale FCA): Stelvio pronta consegna con 300km, 190cv gasolio e allestimento intermedio (cerchio da 18 e no pelle): listino 61k ma scontata a 50. 12500 eur (valutazione della mia bmw 318 piuttosto modesta) + eur497x36 mesi con casco e tagliandi e treno di termiche. (no RCA). Valore dopo 3 anni pari ad importo per riscatto eur 27000. Onestamente non ci vedo questo un grande affare.
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resto perplesso. Perché per quanto Giulia e Stelvio per me siano tuttora roba pornografica resto comunque consapevole del fatto che hanno entrambe un discreto numero di primavere. E nei loro rispettivi segmenti, l'acquirente medio guarda attentamente l'età della vettura prima di firmare un contratto. Credo sarà tardi per qualunque mossa particolarmente onerosa. Credo non basti essere le più affascinanti se all'anagrafe sei la nonna di tutta la diretta concorrenza. Che si vada avanti con MY che diano un segnale di non abbandono della vettura... ma sacrificare risorse economiche importanti temo non sarebbe una mossa dai ritorni importanti.
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Trovo al limite del comico e quasi imbarazzante che Alfa proponga la Tonale sul loro sito ufficiale. Dopo quasi 2 anni dalla presentazione del concept ed in totale assenza di novità nel successivo arco di tempo lo trovo quasi offensivo nei confronti di coloro che avevano riposto speranze sull'uscita di quest'auto. E troverei ancor meno professionale se ad oggi si decidesse di virare su un prodotto dall'aspetto differente. Per quanto più bello e più attuale. Detto ciò, vorrei chiedere a @nucarote se le info in suo possesso abbiano un minimo di attendibilità.
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per tua informazione , giusto ieri ho chiesto il costo per "wrappaggio" totale di una Panda Cross. Qua a Genova siamo sui 1200 euro.
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Grandissimo Emiliano. Mi piacciono un sacco i suoi pezzi, peccato solo che su Facebook ogni tanto si faccia prendere la mano del personaggio pubblico e si avventuri in considerazioni filo populiste in campo politico ed attualità (generalmente spiccia). Feci la ca...ta di commentargliene una grossa suggerendogli. con estrema educazione ed umiltà, di limitarsi a giudicare e criticare cose più compatibili al settore sul quale lo trovavo molto preparato. Per tutta risposta, subito mi rispose pubblicamente in modo abbastanza infantile, pochi minuti dopo cancellò il mio commento bloccandomi direttamente. (non mi era mai successo) Peccato. Non lo consideravo un genio, ma nemmeno così ragazzino. fine OT
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pare che gli interni del Wagoneer saranno il nuovo punto di partenza del nuovo stile JEEP. Mi piacciono. Il passo avanti è stato notevole e non poteva essere altrimenti visto il gap tra i precedenti ed il resto della concorrenza. MA..... continuo ad essere del parere che JEEP dovrebbe proporre un design meno luxury e più made in JEEP.
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Già di loro hanno rubato la firma luminosa da new Ghibli. Portarla anche su Giulietta sarebbe stato troppo scandaloso 😅 Detto ciò, io sono sempre stato un sostenitore di Tipo dal giorno della sua presentazione, ma dopo questo indecifrabile restyling riconosco che in Fiat sono più indietro delle balle dei cani.
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ribadisco per la centomillesima volta che il potenziale di questo marchio nel segmento dei SUV equivale a Mercedes in quello delle berline premium. E proprio adesso che stiamo vivendo l'era del SUV è inammissibile che Jeep invece di fare la voce grossa trascinando le tendenze, proponga prodotti che ad impatto visivo si limitano mimetizzarsi tra la massa. Zero coraggio e tantissima confusione tra genere offroad e fighetto.
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capisco che quasi nessuno collegherà mai il fatto che "TI" esista già per Alfa. Ma almeno un po' di fantasia nel distinguerne maggiormente i caratteri.
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