Auditore

Audi non ha bisogno di una supercar e questo modello lo conferma; non si arrendono, ma voglio vedere chi comprerà questa invece che una Lambo...

Il padiglione è di Giulia quindi la scocca portante è la sua

Ho visto un estratto delle presentazione di Roma e per quanto riguarda l'erodinanica ho notato qualcosa di familiare... ovviamente sono concetti abbastanza noti però fa sempre pensare

Ma infatti 15k sono pure troppe, non perchè il prodotto sia così scarso (fa il suo dovere) ma perchè la concorrenza è proprio su un altro pianeta e negli ultimi anni i clienti hanno imparato a spendere molto meglio i propri soldi...

Beh Vigna l'ha detto che punta a clienti nuovi...

Apro una piccola parentesi. stavo vedendo il video di presentazione di Manzoni e Ive. Vi siete accorti del cambio di look del buon Flavio? fino a qualche mese fa vestiva sempre elegante e senza barba. Ora molto più casual, con barba e cappellino. Sarà stato Ive a consigliargli il restyling? 🤣

Visto che in questi giorni si parla molto di Gamma vi pubblico dei nuovi render della mia intepretazione di ammiraglia. Incredibilmente mi sono accorto anche che ci sono alcuni dettagli finiti su Luce come il padiglione e le porte ad armadio (che ormai hanno molte auto).

Non è stata prevista in quanto non pensavano di immatricolarne qualcuna 🤣

Questo è quello che spera John, un'Italia senza veri concorrenti. Io invece spero che Altavilla mantenga il punto e decida comunque di investire in Italia. Non perchè io sia filo-cinese, ma perchè voglio vedere se in questo benedetto paese si possano ancora fare investimenti seri e gestire fabbriche e prodotti in modo differente da quanto fatto ormai da decenni dal gruppozzo Torinese. Forse la paura è proprio questa, far si che un concorrente metta in luce, davanti a tutti, le proprio mancanze manageriali...

Domanda: si sa se la One parte da un foglio bianco o hanno utilizzato una base di partenza?

John vorrebbe cedere le fabbriche, però poi non avrebbe più peso politico in Italia. Ecco che la soluzione fifty fifty sembra perfetta. Ma fossi in BYD, parlerei chiaro: "o mi dai tutta la fabbrica (anche ben pagata), oppure trovo alternative (e ce ne sono di fabbriche in disuso) e ti faccio concorrenza diretta distruggendoti il mercato. Qualcuno è ancora convinto che ci si può mettere contro i cinesi, ma le condizioni le dettano sempre loro...

Un grande ritorno; la baby Ferrari!

Non vedo differenze, sono tutti elettrodomestici di lusso 🤣

Da quando è tornato in Lambo, ha rifatto tutta la gamma in 2-3 anni e quando era in programma di fare la Lanzador elettrica ha poi confermato che sarà termica-ibrida perchè non pertinente per il marchio e le richieste dei clienti. Questo significa capire di prodotto.

Non credo che Manzoni sia stato scavalcato; piuttosto credo che abbia gentilmente declinato l'invito di realizzare il design per un'auto tanto rischiosa...

Non è male ma non riflette la mia idea di Lancia. Non ci sono troppe stranezze e applica meglio gli stilemi introdotti con Ypsilon. Interni in linea con la nuova idea di premium, sperando siano a livello di quelli DS. Furbi a presentarla così di botto dopo la Ferrari Luce, così qualsiasi cosa presentato dopo, sembra un capolavoro 😅

Sarà qualcosa come Pegassi Lucia 🤣

Spulciando i social i commenti più ricorrenti sono: - Dai questo è il post del 1 aprile si saranno sbagliati - Ma è l'auto di Homer Simpson - La Mondial in confronto è un capolavoro - Era mejo quando se stava peggio - E' fatta così per giustificare il fatto che ne venderanno 2 Insomma, l'hanno tutti presa bene... Al momento in Ferrari possono ampiamente fregarsene Se invece non iniziaeranno ad arrivare ordini, beh qualche testa credo che salterà...

Anche youtube ha avuto difficoltà a vedere quest'auto 🤣

Ci sono tanti spunti da concept anni '80, visti già più volte. Apprezzo le superfici pulite e lineari. E' sicuramente di rottura ma credo che il cliente classico Ferrari difficilmente capirà questo prodotto. E' un crossover fatto per accontantare tutti e nessuno. Ha degli stilemi che non dicono nulla di Ferrari (a parte i fari tondi). Senza presunzione, l'avrei fatta meglio. Non mi lascia stupito, ammaliato o incuriosito. Creare leggende non è per tutti e quest'auto ne è la dimostrazione...

L'idea di tornare al binomio Lancia-Fiat non mi scandalizza. Però dovrebbe essere fatto con criterio. Negli anni '80 venne fatto magnificamente (Thema-Croma, Y10-Panda). Poi si è progressivamente peggiorati sopratutto nel design, perchè comunque non ci sono state Lancia inaffidabili (basta vedere quante Ypsilon 843 e Musa, ancora girano). Se si parla di condivisione di piattaforma (spero nuova e con motori italiani) insieme a Fiat, non vedo nussuno problema. E' ovvio che non si debba fare un'operazione di re-badge ma una seria differenziazione, anche parziale, delle volumetrie. Se potesse servire a ridare a Lancia una gamma completa e che vende, sarei più che soddisfatto. Tornate però ad un design più identitario, sopratutto nel frontale...

La sagoma a destra sebra una tre porte in stile Merak, quindi non so quanto realistica se parliamo dell'erede di Ghibli "suvvizzata". Potrebbero anche prendere spunto dalla prima Ghibli, che effettivamente era tre porte e aveva delle volumetrie simili

Dalla padella alla brace

Cominque in Fiat forse non hanno molte idee; segnalo che il Quattrolino è praticamente identico a questo concept fatto da un ragazzo qualche mese fa Fonte: https://www.instagram.com/lsdesignsrl/