KimKardashian
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https://www.ebay.it/itm/363937465179 questa brochure è datata Gennaio 1985 http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,9/articleid,1359_02_1985_0026_0027_19364563/ 28 gennaio 85 http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,13/articleid,1000_01_1985_0026_0013_22770935/ Altro articolo di pochi giorni dopo
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questa MG4X non è altro che un restyling della ES5, dai documenti del MITT cinese dicono batteria da 54 kWh
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Perché la vecchia non vende in Cina, il motore spostato in avanti probabilmente è per aumentare il volume del baule
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In Cina cambia nome, diventa 4X, nuovo muso e motore elettrico spostato all’anteriore, batteria allo stato semi solido da 54 kWh come la MG4 nuova
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Si, nella design story vi erano tante proposte che si ispiravano anche alla Giulia originale
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Meno male che la Golf 4 non ha avuto nulla a che fare con quei bozzetti. Credo che silenziosamente la Golf 4 abbia inaugurato il filone delle moderne segmento C, ancora attuale come design e impostazione, facendo all’epoca invecchiare di botto le orribili concorrenti francesi e italiane…
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Come si chiama questo rosso?
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La + mi piace, forse perchè ha un qualcosa della Dodge Charger, l’altra oscena, un pandoro
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Avranno tutte i denti a castoro? O le elettriche le salveranno?
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BYD Song Ultra EV, lunga 4,85 metri con passo di 2,84 metri. Motore elettrico posteriore 240 kW e batteria da 69 kWh (605 km autonomia CLTC) oppure 270 kW batteria da 83 kWh (autonomia 710 km CLTC). Prezzi in Cina tra i 22.500 e 27 mila euro. BYD Song Pro DM-i è una ibrida PHEV lunga 4,725 metri con passo di 2,712 m. Ha un 1.5 aspirato da 100 CV e un motore elettrico anteriore da 161 CV, la trazione è anteriore. È disponibile in due batterie da LFP da 26.6 e 34.27 kWh e autonomia CTLC da 220 km e 301 km. Prezzi in Cina compresi tra i 15 e 20 mila euro per la top di gamma.
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Eccovi questa rara perla che spruzza originalità da tutte le lamiere Da questa SAIC Z7 sarà ricavata la sorella gemella MG 07
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EDIT, non fa caricare le immagini
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Ma perché non copiare ancora la Taycan? Dopo Xiaomi le ultime a copiare sono SAIC e GAC. SAIC Z7, dove il marchio è proprio SAIC (joint venture tra il gruppo SAIC e Huawei o meglio HIMA), propone l’ennesima copia della Taycan in versione berlina e shooting brake, batterie da 81 e 100 kWh.
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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