GL91
-
Numero contenuti pubblicati
8073 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
10
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di GL91
-
Strano però che l'abbiano presentata a Ginevra come Auris, e che la denominazione cambi solo adesso. Chissà quanto davvero certe scelte influiscono a livello di vendite.
-
Ma infatti il cassone da 5 metri in stile Cayenne è previsto (e ci sono fra l'altro mezzi di quella categoria che da guidare non sono affatto male, come Cayenne, Levante, Range Rover Sport o X5 stesso, quindi un rivale Alfa ci sta tutto), io ero contrario all'ipotesi di un suv da 5.10/5.20 metri in stile Audi Q7 BMW X7, Range Rover o Mercedes GLS, perchè non credo si possa fare un prodotto di quel tipo con le caratteristiche dinamiche di un'Alfa. -
Io però continuo a non capire la gamma: la Urban è la versione "base" solo 4x2 e a benzina col solo 1.0 3 cilindri (scelta che non condivido, dato il look più sportivo una Urban 4x4 coi motori top di gamma qualche estimatore credo lo avrebbe trovato), davo per scontato che la City Cross ricalcasse la gamma della Urban ma con l'estetica avventurosa, e che la Cross fosse l'unica 4x4; ma il sito Fiat invece parla di trazione 4x4 sia per la City Cross che per la Cross. Ma allora qual'è la differenza?? ? P.S. fra i cerchi ce ne sono alcuni, da 17 e da 18, indicati come verniciati in "Nero Opaco Diamantato", ma dalle foto io li vedo chiari, mi sbaglio? E' un errore del sito?
-
Se ti riferisci ad Alfa, mi pare difficile conciliare dinamica di guida e sportività con un barcone del genere, credo non siano proprio le caratteristiche che cerca il cliente di un suv da oltre 5 metri. Anche io ce lo vedrei più a marchio Maserati un mezzo così, la casa del Tridente oltre alla tradizione sportiva ne ha anche una fatta di GT e modelli di lusso, e non dimentichiamo che un modello così ce l'ha in cantiere anche Jeep, che come marchio per questi prodotti è perfetto, con un Grand Cherokee allungato 7 posti (oltre al Wagoneer).
-
Charlie Whiting intanto risponde ad Hamilton (che aveva parlato ambiguamente di "trucchetti" della Ferrari, salvo poi ritrattare) dicendo che "Lewis non conosce molto della Ferrari, noi si, e per noi è perfettamente legale" https://www.gazzetta.it/Formula-1/27-08-2018/formula1-whiting-frena-hamilton-sa-nulla-ferrari-noi-si-ed-ok-290509309280.shtml
-
Dai ragazzi non scherziamo, è l'equivalente automobilistico di un grande quadro riprodotto su uno schermo 4k appeso in salotto: hai un trilione di pixel e tutto, ma vuoi mettere con l' avere l'originale appeso al muro? Oltretutto qui hanno rovinato anche l'estetica, piazzandoci quegli schermi all'interno che non c'entrano NIENTE col resto. Come mettere i pannelli solari sul Colosseo, magari produci energia elettrica gratis, ma che danno hai fatto alla struttura? Non sono le storiche che devono risolvere i problemi di inquinamento, oltretutto vista la percentuale ridicola rispetto al parco auto circolante nel mondo non si risolve un bel niente "elettrizzando" tutte le storiche. Quanto alla disponibilità di carburante, esistono già delle benzine sintetiche, non ho dubbi che dal momento in cui il petrolio dovesse terminare, una produzione di benzina per auto "classiche" o con cui divertirsi ci sarà comunque.
-
Ma sono veramente dei ridicoli senza dignità, mezza giornata per valutare un incidente chiaro come il sole e dalla dinamica LIMPIDA, per poi alla fine giudicarlo con una penalità inutile. A questo punto non posso citare un mio amico: deliberate or incompetence?
-
Ma non lo dicevo per una questione di posti in mano ad FCA, ma perchè se vai a sostituire un pilota a poche gare dalla fine, secondo me ha senso rimpiazzarlo con uno che conosce già la macchina, essendo il terzo pilota ed avendola guidata, e che ha dimostrato di meritare una occasione. Vandoorne invece viene da un campionato tutt'altro che brillante, e dubito che in così poche gare potrebbe fare risultati degni di nota, visto che dovrebbe anche conoscere macchina e team. Fermo restando che quest'anno Ericsson, pur non essendo un fenomeno e prendendo quasi sempre paga da Leclerc, sta andando meglio delle scorse stagioni, e visti anche gli sponsor che porta non credo lo sostituiranno.
-
Mi meraviglierei se Vandoorne e Ericsson non finissero la stagione, ma se così dovesse essere, il posto in Sauber lo merita Giovinazzi.
-
Leggevo (ma non ricordo dove, perdonatemi) che in pratica per conservare le batterie per l'ultimo giro avrebbe dovuto non scaricarle nei T2 e T3 del penultimo tentativo; mentre lui ha preferito fare il penultimo tentativo a tutta nel caso all'ultimo giro ci fosse stato qualche imprevisto. Però prendetela con le molle come notizia eh, appunto perchè non ricordo dove l'ho letta.
-
Abbinamento cromatico a parte, è perfino più bella della Coupè; su quest'ultima il "buco" frontale va un attimo digerito, qui mi pare ci stia meglio. Fantastica ?
- 16 risposte
-
- 1
-
-
- ferrari 488 pista spider 2019
- ferrari 488 pista
- (e 6 altri in più)
-
PARE (dico pare perchè il video è pubblicato sul profilo twitter della tv spagnola Movistar F1 ed è bloccato ai non residenti in Spagna) che le telecamere abbiano ripreso Ocon che, parlando con Vettel dopo le qualifiche, gli conferma che il suo posto in Force India nel 2019 andrà a Stroll (PARE che il pilota francese dica proprio "ha comprato il posto" ma non potendo vedere il video non posso confermare, devo attenermi a quanto riportato su Twitter). Nessuna notizia che non si sapesse già, però fa effetto sentirlo dire così apertamente.
-
Siamo OT, ma se fai riferimento agli anni post-2000 sono d'accordo, per gli anni precedenti un po' meno: Hakkinen era decisamente un avversario temibile, e nel 96 e 97 Schumi si è giocato il titolo con una macchina nettamente inferiore alle Williams di Hill e Villeneuve. Al netto di questo non ha senso comunque parlare di Schumacher, l'abbiamo visto con il suo ritorno nel 2010 che da solo il pilota può fare poco, ed ha bisogno del mezzo per esprimersi.
-
-
-
-
Parere personale, ma anche no. Un'auto d'epoca deve essere fedele allo spirito originale, al massimo ben venga una operazione come questa o in stile Singer, che la migliori e la renda più "vivibile" e moderna, ma un motore elettrico su una classica per me è una vera blasfemia. Piuttosto preferisco un modello nuovo con motore elettrico, ma ispirato a quello classico, anche in edizione limitata magari, tanto come cifre non credo ci si allontanerebbe molto.
- 218 risposte
-
- 1
-
-
- basilea
- automobili amos 2018
- (e 8 altri in più)
-
Ormai siamo ben oltre il ridicolo. Bottas non vede e manda fuori pista Vandoorne lanciato a 300 orari, dopo essere anche stato avvisato dal box, e non si becca penalità. Vettel non vede e manda fuori pista Sainz dopo una curva cieca, non essendo nemmeno stato avvisato dal muretto dell'arrivo dello spagnolo, con quest'ultimo che nel colloquio con i commissari aggiunge che non ha avuto danni dalla manovra e che quindi per lui si può soprassedere, e si becca comunque 3 posizioni di penalità. Io veramente non ho più parole, solo maleparole. E non penso nemmeno siano decisioni prese per favorire Mercedes, penso sia solo incompetenza dei commissari. Ma quello che più mi fa rabbia è il silenzio di Arrivabene, io avrei montato un casino con la stampa tale da sputtanarli in mondovisione.
-
Per me siamo oltre la blasfemia. Non esiste che un mezzo d'epoca, ancor di più se storico e quasi leggendario come la E-Type, non produca suono del motore ed abbia quel display li in mezzo alla plancia, veramente un abominio.
- 34 risposte
-
- 1
-
-
- jaguar e-type zero concept
- jaguar
- (e 10 altri in più)
-
Io preferisco mille volte la Chiron. Questa non è né carne né pesce, non è una track car perché pesa comunque due tonnellate, non è più una GT perché ha rinunciato a un po' di comfort, onestamente non ne capisco il senso. Oltretutto la trovo anche abbastanza brutta, soprattutto dietro.
- 30 risposte
-
- 1
-
-
- bugatti divo
- bugatti
- (e 6 altri in più)
-
È proprio questa la cosa grave, stando alle riviste che hanno provato i prototipi hanno fatto un gran mezzo da guidare, per cui è veramente un delitto che sia così brutta.
-
E' talmente terribile da fare il giro e diventare interessante
-
Io l'ho vista col classico Giallo Lamborghini a Napoli, in zona via Caracciolo. Terribile dal vivo forse più che in foto, linee buttate a caso e l'abbinamento tra il Giallo ed il Grigio delle protezioni inferiori e dell'estrattore era pessimo. Insomma il classico colore Lambo dimostra ancora di più quanto NON sia una Lambo.
-
Yes, infatti Kimi ha solo il motore nuovo, Vettel ha motore e turbo (mi pare che le parti elettriche invece sia già al limite di due, probabile che in Ferrari facciano rotazione).
-
Io comunque non so a Leclerc quanto convenga passare in Haas, un secondo anno con lo stesso team, che già ti conosce, potrebbe servire a farlo migliorare ancora di più, invece ripartire con uno nuovo gruppo di lavoro col quale doversi affiatare ti può richiedere comunque un periodo di adattamento. Inoltre Sauber sta facendo dei grossi miglioramenti col nuovo management, non mi sorprenderei il prossimo anno di vederla alla pari con la Haas o comunque molto vicina.
