GL91
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Personalmente sono contento che un'azienda dalla quale dipendono migliaia di famiglie guadagni, così non ne manderà a casa nessuna. Ovvio che da appassionato vorrei quante più auto possibili, ma non stiamo nel mondo delle favole. Onestamente un passato in cui c'erano più modelli e gente che veniva mandata a casa io me lo ricordo, e se devo scegliere, meglio meno auto e conti a posto, che "la gamma che vorrei" con i licenziamenti e il quasi-fallimento. Perdonami, ma Marchionne è arrivato nel 2004; quell'anno il marchio Fiat vendeva Seicento, Panda II, Punto II, Doblò I, Ulysse nuova, Stilo, ed era in rampa di lancio Croma (non so se mi dimentico qualcosa); buone auto, per carità, ma non mi pare ci fosse niente di indimenticabile. Ma solo io, che all'epoca non avevo nemmeno la patente quindi non le ho potute nemmeno guidare (tranne Panda), mi ricordo la caterva di critiche per la scarsa qualità dei prodotti di quel periodo? Due sono le cose: o erano critiche esagerate all'epoca, o oggi ci piace il revisionismo storico. P.S. non ci capisco una mazza di economia, ma mi sono guardato i bilanci 2016 e 2017 di FCA, e non ho trovato tracce di perdite in Europa (ripeto, non ci capisco una mazza, magari ci sono e non le ho trovate io). Per sicurezza (o perchè sono un deficiente che perde un sacco di tempo così invece di fare i fatti suoi, a questo punto) mi sono fatto una ricerca su Google con le parole chiave "FCA perdite europa": anche qui nada. Ho visto male? E se invece ho visto bene, ma qual'è il divertimento nell'inventare dati falsi da postare alla membro di segugio? -
Concordo, mi pare che rispetto ad A6/A7 ci sia più "ordine", ad esempio lo schermo del navigatore non rientra nella mondanatura alluminio, che invece è dritta come su A8. Mi piacerebbe qualche effetto cromo in meno, ma tutto sommato è un bell'ambiente. L'unica cosa che cambierei davvero è il volante, quelle razze non le digerisco.
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Ma quindi è prevista una vera spiaggina by Lapo, oltre a questo allestimento by Fiat? Perchè quella sotto al telo nelle foto di Garage Italia pare molto diversa ?
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Non si può usare Siri? Una volta avviato Carplay, se premi il tasto comandi vocali sul volante, non ti fa parlare con l'assistente Apple? Rimanda ai comandi vocali del navigatore?
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Spero anch'io sia tra gli optional come per la cugina Jeep, però la pre-restyling ha lo schermino piccolo mentre invece Renegade ha il 7 pollici, per cui non è così automatico. Anche a me la sede del quadrante centrale pare più grande, proprio questo mi aveva tratto in inganno all'inizio.
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Però JLR vende all' 80% suv (stima al ribasso), che oggi si vendono anche in salumeria, e avendo il marchio Land Rover beneficia appieno del boom di veicoli rialzati. Ma per quanto riguarda Jaguar invece, XE vende meno di Giulia, XF è sulla stessa linea (e hanno fatto la SW solo perchè già prevista in fase di progetto, hanno già dichiarato che sarà l'ultima SW della casa), F-Type è una icona e serve come immagine, ma la baracca è tenuta in piedi da F-Pace e dal nuovo E-Pace. Quindi non mi pare che abbiano ottenuto risultati più rilevanti di FCA nel rilancio di marchi premium, e non dimentichiamo che hanno iniziato tale rilancio molto prima del gruppozzo italiano, e avendo alle spalle una potenza come Tata che ci ha buttato soldi a profusione; in FCA hanno dovuto aspettare di migliorare i conti del gruppo prima di poter pianificare un investimento del genere sui marchi premium. E con quali soldi? Fiat era sull'orlo del fallimento 15 anni fa, poi nel 2009 c'è stata l'operazione Chrysler, anch' essa sull'orlo del fallimento, appena la situazione economica è migliorata hanno fatto gli investimenti di cui parli tu. Ma prima cosa investivano, i debiti?
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EDIT: mi cospargo il capo di cenere, il quadrante centrale non è tutto schermo, mi pare ci sia solo un quadratino al centro, tutto il resto del quadrante è analogico, come adesso praticamente ?♂️ Spero che uno schermo più grande ci sia almeno optional
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- fiat 500x facelift 2018
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Il tappo sul tunnel centrale a quanto pare è ancora fra noi, speravo che in occasione del restyling trovassero una soluzione migliore esteticamente. Mi piace molto lo schermo centrale del quadro strumenti invece, curioso di vedere se c'è qualche funzione in più rispetto a quanto disponibile sul resto della gamma FCA.
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Yes, giusto, mi ero dimenticato che la Kaptur ha la piattaforma Dacia.
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Aaaah ecco, vabbè pensavo peggio, tutto sommato è una modifica con cui si può convivere. L'unico caso in cui può essere fastidioso potrebbe essere quando ci si trova a salire e scendere dalla macchina spesso, ad esempio per fare più commissioni in una mattinata o in un pomeriggio; in quei casi potrebbe essere utile mantenere in memoria l'ultima modalità, ma a parte questa eventualità non mi pare che con la nuova logica ci sia qualche differenza rispetto a prima.
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Sospensioni - Tipologia e funzionamento
GL91 ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
Tutto questo pathos per una Vectra di 20 anni fa, questo è sadismo ? -
Io non ho Instagram, c'è un modo per vedere le stories senza iscrizione?
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Perdonate la deficienza del sottoscritto, ma qual' è la differenza rispetto a prima? Non riesco a capire ?
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Innanzitutto datti una calmata, non ci conosciamo né abbiamo mai pranzato insieme. Seconda cosa, mi pare abbastanza diversa come situazione, visto che il link DA TE POSTATO dice chiaramente che i preordini di Audi, Jag, MB e Porsche sono stati aperti nella sola Norvegia, parliamo di poche migliaia di persone, non 500000 in tutto il mondo. Inoltre al momento è stata chiesta una sola quota, non sono andati da clienti che gli hanno versato 1000 dollari un anno e mezzo fa e gli hanno chiesto altri soldi. Terza cosa, la solidità economica delle aziende su citate è leggermente superiore a quella di Tesla, e nonostante questo, IO col cavolo che davo 2000/3000 euro a chicchessia per un'auto di cui non so ancora nulla. Nemmeno le supercar si vendono a scatola chiusa, ma si fanno le pre-view. Quarta ed ultima cosa, io ho semplicemente chiesto da dove derivasse questo entusiasmo, visto che risultati concreti, DAL MIO PUNTO DI VISTA, finora Tesla ne ha raggiunti pochi, che Musk mi stia sul caxxo è una assunzione tua, che onestamente non capisco da dove derivi. Me ne frega altamente del personaggio, mi faccio una mia idea di quello che leggo e non posso non pensare che se qualunque altro costruttore avesse chiesto soldi ai clienti due anni prima della vendita della macchina, l'opinione pubblica l'avrebbe massacrato. Ultimato il pippone, mi pare il caso di ribadire che si tratta della mia idea, in quanto tale potrebbe essere sbagliata, e non pretendo sia accettata universalmente, ci mancherebbe. Quello che invece pretendo è che quando ci si rivolge a me per dirmi cosa della mia idea si ritiene sia sbagliato, lo si faccia civilmente e con educazione.
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Sospensioni - Tipologia e funzionamento
GL91 ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
Classe A? ? -
Siamo sempre nel campo delle supposizioni, ma sarebbe ragionevole aspettarsi i 2.2 Alfa anche su Cherokee, no? Basamento in alluminio e tutte le modifiche che stanno debuttando su Stelvio e Giulia in questi giorni, ma col motore montato trasversalmente.
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Vabbe qui la spiegazione è una sola, se chiedesse un prestito dovrebbe restituirlo con gli interessi, qua invece riceve soldi a tasso ZERO. Per carità lui mica è fesso, ma io acquirente onestamente ci penserei due volte, che sono il figlio della serva io? Perchè per questo tizio le normali regole che si applicano al resto del mondo non valgono? Se io domani mi volessi aprire una attività che vende, che ne so, cappelli, e chiedessi ai potenziali clienti 20 euro per consegnarli un cappello bellissimo e rivoluzionario il prossimo anno, ma secondo te non mi manderebbero a stendere? Mi risponderai: "è il concetto alla base di kickstarter, solo più in grande"; infatti non sono pochi i casi di progetti finanziati su queste piattaforme e mai realizzati (al di là del fatto che economicamente si richiedono investimenti diversi). Non dico sia il caso di Tesla, dico solo che certi entusiasmi li trovo ingiustificati.
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- tesla model 3 2016
- zev
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Però certe affermazioni andrebbero almeno argomentate, con qualche dato possibilmente, perchè se ognuno scrive ciò che ritiene la verità ma senza uno straccio di prova, o almeno senza la voglia di accettare che anche l'altro possa avere argomenti validi, qua facciamo la fine di Facebook e dei terrapiattisti, che insistono con "la terra è piatta!!111!!!" anche quando gli fai vedere le foto satellitari, e arriveremo al punto in cui la maggioranza, che vorrebbe parlare di auto o almeno di fatti, si scoccerà e smetterà di rispondere. Non mi pare sia una strada intelligente da percorrere. P.S. dai ragazzi, sta storia di Giulia SW è stata affrontata in tutti i luoghi e in tutti i laghi, entrambe le fazioni hanno espresso i loro pareri, anche circostanziati, più e più volte, CAN WE PLEASE MOVE ON??? PLEAAAAASEEE
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Un altro utente del forum si era configurato una Polo da 29000, non io. E in ogni caso, se uno la vuole full non vedo cosa ci sia di male a configurarsela, nè cosa ci sia di male a confrontarla con la concorrenza a parità di dotazione, nè quale sia il sacrilegio nel dire legittimamente che la si trova cara per quello che offre. E per favore, mi spieghi che c'entra Panda, che fa parte di un altro segmento? Non ha alcuna attinenza col topic, personalmente ci vedo solo due ragioni per cui citarla in questo caso: 1) dividi il mondo in pro-VAG/antiFiat e anti-VAG/pro-Fiat, e onestamente mi pare una visione alquanto limitante; 2) ti diverti ad alimentare flame, e in tal caso non ti seguirò su questa strada, dato che non trovo alcun divertimento in questa attività, e soprattutto perchè perderei per manifesta inferiorità. P.S. non ho alcun problema a dire che una Panda City Cross a 20000 euro la trovo cara altrettanto quanto una Polo a 29000, al netto del fatto che, come ho già detto prima, uno può avere delle esigenze specifiche, o semplicemente comprare una macchina perchè gli piace e se ne frega di quanto spende.
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Se cercano di convincerti senza uno straccio di prova si, certo che è uguale. Non so se sia questo il caso però. E paragonare Polo ad altre segmento B mi pare assolutamente IT, si fa in tutti i topic un confronto con la concorrenza. Ma non sono un moderatore, magari mi sbaglio.
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- volkswagen polo 2017
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Non vorrei dire cavolate, ma si sommano quando i motori lavorano su due assi differenti (vedi Volvo, BMW/Mini ibride TA) e NON si sommano quando i due motori mandano potenza allo stesso asse (vedi Audi A3, Golf GTE, Chrysler Pacifica).
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Assolutamente, ma non è detto che io debba sottostare alle leggi del mercato, se ritengo che un prodotto non valga i soldi che costa. Non ci trovo niente di strano se qualcuno ritiene che una Polo 1.0 TSI a 29000 euro sia cara, e che la differenza di prezzo rispetto alla concorrenza non sia giustificata. Così come non c'è niente di strano se qualcun'altro invece è innamorato della Polo e decide di spendere ugualmente 10000 euro in più rispetto ad una rivale con meccanica e dotazioni simili. Diventa strano nel momento in cui, anzichè dire "non me ne frega della differenza di prezzo, mi piace e me la compro lo stesso", si prova a convincere gli altri della superiorità del mezzo in questione, ma senza uno straccio di argomentazione a supporto. P.S. non ho capito che c'entri FCA e la scelta di non fare la Punto, mi pare che qui si discuta di altro. O si sta dicendo che FCA doveva fare la Punto e sovraprezzarla (nessuna polemica eh, ma veramente non ho capito)?
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Se ho ben capito non sono state rotture relative nè al motore nè alla trasmissione, per cui (purtroppo) tocca aspettare per festeggiare. Certo, potrebbe anche essere che hanno avuto queste rotture perchè il nuovo propulsore "stressa" le altre componenti, ma mi pare di capire che a Silverstone non dovranno sostituire parti e quindi non avranno penalità.
