misterpylos
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mi piace. fa molto Rivian. ma non è male. la VAG pensa di introdurre il marchio anche in Europa?
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fari sdoppiati sul muso?
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a parte le finiture e alcuni dettagli di Citroen che hanno sempre l'effetto giocattolo, non mi dispiaciono gli interni.
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- citroen c5 aircross concept
- citroen c5 aircross
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Macchina funzionale e neanche brutta. L'ho configurata sul sito della skoda. i prezzi in realtà sono abbordabili con la 85 a partire da circa 44k€.
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gira di peggio con marchi occidentali!
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- b10
- leapmotor b10
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carino. ma troppo patetico per queste due macchine di design molto blando e anonimo.
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basato su android automotive? ricorda molto il sistema di renault.
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interni neri!
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promette bene.... no mi ricordo se la Land Rover ha una madre cinese e forse qualche piattaforma 800V evoluta.
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secondo me con il design Audi siamo arrivati ad un livello, dove neanche i autopareristi al primo colpo riescono ad identificare la versione nuova di una versione vecchia 5 anni. la stessa minestra "over and over again"
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ah però
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mi piaciono molto gli interni. soprattutto la plancia è molto clean. hanno il monitor centrale e al posto del display dietro il volante il HUD
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praticamente hanno portato l'idea dell'ambient light (con riflessioni) sulla parte esterna. Gli interni me li immagino come l'update del model 3.
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la targa? a parte gli scherzi, non ricordo una macchina attualmente in vendita che abbia il particolare del logo e della scritta "piegata" nella lamiera. credo che sia un bell'USP di design.
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Ritmo
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niente nuovo materiale trappelato dai mille car-reviewer, che sicuramente aspettano di poter pubblicare ciò che hanno già girato settimane fa...
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Credo che la nuova Inster sarà un concorrente diretto della Grande Panda, anche se più corta di 17cm. variabilità interna al top. gli interni però sono più originali quella della G.Panda. mi piace più nella Inster_. Cambio dietro il volante, panca "continua" davanti.
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- fiat grande panda
- fiat
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sembra uno di quelli concept the possibile futura probabile applecar - ripassati con dall-e
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Scusate, sicuramente l'avete già discusso in questo thread: quanto è probabile che la Nuova Panda sta alla c3 come la futura "Panda Multipla" alla c3 Aircross? Sarebbe secondo me neanche poco logico...
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la c3 aircross si basa sulla piattaforma e.cmp o sulla STLA smart come la ec3?
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segue la stessa impostazione di due schermi (uno fuori, touch - l'altro più incassato) della nuova ypsilon.
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punto 1. quello che non mi piace é il generico selettore del cambio Stellantis, che si vede ovunque negli ultimi modelli. personalmente trovo molto più sensato posizionarlo vicino allo sterzo come ID7 e i vecchi Mercedes ICE. i designer avrebbero più possibilità di progettare la consolle centrale. punto 2. il “tubo” davanti al passeggero contiene una specie di portaoggetti o è l’airbag. spero il primo… 😊 punto 3. non vedo le manopole per il climatizzatore… sarà stile ec3 o virtuali sullo touchscreen? scusate, si parla sempre di Citroen eC3… ma. on sarebbero anche la nuova Opel Frontera la sorella Stellantis di questa nuova Grande Panda?
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Dove?
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figata. e lo sportello posteriore sarà per la ricarica in DC 100kWp
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Tornando a speculare sugli interni : se non vado errato con il Centoventi gli interni erano già molto "panda" come richiamo storico, attualità e qualche chicca alla vecchia Fiat... Lo schermo potrebbero essere quello intravisto nelle foto della Grande Panda. Vedi foto trovate sul web. Poi non saprei giudicare gli interni dei concept "Panda" presentati ultimamente...
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- fiat grande panda
- fiat
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