Gabri Magnussen
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Comunque vado ad occhiometro ma di nuove Clio ne vedo a vagonate ogni giorno, quindi direi che vendono anche senza l'effetto heritage.
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Domanda seria. Visto che han deciso di entrare nel mercato dei bidoni a pile, considerando che han pure prodotto un aborto, per quale motivo dovrebbe costare più di una Cinese o di una Tesla. Di una Ferrari paghi in primis il motore e le prestazioni, con le BEV che rappresentano la democrazia delle prestazioni, una Xiaomi o Lepamotor a caso, la affossa in un nanosecondo. È come se Rolex facesse un casio da 40 euro con la pretesa di farlo pagare 10.000 Euro. Spero che con questa mossa salti qualche testa perché già facevano pietà nelle corse (f1), ora stanno iniziando a fare pietà pure sulle stradali e questa Luce non ha ragione di esistere.
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Lo dico ogni anno, ma quest'anno credo che sarà davvero l'ultimo. Tra l'altro, per ovvie ragioni, sembra diventato il perché comprarla di motor1 in versione cartacea. Tra l'altro si fanno degli autogol tremendi se si pensa quando su Ruoteclassiche ripropongono le loro vecchie prove.
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Grandissimi Kimi e Lewis! Sbaglio o Russel a inizio stagione aveva già cambiato un componente del motore? Che non siano così affidabili i motori Mercedes?
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Quello bagaglio dietro mi ricordano le vecchie cartelle della scuola.
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Il paradosso di Lancia è che quello che si chiede, ossia il profumo di corse, Deltone ecc. Sta comunque avvenendo ma non puoi presentarti poi nei saloni con una Hf Line da 100cv. Io dico che con poca spesa potevano, almeno, dare lo stesso powertrain di Opel Corsa. Non sarà stato sportivo ma 145cv avrebbero magari smosso un po' di più gli animi. Avevano sul piatto d'argento la possibilità di fare la Yaris GR di Stellantis ma come al solito vincono i conta Fagioli.
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È con oggi possiamo dire che ci siamo giocati Alfa Romeo. E gli sta bene. Hanno un gioiellino in mano e l'unico loro pensiero e puegotizzare tutto con quelle porcherie di Junior e nuova Tonale e il suo stramaledetto puretech. Scusate lo sfogo, ma mentre alla 24H del Nurburgring correvano M3 Touring (su base m4), Mercedes 190, la Dacia Logan, questi pensano a fare i render con l'IA di ammiocuggino. Ma vergogna!
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Che thread ragazzi! Io sono a posto così [cit.]
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Questa linea curva che ho evidenziato è solo un riflesso o effettivamente è un richiamo alla linee di Ypsilon?
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Sarebbe interessante una comparativa, prima era stata menzionata Innocenti e le mini italiane avevano qualche differenza con l'originale.
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L'estetica dovrebbe essere stata curata dall'Italdesign, da lì a dire che l'ha disegnata Giugiaro ci andrei cauto. L'ex ingegnere Ferrari, non è Fedeli?
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Sempre belli i fari Lexus Style. Ora urge paraurti Cadamuro, due led ed è pronta per la copertina di Maxi Tuning. OT (quanti anni che sono passati)
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Tra Audi A5 del forum che sbarellano, la Golf8 di famiglia che ormai ho capito che teme la foschia alla simpatica famiglia VAG si aggiunge la Karoq di mia moglie. Due settimane fa mi chiama mia moglie dicendomi che l'auto ha segnalato che il livello l'olio è basso. Vabbè, controllo i livelli ed è poco più della metà. Per non esagerare aggiungo 100ml e le dico di tenere sott'occhio la situazione. Oggi, si ripresenta. Controllo l'olio ed è come me lo aspettavo. Partito un sensore? Caspita cosa dovrei dire allora con la vetusta 147 1.6 TS. Bah, le auto moderne. Mi ruga solo dover perdere tempo per portarla in assistenza.
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