The Krieg
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Prodotto notevole, se ha un numero dignitoso di airbag potrebbe avere il suo perché
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Magari non completamente, ma penso (SPERO) che coi full led arriveranno anche i fari a 3 elementi- 17735 risposte
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Ma non hanno già Kona??
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Era ovviamente un'iperbole sulla quantità di maxi SUV che fa Vag, tra Q7, Q8, Touareg, Cayenne, Cayenne coupé e ci aggiungo anche Bentayga e Urus.
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Ma non ho capito perché non si possano fare entrambi... Vag a momenti fa l'E-Suv pure di Skoda.
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Per non parlare del guadagno a livello di immagine dovuto alla presenza di una seg. E di lusso e una vera sportiva nel listino (e del calo quantico nell'avere un ricarrozzamento di Renegade come entry level e una seg. D come ammiraglia)
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Mi sembra improbabile a questo punto un pensionamento di Megane, considerato che vende più di Kadjar
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Checchè se ne dica, a me la SF90 fa quest'effetto
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Dipende da quanto ha venduto. Il mio occhimetro ne ha viste ben poche di Megane ultima generazione (sebbene esternamente la trovo veramente molto bella). @4200blu hai per caso i dati delle vendite Renault per modello?
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Beh, Fiat non è un gruppo praticamente monomarchio come Renault, e comunque anche in questi "giorni bui" ha in gamma Panda, 500, 500x, 500L e Tipo. Geely potrebbe sfruttare questa crisi per espandere la sua filiale europea anche al settore generalista...
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Cioè rimarrebbero con 3 modelli? Fa spavento, non so come faranno a sopravvivere
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Lo trasmettono da qualche parte?
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C-Suv?!?! Ma cosa vogliono farne? Pensavo la posizionassero a livello (o poco sotto) di Porsche... Comunque è già da prima del Covid che del suv Alpine e il resto della gamma non si sentiva più parlare
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Oppure che non sa come farle e non vuole farle
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Si ma di cosa parliamo. È il più grande datore di lavoro in Italia e sta chiedendo un prestito (ripeto, PRESTITO) perché sono stati obbligati a chiudere tutto per 2 mesi. Se proprio metterei la clausula che diceva @AlexMi
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Sembrerebbe che non possano approvare dividendi per un anno se prendono il prestito
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Almeno loro ci provano a farli certi modelli, anche senza avere le basi per farle! Qui invece hanno un capolavoro d'ingegneria e hanno intenzione di lasciare come top di gamma di un brand premium una segmento D
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O potrebbe essere anche la Jac s7
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Da quel che ho capito Evo prende il fardello di brand super low cost mentre DR dovrebbe iniziare ad alzare la qualità dei suoi modelli (o per meglio dire importare modelli migliori)
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Finalmente un modello decente! Se il prezzo rimane contenuto (< 21k i m h o) e iniziassero a fare una campagna marketing decente potrebbero piazzarne più di qualcuna
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Quindi dr 6,5 e 4 diventano evo?
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Non mi sembra che il discorso sia tanto diverso per i costruttori nostrani...anzi.
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Nuova berlina elettrica della Xpeng, startup cinese con investimenti da parte di colossi quali Alibaba e Xiaomi. Autonomia di 706 km (NEDC) e prezzi tra i 31k e 48k euro I M H O i cinesi stanno facendo passi da gigante. Vedremo poi le prove, ma così su due piedi la preferisco a Model 3 (che trovo tremendamente triste)
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Mi sembra di aver visto anche la pubblicità in tv, però per strada meno di 0
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In questo scenario la vedo nera per il Biscione...
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