The Krieg
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di The Krieg
-
Comprensibile come timore ma spostandoci su un piano più analitico c'è poco da temere sul fronte sicurezza oramai, come si può vedere dall'EuroNcap dove le cinesi stanno facendo incetta di 5 stelle. Uno dei crossover più venduti sul nostro mercato che contestualmente è anche il più economico come la MG ZS fa 4 stelle, tante quante un'auto di lusso nostrana come la DS n°8, mentre se andiamo a vedere delle lowcost equivalenti, Duster non supera le 3 stelle, e le varie smartcar che ancora non sono state testate dubito fortemente possano fare più (o quanto) la Avenger che ne fa anch'essa solamente 3. Sul fronte telaio-ciclistica non brillano affatto ma anche qui, in ambito lowcost le nostre non fanno tanto meglio, vedere l'imbarazzante maniobra de esquiva della Bigster. Il grosso dilemma è sull'affidabilità e sui ricambi che è anche il motivo per cui non sceglierei al momento nessuna di questa cinesi, ma qui solo il tempo ci saprà aiutare a dipanare ogni dubbio.
-
-
-
Ma come si dovrebbe impugnare sta roba?
-
Speriamo non sia così perché sarebbe oltre l'imbarazzante rimandare di oltre 1 anno (se non ricordo male dovevano essere presentate a giugno di quest'anno, da teaser durante la presentazione di GPanda) un'auto che è un ricarrozzamento con stesse motorizzazioni di 2 auto già in commercio da più di 1 anno e prodotte nello stesso sito
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Non è che lo ha deciso lui il budget da allocare su Ypsilon e Gamma, aveva le mani legate e per quello che era in suo potere, ovvero direzione stilistica, della rete, l'idea del ritorno ai rally, aveva lavorato benone. Ha fatto anche i suoi errori ma rispetto a quello che si è visto su altri marchi e modelli sono inezie
-
-
Il noiosa non è riferito al modello in generale, se no ovvio che rispetto a una panda o una tesla noiosa non è, ma nel suo segmento di riferimento. Capitolo prezzi li hanno ritoccati verso il basso col tempo, al lancio la modena era nell'intorno dei 180k, e ormai il modello lo hai sputt@nato.
- 768 risposte
-
-
- 1
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
è anche raddoppiata di prezzo rispetto alla vecchia, ci mancherebbe altro. Comunque il punto è che questa macchina non solo è attapirata ma è tremendamente noiosa (passatemi il termine) poichè rispetto alla precedente non solo non è più bella ma è pure meno aggressiva, e con questo intendo in tutto, a partire dal motore per finire sull'estetica. Anche qui sta l'inghippo, il lancio commerciale è stato anche terribile e il prezzo spropositato e inatteso è stata la pietra tombale. Non è che sono tutti pazzi e anti italiani se la vecchia (per il segmento e per la semi artigianalità) l'hanno venduta a secchiate per 12 anni mentre questa nuova ne vendono nell'ordine della 20ina al mese
- 768 risposte
-
-
-
- 2
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
Concordo, vero linguaggio stilistico nuovo e coerente, chiara mission del brand e vero rientro nelle corse. In Alfa con molte più risorse si è solo susseguito il circo. Poi di errori ne sono stati fatti, in primis di marketing, pubblicità non accattivanti ecc. ecc. e poi di prodotto con la mancanza della manuale, della 136 cv e di vari pack la cui assenza è misteriosa come il bizona che invece è presente su 208. Ma buona parte di questi secondo me non sono nemmeno attribuibili a lui, ricordiamoci che la pubblicità dei quadri e quella dei manichini sono state fatte dal solito pubblicitario in Fiat... Voglio sperare che vista la situazione almeno spingano sull'acceleratore per la Delta perchè non portare quella, che potrebbe essere davvero la killer app di Lancia in UE, ma invece Gamma si sarebbe un'idiozia
-
-
Molto carina e tenera, però mi chiedo: è appena entrata in commercio la e-C3 con autonomia ridotta che parte da 19.900 euro e penso che tale versione arriverà pure sulla GPanda, davvero non si riusciva a fare di meglio come pricing, considerato che questa è pure una A e a parte il design ha anche parecchie poverate? Tenuto conto che secondo me venderà più della suddetta grazie al design simpatico e retrò, però non ci vedo davvero nulla di strabigliante nel prezzo
-
-
-
Boh, va bene? Cioè se capisco l'unione delle due divisioni da un punto di vista aziendale, non ne capisco le finalità commerciali di accorpare i due nomi, secondo me aveva senso tenerli divisi come naming. Ma detto ciò, questo vuol dire che le Alfa Romeo avranno anch'esse accesso al programma Fuoriserie?
