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Per autosegredos questo toro nasconde il ram 1200, si riconoscerebbe dalla maggior altezza da terra dai quattro freni a disco. Su small Wide 4x4, motori 2.0 gme e 2.2 mjet https://www.autossegredos.com.br/segredos/flagramos-a-primeira-mula-da-picape-ram-1200-projeto-291/
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Questa dei prezzi usa/eu è ciclica come la targa quadrata..
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Hai ragione dimenticavo del Messico, quindi rimarrebbe comunque esclusa. Comunque visto il target delle 200mila (già tagliate fuori GM,Toyota,tesla..) si concentreranno su quei tre modelli che rientrano GC phev, Wrangler phev e pacifica phev che gli garantiscono anche margini più alti.
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🤦♂️ risveglio complicato Grazie @j
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- dodge charger daytona srt concept
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Devo farti i complimenti, ho visto la presentazione questa notte in diretta, appena finita entro qui e avevi già fatto il post ..live
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- dodge charger daytona srt concept
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Non essendoci il listino, non so se il preordine comporta una caparra e se sia restituibile. Resta che il dato è buono, ma a me non sorprende, platea enorme e appeal del marchio in loco che resta forte. Per questo mi fa sorridere leggere nelle pagine precedenti che il rilancio (lancio?) di alfa passava per tonale in usa. Piuttosto pensavo: Compass in usa si legge avrà il comparto phev di tonale con l'hurricane, e visto che la nuova legge biden prevede incentivi se fatta in loco (poi ci sono limitazioni anche sul numero di vendite e filiera produttiva) sarebbe tecnicamente possibile fare l Hornet sulla catena produttiva della Compass senza grossi stravolgimenti?
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A noi dice poco o nulla, ma la versione glh torna dai tempi della omni glh turbo curata da Shelby. Non è mai stato specificato l'acronimo ma Shelby lo ribattezzò goes like hell
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Produzione iniziata la scorsa settimana e sul mercato dovrebbe arrivare a breve
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Esattamente, India e Brasile avevamo già prima di stellantis in programma una jeep sotto Renegade. Mercati dove con Cherokee o Grand Cherokee fai pochi numeri proprio con l'entry level avresti volume e margine
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Avrà fatto man bassa la Bridgestone.. Mi hanno regalato 5giri a Vallelunga con la mc20 a marzo, la società rse Italia avrebbe dovuto riceverla a luglio, contattati ieri rimandato al primo semestre 2023..😭
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Avevo commentato nella versione commerciale,ma sbaglio o il faro anteriore è quello del proace city? Peccato il logo al posteriore e non la scritta,mi sembrava più coerente. Comunque il modello attuale rimarrà in produzione a Bursa fino al 2023 per il mercato Turco, nord america, Canada, medio oriente ed Africa
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- fiat doblò 2022
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Stesso faro anteriore del proace? Peccato il logo al posteriore rosso d non la scritta,non capisco il perché del mix
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- bev
- fiat e-doblò 2022
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A me è sempre piaciuta, ma mi preoccupa la zanna in stile Peugeot.. Se la spingono tanto negli nlt come hanno fatto con Octavia,potrebbe essere la prossima aziendale
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- ds7 crossback facelift
- ds 7 crossback facelift
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È vero, ma paghi anche una scontistica ridotta all'osso in presentazione, passato del tempo la stessa fisiologicamente aumenta. Alla fine tiri da una parte e scopri l'altra
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Concordo, a me stupisce vederla negli avvistamenti perché relativamente frequente, anche più di qualche tedesca premium. Molto più in versione se. Andrebbe anche valutato quanto è spinta negli nlt, perché ho l'impressione che nel d,ancora più generalista, sia da percentuali bulgare la provenienza del noleggio
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In Brasile tutte le Peugeot hanno il vecchio logo, 208,2008,e-208,partner e boxer
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Molto molto interessante. Chissà se mirafiori possa diventare un hub per la preparazione di questi veicoli stellantis per tutte le forze di sicurezza in Europa
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Ma castello esiste come passo??
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Proprio il contrario invece. Nel momento in cui dice che la transizione energetica per Stellantis è già avvenuta e che il prodotto bev è maturo di per sé. Che sollevi dei dubbi di sistema mi sembra pacifico, sono controsensi e lacune sotto gli occhi di tutti
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Per il mio utilizzo 90%autosradale la Clio dci che ho avuto per un anno si è rilavata una buona seg b. Ma a quello si ferma/va. Quando mi hanno dato in sostituzione la tipo 1.6mjet la comodità per chi come me fa 60mila km annui e in una giornata anche 1500 la differenza è stata lampante. Tornando sulla clio, è avendole avute tutte dalla 3 in poi (e più d'una per ogni serie) il dci ha raggiunto proprio la quadra nell'ultima
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Esatto. Il cruise adattativo è anche comodo, personalmente non lo uso mai, guido più rilassato senza che utilizzandolo. Ma è una forma mentis