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SoUlSnAkE

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Tutti i contenuti di SoUlSnAkE

  1. Dopo i risultati della Avenger al crash test sembra lo vogliano sostituire con una targhetta “si muore da eroi”😂
  2. Loro sono inglesi tutti i loro marchi sono grandi marchi, vista anche la brexit ancora non hanno capito che l’impero è finito da un pezzo😂
  3. io giro con una punto 1.3mjet del 2004 con oltre 250k ma non faccio testo perché sono taccagno😂 L’italiano medio cambierebbe tedesca ogni 3/4 anni se avesse i soldi, tutto pur di apparire ovviamente senza soldi si rimane con la carriola decennale…
  4. Mirafiori ha fatto -83% nei primi 8 mesi rispetto al 2023 e in arrivo c’è solo altra cassa, non credo ci sia molto da dire oltre quello che è già stato detto…
  5. Il sistema è già crollato e non credo ci siano alternative, il sistema si potrebbe anche rilanciare (vedasi Spagna), ma non è una cosa che si fa dall’ oggi al domani, gli daranno un po’ di ossigeno pilotando l’uscita dal settore ma il destino dell’ automotive italiano è già stato scritto qualche anno fa’
  6. Io già mi immagino le riunioni con Tavares e compagnia… Capo le macchine non vendono cosa facciamo?? Miglioriamo i prodotti!!! No abbassiamo i prezzi!!!! e dal fondo esce il pincopallino: “ma visto che le persone sanno che i puretech sono motori di M perché non togliamo il nome Puretech???” E giù pioggia di applausi 😂😂😂
  7. Possono mettere tutti gli appellativi che vogliono ormai il danno è fatto, poi per i nuovi a catena io per il momento ci starei comunque lontano, va a finire come sul diesel con le catene sottodimensionate
  8. https://www.ilfattoquotidiano.it/in-edicola/articoli/2024/09/04/allarme-vendite-stellantis-chiama-i-manager-dalle-ferie/7679684/ Non vendono bene? Stano vista la qualità del loro prodotti e i prezzi stacciati😂
  9. Il cambio se tenuto bene non danno problemi neanche i dsg, gli si fa un lavaggio da una ditta specializzata ogni 70/80k, è un lavoretto costoso ma ne vale la pena
  10. Che è probabilmente quello che avranno pensato il proprietario precedente e anche quello prima, e alla fine in giro, dopo 10 anni, ci sono solo bidoni a 20k. Macchine di quel calibro necessitano di manutenzione costante e fatta da persone competenti, per un q3 bollo, assicurazione, tagliando e treno di gomme discrete quest’anno la mia compagna ha già speso 3k, se si rompe qualcosa se ti va bene bene spendi 700/800€ Sappilo prima costa 20k ma non è una panda👍
  11. Quella che più ti piace, calcola un 5k annuali per mantenerle👍
  12. No tutto quello che c’è in Italia sono progetti ex-FCA, di presentato stellantis per l’Italia non c’è nulla, e non ci sarà nei prossimi anni! poi per l’indotto non parliamo solo della cooperativa da 10 addetti che assembla la cappelliera, ma di giganti con sedi in tutto il mondo e che sono l’eccellenza dell’industria italiana, aziende con 50 anni di esperienza nel settore che improvvisamente cosa dovrebbero fare, convertirsi al turismo?
  13. siamo OT comunque se l’Italia in campo automotive si trova nelle condizioni attuali è stato propio per la troppa dipendenza da un unica azienda, addirittura ostacolando l’entrata di nuovi player, quindi fare a meno delle commesse tedesche non la vedo una buona idea Poi prodotti finiti, con chi? Stellantis? In Italia non ci vengono neanche se gli paghi… e comunque le piattaforme sono francesi così come la componentistica, l’indotto italiano cosa dovrebbe fare??
  14. Vista dal vivo questo fine settimana e niente, tralasciando il discorso motore, già 20k sono un furto per me, bella invece la Y soprattutto gli interni moolto più curati, ma anche lì c’è qualche euro di troppo alla fine…
  15. Infatti calcolando quante aziende al nord lavorano per VAG e per altre aziende tedesche, non sarei molto felice della situazione…
  16. Bella gara un po’ sfortunati in Toyota ma contento per Ferrari, ottimi anche BMW e Cadillac in grande spolvero per il mondiale il costruttori credo sia cosa fatta per Toyota, resta da vedere quello piloti dove secondo me se la giocheranno fino alla fine con Ferrari
  17. Bel GP, non mi aspettavo una Ferrari ma alla fine la strategia è stata perfetta… Praticamente hanno vinto sul circuito più lento e su quello più veloce, in mezzo il nulla…😅
  18. Anche jeep, il wagoneer in particolare sembra essere affetto da una miriade di problemi, in particolare, cosa che mi ha fatto parecchio riflettere sulla gestione attuale, sembra che il cablaggio sia troppo corto e alla prima buca o scossone rischi di strappare qualche connettore, cioè questi si mettono a lesinare per 2€ di cavo su 100k di macchina😅
  19. In America sono sul piede di guerra e hanno perfettamente ragione auto care, qualità pessima e richiami continui, se ci aggiungete l’abbandono dei V8 scoprirete il motivo dei piazzali pieni Inoltre secondo fondi sindacali le alte sfere stanno facendo di tutto per screditare gli impianti U.S. e spostare le produzioni in nome del risparmio, ma se continuano in questa direzione possono anche risparmiarsi di produrle che non le compra nessuno😂
  20. Tra le varie salse francesi la 600 è quella che a me piace di meno, comunque il puretech non lo prenderei neanche sotto tortura, ma dovessi scegliere preferirei la panda, credo anche io sia stata ingegnerizzata meglio, poi anche se la piattaforma è più economica a livello di qualità non credo ci saranno grosse differenze
  21. 100% colpa di Max, pesavo fosse cresciuto ma mi sbagliavo…
  22. Be ma ha il 1.2 puretec, motore che darà sicuramente tante soddisfazioni ai meccanici in tutta italia
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