carloc
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Ipse dixit...
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Già dalla presentazione si parlava dell'uscita per fine 2020...ci siamo con i 18 mesi. -
E scusate se è poco...
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- ginevra
- giulia 2016
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Niente male!
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Per quelle che hai indicato in zona Campania si...ho chiamato per un amico e non erano disponibili a quei prezzi.
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Se provi a chiamare nessuna delle auto è disponibile, soprattutto a quei prezzi. La tedesca devi ordinarla e vedere alla fine che prezzo spunti.
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Aspettate di guidare la Tonale prima di esprimere giudizi. Al momento possiamo sono discutere di estetica, non abbiamo informazioni verificate su telaio, schema delle sospensioni etc...
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- alfa romeo tonale
- alfa romeo
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Certamente, stessi ricambi a prezzi diversi ed anche manodopera con costi diversi a seconda del brand.
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Intanto titolo FCA sospeso in borsa per eccesso di ribasso (-10%)
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Aspettiamo che facciano qualche domanda al termine della presentazione.
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Non si scappa, ma molto lentamente...
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Nessuna novità in merito al nuovo sw?
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Che io sappia a gennaio è previsto anche un aggiornamento dei sistemi MM già installati sulle vetture in circolazione. Mi hanno comunicato che, ad esempio, Jeep aggiornerà lo Uconnect all'ultima versione rilasciata sulla nuova renegade (almeno per la versione da 8,4 pollici).
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Volvo ha il 1500 benzina 3 cilindri da 156 CV. E' montato sull'ultima XC40. In prova sull'ultimo numero di QR
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Ieri ho saputo che alla rete Jeep è stata inviata una circolare tecnica con la quale si comunica che agli inizi del 2019 ci sarà un importante aggiornamento del sistema Uconnect 8,4 che uniformerà tutta la serie degli 8,4 all'ultima release realizzata per la Renegade. Se ho capito bene, anche le vecchie versioni verranno updatate per consentire le funzionalità di Apple CarPlay ed Android. C'è qualche insider che può fornire qualche dettaglio in più?
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Immagino che l'ultima serie, essendo costruita in tandem con la Renault Twingo non fosse più un bagno di sangue...visto il listino
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Tieni conto che la macchina è nuova e non ancora completamente slegata. Ho fatto ieri il primo rifornimento e, a spanne, siamo sui 15km/l su circa 300km di cui il 70% percorsi nel traffico cittadino.
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- forfour 2015
- smart
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Per esperienza diretta, con il DCT, in città se la cava egregiamente sia in ripresa sia in accelerazione. Quando si slegherà un po' di più potrebbe anche migliorare. In autostrada, a 130 km/h, mantiene bene la velocità anche se su qualche falsopiano scala marcia. Per i 70 CV che ha non posso lamentarmi.
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Posso immaginare...
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No, non intendevo l'immissione del nuovo SW nella vettura ma lo scaricamento dello stesso da sito web di FCA. Che poi installarlo richieda altro tempo lo posso immaginare.
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Io ho preso la versione Youngster con cambio doppia frizione e devo dire che è un bel giocattolino. Purtroppo altre utilitarie con cambio DCT valide non ne ho trovate (eccetto twingo che non rispondeva ai canoni estetici della moglie ). Concordo sul raggio di sterzata che è davvero ridotto...uno spettacolo fare manovra.
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Ho notato che le concessionarie fanno abbastanza fatica a scaricare il SW per l'aggiornamento del sistema multimediale e delle mappe del navigatore. Si tratta di due SW, rispettivamente da 1,15 Gb e 3,2 Gb. Come può essere che il sito FCA sia così lento e farraginoso? Qualcuno ne sa qualcosa?
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Ho fatto appena in tempo ad acquistarla
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Il 1.3 con il cambio DCT mi sembra la motorizzazione più adatta per la X.
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Il 136 CV è destinato soprattutto ai mercati esteri dove la tassazione e gli sgravi fiscali tengono conto della potenza. Alla fiat produrlo non costa nulla...si tratta del 150CV rimappato al ribasso.
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- iniezione diretta
- multiair
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