Sepp0
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Concordo (soprattutto bianca). Però, ripeto, per me non si può ignorare che con la stessa cifra ti prendi un modello di segmento superiore, con un powertrain elettrico migliore e di un marchio percepito meglio (giustificata o meno che sia la percezione). Fosse stata marchiata FIAT sarebbero volati gli stracci.
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se mangi sfori i 30 minuti senza problemi, se ti fermi solo per il classico pit stop bagno e caffè, in 10 minuti volendo riparti.
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Eh, ma escludere il fattore prezzo non è semplice soprattutto con cifre del genere in ballo. La Tesla costa uguale ma è più grande, più potente, ha più bagagliaio, più autonomia (credo) ed è una Tesla (piaccia o meno è ancora un valore aggiunto se si parla di BEV). Esteticamente pure io preferisco la Peugeot, ma a parità sostanziale di prezzo con Model Y stai comprando un D-SUV Tesla al prezzo di un C-SUV Peugeot. Se è un’auto aziendale e non la paghi ok, se i soldi sono tuoi, non so.
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Ma è mai possibile che le auto siano l’unico “elettrodomestico” che più passa il tempo più costano a fronte di benefici scarsamente tangibili? È come se oggi coi 1200 euro che ho speso per il frigo a doppia anta 10 anni fa ci comprassi un singola anta (però con il display esterno più definito e le lucine LED colorate quando lo apro, wow).
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Non è un'alternativa allo scooter, non può esserlo. Nè come prezzo, nè come fruibilità. Lasciatelo dire da chi vive nella regione della Via Lattea con la più alta concentrazione di scooter (Liguria).
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No. Perché non ha l’agilità nel traffico di uno scooter e non puoi parcheggiarla dove parcheggi uno scooter. Chi compra uno scooter lo fa per sgusciare nel traffico e per parcheggiare al volo più o meno ovunque. E con 7K comunque ci compri uno scooter di fascia alta o due cinquantini di fascia alta. Considerando che gli unici adulti che guidano un 50ino invece di un 125 hanno le pezze e quindi NON hanno 6-7K per un coso del genere, non vedo francamente a chi si possa rivolgere una vettura del genere. Qualche pensionato danaroso di 80+ anni che non guida più la macchina normale perché ha paura? Questa è una micro-car da banane come tutte le altre, solo che è elettrica.
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Gli sconti del 30/40% erano l’unico motivo che faceva fare ad Alfa certi numeri (in Italia). Ai prezzi odierni una volta esaurite le auto aziendali (chegraziealcazzo, così sono alfista pure io) acquirenti non ce ne sono più. Non sto dicendo che fosse giusto regalarle ma essere alfisti oggi in Italia è molto complicato.
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Il problema è che quando inizi ad arrivare ad una certa, ti rendi conto che il tempo inizia ad avere valore. Tempo per te, tempo per gli altri, fa lo stesso. Per quanto mi riguarda non è questione di stress o responsabilità, fammi anche decidere chi deve vivere o morire tutti i giorni ma fammelo fare dalle 9 alle 12 e poi non mi rompere le balle per il resto del tempo, per dire. Ripeto, i soldi sono un plus ma solo se hai anche tempo di goderteli, da solo o con chi ti pare e non solo dopo essere andato in pensione. Già solo sdoganassero sto benedetto Smart working invece di farci andare ostinatamente in ufficio la qualità della vita e del lavoro stesso aumenterebbero esponenzialmente. Sono contento per la fine della pandemia ma non posso negare che i 6 mesi complessivi circa di Smart obbligatorio siano stati i 6 mesi migliori della mia vita lavorativa.
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Sembra molto banale e probabilmente lo è, ma a parità sostanziale di stipendio dipende se vivi per lavorare o lavori per vivere. Io francamente arrivato quasi alla soglia dei 50 mi sono reso conto che pur amando il mio lavoro e l’ambiente in cui lo svolgo, il poco tempo libero che mi lascia causa il suo essere a 50km da dove abito è veramente frustrante. Ho sempre lavorato per vivere, potendo videogiocherei e guarderei roba in streaming 24x7x365, per cui qualsiasi impiego mi rubi tempo da dedicare ai miei hobby mi irrita tantissimo, anche perché ci sono gli ovvi impegni socio/familiari che già sottraggono tempo a loro volta. I soldi sono importanti ma solo se hai poi anche il tempo di goderteli.
