VuOtto
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Non mi piace. Fantasia zero anche per autozeitung...troppo scirocco.
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Non mi piace. Il musetto è l'unica parte che giudico riuscita...il resto mi sembra alquanto "strano" soprattutto quegli scarichi a mo' di Lexus IS-F....tanto peones e tarro...IMHO...
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ottimo....si stanno dando da fare.... -
Toyota Vellfire/Alphard (Foto Ufficiali)
VuOtto ha risposto a JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
Quoto alla grande -
A me piace dai.....la consolle centrale non mi fa spalancare la bocca.....ma nel complesso non è male. Ma nella luce di cortesia, ci sono anche i led d'atmosfera o è un riflesso?
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Certo che quanto a design...sono sempre le solite minestre queste mercedes... meglio per i clienti che anche dopo 10 anni auto vetture, per così dire, "attuali"....però dai, pensavo che l'operazione cls avesse insegnato loro che forse osare un po' porta dei benefici...ma qui, a quanto pare....è la solita classe E.
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Soprattutto per tenere i bilanci saldamente in positivo....
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dietro mi ricorda l'opel Sintra....mamma...ho i brividi....racapricciante....
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Sta riacquistando un po'di punti questa vettura nel mio immaginario....ma gli interni li avrei preferiti più "alfa"...
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Sembra soprattutto seducente...cosa rara per un'auto alla "jap"...
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Iosono abbastanza perplesso.........non mi convince per ora....
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Io non ci vedo nulla di male.....se bmw, come si dice, farà una seg.A a TA....ormai non mi meraviglio più di nulla...E poi, ragazzi, sarà semrpe premium....poiché ipotizzo un costo superiore ai 40K euro... E poi, guardate anche un'altra cosa, se oggi vediamo un giovanotto con il cayenne, diciamo, "e' con la macchina del papi"....ma questo potrebbe cambiare le cose. Secondo me non è la cayenne "voglio ma non posso"...e prevedo flotte di vendite...
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La leva del cambio è quella vecchia....speravo in un qualcosa di più accattivante. Anche il volante...mi fa tanto Civic....per non aprlare dell'effetto plasticone delle razze che emerge in modo sconvolgente....il volante della Z4 attuale IMHO è risolto meglio.
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Magari è un po' "già visto", ma alla clientela mercedes, a quanto pare, piace uno stile più rassicurante e di "tradizione" che uno di rottura netto.
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più che una fastback....è la due volumi e mezzo....se la facessero fastback - coupé non uscirebbe tanto male IMHO.
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azz:shock: che tarra che è..........non mi piace neanche un po'. Dentro poi è inguardabile....almeno a quanto sembra.
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La 3 porte ha molto carattere. Direi che mi piace. Gli interni sembrano un po' cheap come al solito, la plastica che crea la nervatura nella zona del passeggero, a la bocchetta d'aerazione mi fanno tanto serie 1 d'ispirazione, e la nervatura del portaoggetti anche a me dà la parvenza di essere un po' golf. In generale però mi ripeto...niente male la 3 p.
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aspettiamo di vedere come esce...
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Ma no cavolo, perché rovinarla? E poi, perché un restyling così presto??? Non mi sembra ne abbia bisogno!
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Quoto.....me gusta assai..
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tetto in metallo o no.....se potessi correrei ad ordinarla.....
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In fiat le economie di scala potrebbero farle tranquillamente "spalmando" i costi su più modelli. Fiat e Lancia potrebbero tranquillamente condividere come fanno oggi, gran parte dei pianali, motori, ecc. Per l'alfa, se, come si dice, vuol diventare la BMW italiana, dovrebbero sviluppare un pianale, che magari racchiuda già la possibilità di essere a TP e TI, in modo da poterlo utilizzare dalla 941 alla CXover, come del resto mi sembra faccia bmw, semplicemente allungado o accorciando un pianale di base per tutte le sue versioni, correggetemi se sbaglio. Così si potrebbero risparmiare costi, anche a fronte di produzioni che a fatica arriveranno non a 300k...ma a 250k unità entro il 2010 come diceva Sergione... Io lo vedo nella mia produzione di calzature, è più semplice derivare e produrre modelli provenienti da una stessa "dima (o matematica di base"), che per inciso hanno tutti caratteristiche e destinazioni d'uso assolytamente autonome e diverse, che mettere in lavorazione modelli tutti apparteneneti a basi diverse ex novo, si diventa matti, e il disependio di risorse finanziarie è ingente ed inutile.