kenzo
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Mi ha superato pochi minuti fa. Non ho ancora capito se mi piace il nuovo faro, ma se dovessi sostituire Stelvio ora, lo farei comunque Stelvio. C'è ancora "tanta" ciccia nel prodotto . Ho appena visto un nuovo GLC Coupè nuovo (targati GU): disastro stilistico. Orrore, orrore degli orrori...... Personalmente ribadisco che sono fiducioso sui prodotti in arrivo (le nuove segmento D) anche completamente elettriche (basta che mantengano le promesse sulle autonomie).
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.....era esposta solo quella domenica per quanto ne so. Personalmente sono contento che su una "extra serie" siano restati conservativi (riconoscibilità che dal vero meraviglia ed emoziona). I "salti in avanti" meglio li facciano con i modelli di serie (e mi aspetto una Stelvio e soprattutto una Giulia veramente innovativa).
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Hai fatto la descrizione perfetta dell'attuale Tonale. Ripetutami da un notissimo "car designer": il bulletto di periferia. Magari funziona....... Riprendere lo scudo della 6C Villa d'Este sul segmento B magari non paga. E magari lo si terrà per la prossima Gtv/6C (che aspetto con ansia)
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Fatta la tara a questa triste storia c'è da dire che secondo me per il target non è male. Ha il cofano e il laterale frecce che ricorda moltissimo la Stelvio. Una macchina che sembra disegnata a cavallo di diversi periodi con una possibile " impepata " spagnola. Per me ne vendono alcune. Alla fine tutte le sorelline (dalla tedesca alla francese alle italiane) sono carine..... Il problema è quanto detto in precedenza e rimarcato in questi giorni: il prezzo visto quanto sta facendo Tesla..... Siamo ancora in una forte posizione di affanno. I costruttori l'hanno capito benissimo e le parole dei giorni scorsi fi DeMeo ne sono una riprova....... Di Avenger comunque ne vedo tanti tanti qui a Brescia.
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.....quindi Ypsilon secondo semestre 24 per commercializzazione.
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- cmp
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- lancia ypsilon
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Personalmente mi sono fatto un ragionamento (sicuramente perfettibile e incompleto) in questi giorni in merito alla macchina. Vedo anche che certi piccoli elementi "spurii" sono stati accolti in maniera entusiastica da chi ignora "Autopareri" e certi raffinati ragionamenti. Altri elementi se prodromi ai prossimi modelli personalmente li accolgo in termini positivi (la tridimensionalità dello scudetto nei vari tagli che assumerà sui vari segmenti) .La coda di stamane è un buon segno. E a differenza della stilisticamente purissima 8C a pochi metri di distanza questa è una vera Alfa che ha fatto una gita in Maserati.
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Più che altro mi chiedo il senso di "evidenziare" i 3 volumi, quando con una tecnologia elettrica si può "sfumare" questa divisione storica (motore termico - abitacolo - baule) in favore di abilità maggiori........ Mi auguro che nel cofano ci sia un pò di spazio come la Tesla 3.......
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.............. non gli si può prestare qualche stilista italiano? Fra questa e l'altra di Stoccarda è un concorso di linee imbarazzanti. Dategli un Michelotti e un Sacco che almeno per i prossimi.i trent'anni sono apposto......
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La metà........ e comunque nemmeno a parità di prezzo verrebbe voglia ad orientarsi su una 6oo........ li stride ancora di più il confronto inserendo non la potenza ma il prezzo di listino.........
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- bev
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- model 3
- model 3 2023
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Posteriore "cannato" in tutte le viste. Spoiler anteriore troppo prominente (le rampe ringraziano). Dentro discretamente banale per una vettura del 2025. Unica nota positiva le porte a lama (che hanno un loro esotismo).
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- bev
- cyberster
- cyberster 2023
- mg
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Nel tramonto di carriera migliora sempre. E resta di una bellezza imbarazzante in certi abbinamenti: vista vicina alla nuova GLC, quest'ultima appariva molto meno sensuale. Vettura che ricomprerei subito.
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Concordo sulla discontinuità (e relativo disorientamento clientela.....che spesso deve scegliere altro........vecchia Punto x tutta serie di motivi). Aggiungo "prima generazione" di certi modelli (varie CUV con relative declinazioni esotiche che leggo con piacere in queste pagine......varie Lancia future e i due Suv di Modena). Ci vuole continuità (più facile a dirsi che a farsi) e meno ossessione a seguire ai vari brand del firmamento altri marchi generalisti e anche lux europei (che visto quanto sta succedendo non si sa nemmeno cosa saranno. Se ci saranno ancora fra vent'anni). È un compito secondo me difficilissimo da operare (e forse neanche preso col doveroso pudore dai vari manager vista la rotazione professionale degli stessi nel mondo....). Ahimè sono crepuscolare ultimamente. [Chiuso off.....scusate]
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
