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A sorpresa al Salone di Ginevra debutta la berlina top di gamma del marchio inglese del gruppo SAIC 

 

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E proprio all'interno del Gruppo che hanno preso a piene mani per realizzare questa berlina che non è altro che la Rising F7 in vendita in Cina da un anno.

 

L'MG 9 è una grande liftback elettrica dallo stile elegante e co  un coefficiente aerodinamico di 0,206. Le sue dimensioni sono 5000/1953/1494 mm con un passo di 3000 mm. 

 

All'interno la MG9 ha uno schermo che ricorda il sistema multimediale Mercedes-Benz MBUX. Non è un monitor solido ma tre schermi sotto un pannello di vetro. Il quadro strumenti ha un diametro di 10,25 pollici, lo schermo principale offre 15,05 pollici e il diametro del monitor del passeggero anteriore è di 12,3 pollici. C'è un altro schermo da 8 pollici per i passeggeri posteriori.

 

Non so conoscono ad oggi le specifiche tecniche della MG ma in Cina la gemella ha una versione entry-level con un singolo motore elettrico nell'asse posteriore da 250 kW alimentato da una batteria LFP da 64 kWh e autonomia CLTC di 500 km. La seconda versione ha lo stesso motore elettrico accoppiato con un pacco NMC ternario da 77 kWh per 602 km. C'è anche una versione a lungo raggio con una batteria da 90 kWh e un'autonomia di 702 km. Esiste una pure variante prestazionale 4WD con due motori elettrici per 400 kW e una batteria da 90 kWh per un'autonomia di 632 km.

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Foto live di Quattroruote

 

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MG9. Non ancora annunciata ufficialmente, la MG9 è una berlina lunga 5 metri esatti, larga 1.953 mm, alta 1.494 mm e con un passo di tre metri. Caratterizzata da sottilissimi gruppi ottici tanto all’anteriore quanto al posteriore, maniglie a scomparsa e una sottile linea cromata che corre parallelamente al padiglione, ha interni molto ricercati con una plancia che ricorda l’hyperscreen della Mercedes, con un terzo display davanti al passeggero. Il powertrain eroga 400 kW (536 CV) e 700 Nm di coppia, per uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 3,8 secondi. La batteria, alloggiata sotto il pianale, ha una capacità di 90 kWh, che dovrebbero garantire un’autonomia di 505 km.

Edited by j
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Ma anche gli esterni non mi sembrano niente male.

 

C'è un pò l'effetto Tesla per il terzo finestrino laterale ed in generale negli esterni; gli interni hanno molto di Mercedes... ma il risultato finale mi piace.

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