DOssi

La proposta di Giugiaro per la sostituta della Countach...

Mercedes Classe B II design story Tutte e 3 le generazioni sono abbastanza brutte e direi anche sproporzionate in certe soluzioni...ma questa e' quella che trovo veramente la piu inguardabile !!

Le proposte di fine anni 90 di Wayne Burgess

Dai modelli in scala 1.1 ...era chiaro che non c'era proprio modo di rendere piacevoli quei passaruota bombati anche sulla 5 porte...

Peugeot Expert / Citroen Jumpy

Credo che sia una proposta a firma Egger per un concept crossover tipo SAV ( vedesi la bicicletta nel posteriore ) come andava di moda ad inizio anni 2000, probabilmente cassata a favore della Kamal.

?? 🤨🤨 Trovata su pinterest... Ipotesi MITO : passo troppo lungo ? Ipotesi BRERA : iniziale idea prima della proposta di Giuggi ?

I parafanghi bombati erano sinonimo di sportività e il riferimento inziale era proprio questa : Poi la cosa degenero' a cavallo tra fine anni 80 e 90 con le esagerazioni dei tuner tedeschi...😅😅

X la Pluriel avrei preferito questo culetto sporgente..

Questo disegno lo vedo molto di impronta GHIA Design. Negli anni 70/80 la visione del futuro di Ghia era secondo me la piu innovativa e quasi sempre ispirati dai modelli dei film fantascienza dell'epoca.😊 Forse non e' stata valorizzato abbastanza il loro lavoro, ( forse perche non esiste un modello di serie e di successo la cui la paternita e' interamente Ghia 🙄) tanto meno postumo ( a differenza del Giugiaro nazionale anche troppo celebrato x modelli poco sifignicativi)

Proposte anni 90 Pininfarina a firma Camardella per un idea di Coupè 4 posti

Studi per la Mythos

Studi per la Carrera GT

Altro progetto della Heuliez ...una 307 un po' Coupè e un pò Pick Up ?? ...anche se a vederlo oggi potrebbe essere quasi un anticipazione del cassone del Tesla Cyber Truck.

.....quindi pensavano alla shooting brake già nella prima serie della CLS....e forse sarebbe stata anche piu equilibrata,

Opel Corsa A sketches Considerato che il progetto S-Car era iniziato nel 1974.....direi che qlk ha passato questi disegni alla Mitsubishi per la sua Colt degli anni 80...oppure era semplicemente un trend comune in quegli anni ? Direi piu che ispirazione dalla Fiat, io ci vedo più ispirazione nel design Brionvega degli anni 70 in quella mascherina. Sulla Corsa , poteva essere una buona opportunità studiare un frontale piu innovativo per poi essere il giusto family feeling per i modelli successivi.... Ma poi non hanno avuto abbastanza coraggio. Buona l 'idea vagamente USA del tetto parzialmente removilbile Da qui in poi si erano completamente galvanizzati dell 'idea dei parafanghi bombati che smisero di studiare idee piu innovative per il frontale ;-(( Tanto e' vero che volevano proporli anche sulla 5 porte

Aggiungo disegni sul restyling della 850

🙄 Passo allungato + coda corta non fa presagire nulla di bello...

Magari sfruttano davvero l'idea dell'apertura laterale per delle valigie specifiche come nel concept. comunque questa GT BEV insieme alla prossima BMW Serie 3...sono le auto che piu fremo per vederle nel loro aspetto definitivo. .

Certo che la ruggine sulla plastica...😅😅

Foto di DARREN FARR ... vari studi x le sportive americane di fine anni 80 ... le future Mustang e Probe. In FORD rincorrevano l'influenza delle sportive giapponesi che a cavallo degli anni 70 e 80 facevano furore sul mercato USA. ..E per sembrare una vera GT... si sprecavano gli alettoni, le prese d'aria e gli spoiler sui paraurti !! E all' improvviso una SL...🙄🙄 Probabilmente era fonte di spionaggio in quanto il design della SL era stata appena congelata da Mercedes ( cit 1983 ) e qlk evidentemente ha fatto trapelarare alla Ford...??

A me il concetto della Signum piaceva veramente molto. L'idea della berlina tradizionale 3 volumi era gia in fase avanzata di estinzione e l 'idea della 2 volumi con il lungo passo a favore dello spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, assumeva un importanza che la faceva sembrare piu premium ( quasi regale...facile immedesimarsi in una sorta di regina Elisabetta o in un super manager di una multinazionale) Ancora piu evidente dalla soluzione dell'opzione dei 2 sedili singoli con tanto di mini frigio e tavolinetti estraibili. Diciamo che l'errore piu grande, artefice anche del suo flop commerciale, era il frontale e in parte il posteriore. Io avrei continuato lo stile della ASTRA G nel frontale al posto dei anonimi fanaloni e per il posteriore avrei inserito questo raccordo parafango -paraurti che ricorda anche quelli gia visti su precedenti modelli Opel .. come da questa proposta di stile. Il resto della gallery della design story da Cardesignews

Si ...concordo che Astra risultava parecchio anonima a prima vista ( dovuto anche dal fatto che 8 su 10 erano sempre di colore silver) ma quei dettagli che citi li apprezzavo anche io a quei tempi...(anche senza l'amplesso tattile che avevi te mentre gli facevi il lavaggio 🤪) Ricordiamoci che ASTRA G aveva il frontale pressoche identico al concept Signum uscito l'anno prima. Stranezze di quei tempi: presentare uno studio della futura media anzi ammiraglia con l innovativa soluzione passo lungo-coda corta abbinato al frontale del modello seg c che sarebbe uscito dopo pochi mesi. 🤐🤐

Foto leaked durante presentazione interna. Ok ...non e'rivoluzionaria come design, ma apprezzo queste linee squadrate.