DOssi
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Maddai...!! Per definire lo stile si ispirano alle auto taroccate dei film sul futuro anni 90 tipo demolition man o ritorno al futuro 😆😆 Ma il reparto design di Tesla e' nello sgabuzzino delle scope !!! Vedesi la banalità delle ruote con le borchie piene ( chissa che giornate intense ad elaborare quel disegno!!) Stesso discorso per l'esterno che sembra molto pulito ( vale anche per tutti gli altri modelli Tesla) ma in realta' e' incapacita ad eleborare qualcosa di piu innovativo. ( l'unica nota positiva e' come hanno nascosto i vari sensori Lidar) ..e poi anche in questo caso ...trasuda di "cheapperia" nei materiali e nell assemblaggio ( quei sedili e' roba da mercatone di periferia) La RImac la batte a mani basse !!! VIdeo interessante molto piu dello show di Musk !! https://youtu.be/HcnDlFWFVsM?si=jsJrJxBjyAc7nJHp
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Da un Auto&Design di annata: la 33 restyling Sarà che e' roba della mia infanzia..e quindi mi lascio prendere da una facile nostalgia...ma trovo i restyling del gruppo Fiat di quegli anni molto belli. Mi riferisco anche alla Y, alla Thema , alla Uno, alla 75... dove con poche modifiche riuscivano a sembrare moderne nonostante le origini obsolete ( quell'effetto di moderno che comunque aveva una durata limitata....perche in quegli anni stavano uscendo alcune giapponesi e anche americane che le rifacevano invecchiare nuovamente.)
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Dopo il concept Vision 100 Next di qlk anno fa....attendo con impazienza la rivoluzione nel design Rolls. Non conosco le indagini d mercato per questo segmento ....probabile che i clienti a livello globale vogliono ancora l'opulenza e ancora tante cromature. Pero' visti anche le precedenti (seppure di rango inferiore ) rivoluzioni in Jaguar e Range Rover...mi aspetto qualcosa di nuovo che ancora non arriva. Solo la Badge Black Ghost bianca, che finalmente ha eliminato le cromature, e' gia un piccolo passo avanti..( addirittura anche la statuetta nera ) Di sicuro sono i cruscotti che invecchiano le Rolls. Oramai sembrano delle Trabant rispetto ai cruscotti all screen moderni .
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Non solo non la comprerei , ma a me le Skoda mi danno fastidio anche solo vederle x strada !!! E adesso saremmo anche perseguitati dei vari video acchiappa like sui social sulle cazzatine che spaccia per soluzioni super ingegnose. ....il paracolpi che fuori esce dalla porta, idem x il porta ombrello, il raschietto per il ghiaccio nello sportello carburante, il portabibite che diventa stappino per le bibite etc...
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Su Revtalks intervista a Saxty sulla genesi di Escort C e Focus A https://www.youtube.com/watch?v=T1GwZrDI5u8 ....il frontale a fascia unica era sicuramente innovativa, ma il frontale definitivo e' molto piu riconducibile alla sua epoca. Frecce arancioni piu cofano che scende tra i 2 fari con mascherina a griglia orizzontale inferiore....Cosa e' piu anni 80/90 di questo !! Sorpresa !!!.....la Focus quindi era partita da un idea a tutto tondo !!! E non erano neanche brutte come soluzioni almeno nei posteriori. Deve essere stata memorabile quella riunione quando decisero di buttare tutto nel cestino e ricominciare con lo stile EDGE a tutti tagli ( alcuni "ad catzum") L'idea del faro posteriore orizzontale era anche buono, ma non quanto quello verticale definitivo. Tutto il coraggio dell Edge design e' scomparso nella SW !!! Quei parafanghi erano perfetti per la RS.. .
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Diciamo che e' stato uno scambio alla pari... Fiat con quei fari piccoli " tradional" si ispiravano a quelli della Pulsar del 1990 ( che da noi mi sembra arrivava solo come GTI se ricordo bene) , mentre invece Nissan con la successiva Almera si ispirava ai fari della Bravo definitiva. X TEMPRA 5+2 Grazie del reperto storico..... Probabile che l'abbiano cassata anche in virtu dell'inutilità dell'accessorio , in quanto da li a poco sarebbero arrivate sul mercato una miriade di monovolumi in tutte le salse. Certo che quel posteriore e' davvero Passat Variant del 96 !!
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Cercando in rete qlk numero vecchio di 4R per trovare la terza fila di sedili della Tempra, mi sono imbattuto in questo inserto sempre di 4R uscito al momento del lancio di Bravo/a ....e questo cruscotto che non avevo mai visto ...🫣🫣 Mi piaceva il cruscotto di serie con quell' effetto di mega goccia che scendeva verso il basso. però è anche vero questa dava l'impressione di essere piu ariosa e soprattutto nella parte davanti al passeggero evitava quel incavo un pò inutile che c'era in quella definiva. Anche per i posteriori fortunatamente Fiat ha avuto piu coraggio di questi piu tradizionali. La Bravo sembra la Nissan Pulsar dell'epoca quanto e' banale.
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comunque l'americano medio che compra questi mezzi per necessita o per moda.. dimostra parecchia stupidita se continua a comprare la solita minestra riscaldata da decenni senza mai stufarsi. Le uniche speranze in qlk di piu innovativo possono arrivare solo dalle Jap e dai coreani che seppur rimanendo sempre un conservatori ( proprio per andare incontri ai gusti dei mangiapannocchie del Teennesse) propongono magari qlk di ardito rispetto ai marchi USA.
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Io neanche sapevo che Pininfarina collaborasse con Bmw... Il frontale specie nella coupe' era veramente molto bello e pulito ...La nervatura sul cofano che scende sul doppio rene era perfetta !! Solo che forse Bmw all'epoca non era pronta a lasciare i doppi fari tondi e tanto meno a pensare a fari quadrati con ottica interna che sarebbero arrivati sulla Serie 3 E36 nel 90. Poca fantasia invece x i fari posteriori che si rifanno a modelli Bmw anni 70-80.
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Beh.... non e' proprio una cinese qualunque. Changan e' in joint venture Mazda dal 2012. Per molti anni hanno rimarchiato prodotti nati come Mazda
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Megane II UBER ALLES !!! Invece la Modus insieme a Laguna III ....le peggiori nel recente passato di Renault. Dai primi disegni nettamente originali al modello di serie e' stato un continuo ribasso al "tradizionale" ma sono andati anche oltre... finendo a presentare un auto veramente noiosa, Credo che le loro intenzioni erano quella di creare piu una piccola Scenic che non una Twingo 5 porte...
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