stev66
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Per essere sicuro deve prendere le versioni mhev 101 o 136 cv, che hanno la distribuzione a catena . -
Entrambe derivate meccanicamente dalla NSU K50 .
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Bisogna controllare la dotazione.. Queste sono sempre full optional o quasi.
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Come sempre, l'unica cosa da fare è andare in concessionaria e trattare.
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La Junior speciale ha di serie, guida autonoma di livello 2, navigatore, portellone motorizzato e retrocamera, nonché cerchi da 18 ( 17 la base ) Sono opzionali i sedili sportivi sabelt a regolazione elettrica, 2500 euro , ed il pacchetto Techno ( 1500 euro )
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La dura realtà
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500 meno della north face. 37.400 penso sia la speciale, che è la top di gamma.
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Prezzi di un po' di concorrenti della q4 Audi q2 40 tfsi quattro 2.0 190 cv 43.500 Jeep Avenger 1.2 136 cv North F. 37.950 Jeep Renegade 1.3 t4 ns 4xe 45.600 Lexus Lbx hybrid 4wd 41.500 - 44.500 Suzuki Vitara 1.4 hybrid top 129 cv 31.100 Suzuki vitara 1.5 114 cv starview 4wd 34.900 Toyota Yaris cross 131 cv 4wd 34.200 39.900
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Se conosco un po' il neo pensionato, sono convinto che il primo batch di produzione Y non ha avuto numeri eccelsi , ma il minimo indispensabile. Me lo ha detto il comitato paperelle affamate che si lamenta per il poco pane secco
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Usando il metro Stellantis le bev devono diventare 20/25%. Comunque credo che il cambio ibrido full a benzina , che su clio fa 95 g/km si estenderà su Dacia e l'ibrida ricaricabile 1.2 su Renault. Su Sandero vedremo solo Gpl .
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Allora probabilmente sui piazzali ne sono rimaste poche
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Direi molto meno del 9% del venduto Dacia. scherzi a parte col limite a 93,6 g/km e solo un 10% di venduto bev, per non pagare multe il 90% del venduto dovrebbe fare im media un 104 g/km di emissione . ok che il 25% è ibrido, ma mi sa che non basta per coprire le Dacia a 126 g/km.
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Offerta svuota piazzali...
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Col 9% di vendite bev, dite pure ciao ciao alle Dacia manuali
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Edd China approves. scherzi a parte, 1300 euro per tutti lavori necessari non è neppure moltissimo.
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Mi viene il dubbio che ci siano dei resti degli incentivi. Sennò non avrebbe senso. Non a caso l'offerta scade il 31/01
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Non esattamente la stessa meccanica. Il pianale mito era dedicato, appunto perché doveva mantenere la rigidità totale nonostante perdesse la cornice della portiera.
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Il motore posteriore delle toyota cross è compagnia ha una potenza dichiarata di 6,4 cv . Il motore posteriore delle Avenger ha 28,5 cv
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Si sa che per i moderatori di AP Carlos prima ed Imperato adesso hanno un debole...e ti hanno messo le lucine
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Se ci sarà, sarà del tipo di Avanger 4e e compagnia cantante. Anche per le emissioni.
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E probabilmente cosa c'è montato non lo sanno neppure in Turchia. Le fine serie devono svuotare i magazzini
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L'offerta, in caso di rottamazione di auto euro 0 , 1 0 2e senza finanziamento è sugli 11.500 euro circa. Senza rottamazione, andare e trattare in ogni caso entro il 31/01 ...
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E quindi dal 2025 pagherà quasi 3000 euro di multa. Quanto pensi che possa sopravvivere a quella cifra ?
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122 102 mi sembra credibile.
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118 per l'ibrida mi sembra tanto, visto che le altre ibride mhev di pari motorizzazione e segmento stanno sui 100. Sul sito Citroen per ora la c3 ibrida non c'è ancora.
