defiant
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Natural Power - Nuove motorizzazioni a Metano in arrivo
defiant ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
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Come tutti i multijet si assesta dopo un po'..
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Su Bravo si dovrebbe passare direttamente al nuovo 2.0 TST da oltre 210cv... Cmq una versione del 2.0 da 190cv è prevista .. per il segmento D... da affianca al 5 cilindri derivato
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Non ho parole.. il trailer 2 (il primo era un teaser) è spettacolare...
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Fiat Grande Punto Natural Power (Notizie e Spy)
defiant ha risposto a dasilvamj in Scoops and Rumors
C'è poi da considerare tutte le questioni e le garanzie di un auto che esce dalla casa e di un impianto aggiunto aftermarket.. -
Fiat Grande Punto Natural Power (Notizie e Spy)
defiant ha risposto a dasilvamj in Scoops and Rumors
Questo è impossibile, perchè le quotazioni del Metano non sono influenzate, a differenza del GPL, del ercato dell'autotrazione. Se il metano aumenta è perchè quello che si compra pe ril riscaldamento dalla Libia o dalla Russia è aumentato... Potrebbe anche arrivare ad un euro, ma difficilmente di più, e poi con la recessione finanziaria di questi giorni i prezzi di combustibili sono destinati a scendere -
L'ha comprata il vecchio, in arrivo a giorni... -2.0 Multijet Platino nero/grigio canna di fucile (Porta USB/MP3, navigatore a colori, sensori di parcheggio posteriori, ruota di scorta standard) -Lancia Lybra 4p 1.8 LX del 2000 -Alfa Romeo 159 1. JTDm 150cv
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Obama grande carisma, io sono tendenzialmente filo-repubblicano, voterei McCain... Onestamente l'immagine di questi 2 candidati è molto superiore rispetto a quello dell'ultima coppia. A me Bush non sta simaptico, alla fine chi tendenziamente comanda alla Casa Bianca è più il suo vice... Però per 2 volte i democratici s sono tirati la zappa sui piedi con Al Gore e Kerry.. poi uno si lamenta che vince il "Dabliu"? (cit.Ranzani). L'immagine die vice è importante... La Palin mi sembra più convincente, mentre Obama si è scelto (o è stato imposto) il volpone senatore consumato.. Fino a 15 giorni fa direi che rivincevano i reps di sicuro, però dopo lo scandalo della Lehman Bros e delle banche, di cui l'amministrazione repubblicana è almeno in parte responsabile, hanno preso un brutto colpo. Io cmq continuo a dire che per me il migliore dei candidati dei democratici è e rimane Edwards, il senatore quarantenne della Florida..
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A me piace.. non condivido molto il fatto come dice Taurus dell'Italianità dello stile, però piace...
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Intanto Gila segna ancora...
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Granturismo Cabriolet?
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Oh. cacchio.. 200cv!
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Sarebbe secondo me interessante realizzare un motore V4 di 1,2 con tecnologia F1 e fornirlo poi a qualche costruttore artigianale di moto..
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A me piace molto... l'idea di usare il compressore volumetrico al posto del turbo mi sembra quasi datata... però l'auto sicuramente è molto valida..
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Indipendentemente da quali siano le possibilità che un accordo con BMW scaturirebbero, vedo cmq e dvq Jaguar/Land Rover come i migliori alleati possibili per Alfa Romeo... Non ho dubbi in questo. Sarebbe un accordo paritario, con BMW no....
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Nessuno tiene il contatore... più che 3.6 V8 cmq direi 3.5 V8.. vista la cilindrata del 1.8
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Limited edition... 399 esemplari... Anche se per la natura della Scuderia, trovo la Spider un po' fuoriluogo..
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Io ho una Ypsilon 1.3 mjet 90cv fine 2006 e vi dico che da 1700-1800 riprende bene. Guido anche una Punto 90cv aziendale e devo dire che l'erogazione è migliorata...
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Commenti dopo la prima giornata... Bene l'Inter, pur soffrendo ha imposto la legge della grande squadra, grande Ibrahimovic. La Roma.. che dire... meglio non dire niente... Juventus.. grande ritorno.. lo Zenit era forse la squadra peggiore da affrontare la prima partita, visto il loro stato di forma ed ha vinto, seppur a fatica, con un colpo di Del Piero (anche se.. da juventino... il portiere è stato un fesso...). La Fiore.. beh. meritava di vincere.. si è fatta fregare.. primo tempo grandioso, poi il Lione sul primo gol ha un po' rubato. Cmq il Gila ha fatto 2 gol magnifici, specie il primo... Sta tornando il Gilardino preMilan. Io sono da una vita suo tifoso, tecnicamente è il più forte centravanti italiano post-Vieri.. A questo punto ci si dovrebbe chiedere perchè al Milan non abbia fatto bene. Credo che ormai la spiegazione sia unica, non piaceva allo staff tecnico..
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Il 1.4 attuale è mpi.. ma con il Multiair arriverà poi anche l'iniezione diretta.... Il 1.8 , i V6 ed i V8 biturbo futuri saranno solo GDI.. Il 2.8 V6 JTB di riferimento avrà 300cv e tra 450 e 500Nm, verrà affiancato da una versione più potente di 60-70cv (segmenti C-D) e da una meno potente, turbosoft od anche aspirata tra i 230 e 250cv per la "169". Il 3.3 coprirà la fascia 350-460cv all'incirca... ma per ora si lavora quasi solo sul 2.8..(o 2.7)
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Considerazione. Ma perchè quelli del marketing Alfa non hanno pensato ad una Junior col 1.3 JTDm da mettere a fianco a quella a benzina. Sulle Punto la differenza di peso tra 1.4 e 1.3 Mjet è di 65kg... facendo 2 calcoli si può proporre una 1.3 JTDm con 83cv derivata dal 1.3 90cv con 200Nm, che renderebbe la MiTo molto più scattante e commercialmente più attraente...
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la nuova Ypsilon arriverà a fine 2009, quindi è improbabile che presentino il nuovo modello a Ginevra, onde evitare 6 mesi di buchi nelle vendite dell'attuale...
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La Enzo a mio parere è bellissima... PEr andare più forte in pista di una Veyron servono forse anche meno di 800cv.. Conta il telaio ed il peso.. L'erede della Enzo avrà il 6.3 V12 aspirato.. con iniezione diretta diretta come dice Taurus, visto che i risultati con la California sono incoraggianti... i 2 step MPI delle FXX erano: -800cv(8500rpm) 688Nm(6000rpm) -860cv(9500rpm) 695Nm(6250rpm) Con l'iniezione diretta il regime massimo si dovrebbe abbassare rispetto al secondo step, ma avrà sicuramente almeno i cavali del primo. diciamo che potrebbe avere qualcosa tipo.. 830cv(8750rpm) e 700Nm(5750rpm)