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Stellaris

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  1. Molto bene Alfa! Comunque spero che che in Ferrari lavorano per il 2026. E l’unica speranza.
  2. Il 2.0 Alfa era un FIAT comunque e si poteva depotenziare un po’. Piu o meno dal 1.6 al 2.0 era lo stesso motore. Altra genialità erano le maniglie esterni « paracolpi »!
  3. Peccato per la mancanza di motori più potenti (il 1.8 113-131cv ci sarebbe stato bene) e dei paraurti neri nella prima serie (che si potevano comunque verniciare aftermarket)…
  4. Non mi ricordavo del GPS optional su Multipla! Geniale per l’epoca, come tutto il concetto. 6 posti e 430l di bagagliaio in 3.99m.
  5. Per il momento Tesla ha competitors che non fanno solo BEV dunque si deve vedere tutto. Sono comunque buoni, ma di certo non danno un bel segnale…
  6. Non è più così eccellente un margine sotto i 10% oggi… vediamo quanto fa Stellantis. Infatti vendendo quasi il doppio di un anno fa… il risultato operativo addirittura scende… sono tutt’altro che numeri eccellenti in prospettiva…
  7. Se OF era a capo di Citroen avrebbe fatto una versione speciale con la M gialla « FastFood ».
  8. Renegade fino alla fine del 2022 era quasi 50/50 tra Italia e resto Europa.
  9. Con Tesla hanno fatto +300% in 3 anni… non direi che vanno male… continuando così saranno al >20% di mercato tra meno di 3 anni… Senza Tesla hanno fatto +700%…
  10. Ai 15 si arriva in Model 3, un amico ha fatto meno di 15 con autostrada tra i 110 e 150. Poi sono dati cdb e sicuramente con température adeguati. Poi si deve aggiungere le perdite alla ricarica, etc… che faranno più o meno 18 reali netti per 15 indicati. Con la Y si fa 18-19 indicati. Certo che con 0 gradi e riscaldamento, si consuma di più, lo stesso in estate con +40 gradi e clima acceso.
  11. Sono prezzi fuori da ogni logica… come si fa a prezzare questa, più cara di una Ferrari concorrente che ha 70cv in più, un V8 e il brandpower Ferrari. Sono fuori di testa… ok la Maserati e 4x4 ma non basta. La Trofeo doveva costare al massimo il prezzo della « base » cioè sui 180/185k€ e già così sarebbe un pelo cara… una 911 C4 GTS che ha più o meno le stesse prestazioni e sempre 4x4 costa 170k€… ma 10-15k€ in più per una Maserati, più grande e pratica, ci sta. La Folgore invece doveva essere sui 200k€, il prezzo di una Taycan Turbo S, che e una vera 4 posti/4 porte.
  12. La Medium presentata e visibilmente un evoluzione BEV di una « vecchia » base ICE, spero veramente che la « vera » Medium del 2028 sarà veramente BEV by design come dicono nei comunicati stampa. Già la Folgore sembra molto più evoluta e « BEV » di questa eVMP/Medium.
  13. Altri ne vendono a vagonate di elettriche… poi se sei fuori mercato e un altro discorso…
  14. Comunque Tesla oggi è inarrivabile come efficienza. Più o meno una Y LR da 400/500cv consuma come una 500e 42kWh LaPrima… E hanno una demoltiplicazione « lunga » che di fatto da un vantaggio su autostrada, mentre i dati di consumi in città non sono così eccezionali. Ma e meglio così visto il prodotto ed il segmento di appartenenza.
  15. In FGA prima e dopo in FCA hanno sempre fatto ottimi assetti per Alfa, anche partendo da base generalista, e all’improvviso per Tonale avrebbero tappato… può anch’essere ma non ci credo.
  16. Non per tutti… Ecco i dati reali di alcune auto su un test uguale per tutti, trane temperature, di un sito Francese. https://www.lachaineev.fr/modele.php?m=3 Autostrada massimo 130 tachimetro. Tesla 3 RWD 15kWh/100km Tesla Y LR 18kWh/100km
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