nucarote
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Di Leaf e Zoe in rapporto a T03 ne sono state vendute quattro... comunque tra cannibalizzazioni e pacchi batteria "rigenerati" a quattro soldi imho potrebbe diventare la nuova Matiz. Anche se potrebbe essere decimate da campagne di rottamazioni per diffondere le E-Car o la prossima generazione di citycar europee.
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Forse la minor necessità di manutenzione rispetto ad una citycar termica è uno dei motivi per cui una citycar elettrica va bene per questo tipo di persone. Per il resto IMHO faranno la fine della Matiz, solo che per lo meno queste tenute insieme col fil di ferro non andranno in giro a bruciare olio/acqua come se non ci fosse un domani.
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Si gasano gli ibridi di Toyota, (ovviamente non ufficialmente) hanno gasato il 1.3 FF PHEV (sul tubo trovi il kit "presentato" da automoto.it) non vedo perchè non possa essere tecnicamente gasabile il 1.2 MHEV (ma anche il 1.6 PHEV volendo). Per il resto credo che nei passaggi EV termico, quest'ultimo vada a benza per poi commutare.
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Sembra una Kia, comunque per una Y10 su base Pandina riprendrei quanto piu possibile l'originale, specie per finestratura e trattamento delle superfici.
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Peso in più, un'altro vetro che può scheggiarsi con un sassolino proiettato in autostrada ed un altra cosa che può rompersi o creare fruscii/scricchiolii... Per quanto riguarda la genitrice, più del colore*, mi preoccuperei della seduta forse troppo bassa non sempre gradita così come le sedute troppo alte dei SUV. *E pensare che fino a 3/4 anni fa il grigio finanza era un colore alla moda, al punto che ne vendettero tante di Panda di quel colore.
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IMHO non è poi così male, e comunque il frontale della Tipo dopo 10 anni lo trovo ancora abbastanza attuale almeno come impostazione e concetto. Il problema IMHO è la fiancata e il portellone provenienti dagli anni '90/'00 per cui più che un resty avrebbe bisogno di un bel reskin per essere competitiva con la Striker.
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Fixed. Scherzi a parte in effetti se si considera tutte le gamme del seg. B di tutti i marchi Stellantis non ci sono buchi sulle dimensioni e i formati di carrozzeria. Però è IMHO un peccato non avere anche un Fiat Duster come una GPanda con passo allungato e non l'ennesimo clone di C3-Aircross.
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Ok quindi le contro parti sono Bigster ed Arkana. Vabbè Oliviè allora esci una Giga Panda da 4.35m che così risolviamo pure la faccenda della portiera posteriore piccina picciò.
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Allora starebbe a livello di Bigster. Chiedo venia.
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Solo che la Striker è 4.62m questa Fiat Boxy dovrebbe stare nell'intorno dei 4.3m così come le cugine C3-Aircross e Frontera e appunto Duster. Fossi in Oliviero per controbattere la Striker farei fare un nuovo resty della Tipo SW Cross e 1.5 FireFly a GPL.
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IMHO troppo colore, io aggiungerei solo dei bumper neri sulle portiere per richiamare la Panda 30/45.
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Vi ricordo sempre che l'equivalente Dacia di questa Fiat è la Duster, mentre la Striker è una seg. C.
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I dati delle vendita di GPanda li puoi vedere nei topic relativi ai mercati europei https://www.autopareri.com/forums/topic/83753-mercato-italia-2026/?page=5#comment-2719571 A Febbraio è arrivata a vendere 5500 pezzi. Ad ogni modo confermo che si sta diffondendo, purtroppo per lo più nere (è il colore gratis?).
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